Sport · 2025
RS 125Aprilia
ŘP A1Euro 5+
124,2 cm³objem
11 kWvýkon
11,4 Nmtočivý moment
144 kghmotnost (pohotovostní (výrobce, VO (EU) 168/2013, nádrž 90 %))
Sport · 2025
RS 125 GP ReplicaAprilia
ŘP A1Euro 5+
124,2 cm³objem
11 kWvýkon
11,4 Nmtočivý moment
144 kghmotnost (pohotovostní (výrobce, VO (EU) 168/2013, nádrž 90 %))
Sport · 2026
RS 457Aprilia
ŘP A2
457 cm³objem
35 kWvýkon
43,5 Nmtočivý moment
175 kghmotnost (pohotovostní (výrobce, VO (EU) 168/2013, nádrž 90 %))
Sport · 2026
RS 457 GP ReplicaAprilia
ŘP A2Euro 5+
457 cm³objem
35 kWvýkon
43,5 Nmtočivý moment
175 kghmotnost (pohotovostní (výrobce, VO (EU) 168/2013, nádrž 90 %))
Sport · 2025
RS 660Aprilia
ŘP AA2 redukceEuro 5+
659 cm³objem
77,2 kWvýkon
70 Nmtočivý moment
183 kghmotnost (pohotovostní (výrobce, VO (EU) 168/2013, nádrž 90 %))
Sport · 2025
RS 660Aprilia
ŘP A2Euro 5+
659 cm³objem
35 kWvýkon
62 Nmtočivý moment
183 kghmotnost (pohotovostní (výrobce, VO (EU) 168/2013, nádrž 90 %))
Sport · 2026
RS 660 FactoryAprilia
ŘP AA2 redukceEuro 5+
659 cm³objem
77,2 kWvýkon
70 Nmtočivý moment
183 kghmotnost (pohotovostní (výrobce, VO (EU) 168/2013, nádrž 90 %))
Sport · 2026
RS 660 FactoryAprilia
ŘP A2Euro 5+
659 cm³objem
35 kWvýkon
62 Nmtočivý moment
183 kghmotnost (pohotovostní (výrobce, VO (EU) 168/2013, nádrž 90 %))
Sport · 2025
RSV4Aprilia
ŘP AEuro 5+
1 099 cm³objem
161,8 kWvýkon
127 Nmtočivý moment
204 kghmotnost (pohotovostní (výrobce, VO (EU) 168/2013, nádrž 90 %))
Sport · 2026
RSV4 FactoryAprilia
ŘP AEuro 5+
1 099 cm³objem
161,8 kWvýkon
127 Nmtočivý moment
204 kghmotnost (pohotovostní (výrobce, VO (EU) 168/2013, nádrž 90 %))
Enduro · 2025
RX 125Aprilia
ŘP A1Euro 5+
124,2 cm³objem
11 kWvýkon
11,4 Nmtočivý moment
136 kghmotnost (pohotovostní (výrobce, VO (EU) 168/2013, nádrž 90 %))
Skútr · 2025
SR GT 125Aprilia
ŘP A1Euro 5+
125 cm³objem
11 kWvýkon
12 Nmtočivý moment
nedohledánohmotnost
Skútr · 2025
SR GT 200Aprilia
ŘP nedohledánoEuro 5+
174 cm³objem
13 kWvýkon
16,5 Nmtočivý moment
nedohledánohmotnost
Skútr · 2026
SR GT 400Aprilia
ŘP A2Euro 5+
399 cm³objem
26,4 kWvýkon
37,7 Nmtočivý moment
186 kghmotnost (pohotovostní (výrobce, VO (EU) 168/2013, nádrž 90 %))
Skútr · 2026
SR GT 400 Rally ReplicaAprilia
ŘP A2Euro 5+
399 cm³objem
26,4 kWvýkon
37,7 Nmtočivý moment
186 kghmotnost (pohotovostní (výrobce, VO (EU) 168/2013, nádrž 90 %))
Skútr · 2025
SR GT Sport 125Aprilia
ŘP A1Euro 5+
125 cm³objem
11 kWvýkon
12 Nmtočivý moment
nedohledánohmotnost
Skútr · 2025
SR GT Sport 200Aprilia
ŘP nedohledánoEuro 5+
174 cm³objem
13 kWvýkon
16,5 Nmtočivý moment
nedohledánohmotnost
Supermoto · 2025
SX 125Aprilia
ŘP A1Euro 5+
124,2 cm³objem
11 kWvýkon
11,4 Nmtočivý moment
136 kghmotnost (pohotovostní (výrobce, VO (EU) 168/2013, nádrž 90 %))
Adventure · 2025
Tuareg 660Aprilia
ŘP AEuro 5+
659 cm³objem
59 kWvýkon
70 Nmtočivý moment
204 kghmotnost (pohotovostní (výrobce, VO (EU) 168/2013, nádrž 90 %))
Adventure · 2025
Tuareg Rally 660Aprilia
ŘP AEuro 5+
659 cm³objem
59 kWvýkon
70 Nmtočivý moment
199 kghmotnost (pohotovostní (výrobce, VO (EU) 168/2013, nádrž 90 %))
Naked · 2025
Tuono 125Aprilia
ŘP A1Euro 5+
124,2 cm³objem
11 kWvýkon
11,4 Nmtočivý moment
144 kghmotnost (pohotovostní (výrobce, VO (EU) 168/2013, nádrž 90 %))
Naked · 2026
Tuono 457Aprilia
ŘP A2
457 cm³objem
35 kWvýkon
43,5 Nmtočivý moment
175 kghmotnost (pohotovostní (výrobce, VO (EU) 168/2013, nádrž 90 %))
Naked · 2026
Tuono 660 FactoryAprilia
ŘP AA2 redukceEuro 5+
659 cm³objem
77,2 kWvýkon
70 Nmtočivý moment
181 kghmotnost (pohotovostní (výrobce, VO (EU) 168/2013, nádrž 90 %))
Naked · 2026
Tuono 660 FactoryAprilia
ŘP A2Euro 5+
659 cm³objem
35 kWvýkon
62 Nmtočivý moment
181 kghmotnost (pohotovostní („wet weight“, výrobce, VO (EU) 168/2013, nádrž 90 %))
Naked · 2025
Tuono V4Aprilia
ŘP AEuro 5+
1 099 cm³objem
132,4 kWvýkon
121 Nmtočivý moment
211 kghmotnost (pohotovostní (výrobce, VO (EU) 168/2013, nádrž 90 %))
Naked · 2026
Tuono V4 FactoryAprilia
ŘP AEuro 5+
1 099 cm³objem
132,4 kWvýkon
121 Nmtočivý moment
211 kghmotnost (pohotovostní (výrobce, VO (EU) 168/2013, nádrž 90 %))
Cruiser
502CBenelli
ŘP A2Euro 5
500 cm³objem
35 kWvýkon
46 Nmtočivý moment
220 kghmotnost (suchá (IT web: „a secco“))
Naked
752SBenelli
ŘP AA2 redukceEuro 5
754 cm³objem
56 kWvýkon
67 Nmtočivý moment
226 kghmotnost (suchá (IT web: „a secco“))
Enduro
BKX 125Benelli
ŘP A1Euro 5+
125 cm³objem
11 kWvýkon
12,1 Nmtočivý moment
135 kghmotnost (suchá (IT web: „a secco“))
Supermoto
BKX 125 SBenelli
ŘP A1Euro 5+
125 cm³objem
11 kWvýkon
12,1 Nmtočivý moment
132 kghmotnost (suchá (IT web: „a secco“))
Enduro
BKX 300Benelli
ŘP A2Euro 5+
292,4 cm³objem
21 kWvýkon
24 Nmtočivý moment
156 kghmotnost (suchá (IT web: „a secco“))
Supermoto
BKX 300 SBenelli
ŘP A2Euro 5+
292,4 cm³objem
21 kWvýkon
24 Nmtočivý moment
153 kghmotnost (suchá (IT web: „a secco“))
Naked
BN 125Benelli
ŘP A1Euro 5+
125 cm³objem
8,2 kWvýkon
10 Nmtočivý moment
142 kghmotnost (pohotovostní (text IT webu: „in ordine di marcia“))
Klasik / retro
Imperiale 400Benelli
ŘP A2Euro 5
374 cm³objem
15,5 kWvýkon
29 Nmtočivý moment
205 kghmotnost (suchá (DE web: „Trockengewicht“))
Naked
Leoncino 125Benelli
ŘP A1
125 cm³objem
9,4 kWvýkon
10 Nmtočivý moment
145 kghmotnost (suchá (DE web: „Trockengewicht“))
Naked
Leoncino 250Benelli
ŘP A2Euro 5
249 cm³objem
19 kWvýkon
21 Nmtočivý moment
155 kghmotnost (suchá (IT web: „a secco“))
Naked
Leoncino 500 TrailBenelli
ŘP A2Euro 5
500 cm³objem
35 kWvýkon
46 Nmtočivý moment
207 kghmotnost (suchá (IT web: „a secco“))
Naked
Leoncino 800Benelli
ŘP AA2 redukce
754 cm³objem
56 kWvýkon
67 Nmtočivý moment
212 kghmotnost (suchá (IT web: „a secco“))
Naked
Leoncino 800 TrailBenelli
ŘP AA2 redukce
754 cm³objem
56 kWvýkon
67 Nmtočivý moment
224 kghmotnost (suchá (IT web: „a secco“))
Cruiser
Leoncino Bobber 400Benelli
ŘP A2Euro 5+
385 cm³objem
25 kWvýkon
36 Nmtočivý moment
165 kghmotnost (suchá (IT web: „a secco“))
Sport
Tornado 550Benelli
ŘP A
554 cm³objem
41,2 kWvýkon
54 Nmtočivý moment
198 kghmotnost (pohotovostní (IT web: „in ordine di marcia“))
Naked
Tornado Naked T 125Benelli
ŘP A1Euro 5
125 cm³objem
8,2 kWvýkon
10 Nmtočivý moment
124 kghmotnost (suchá (DE web: „Trockengewicht“))
Adventure
TRK 502Benelli
ŘP A2Euro 5
500 cm³objem
35 kWvýkon
46 Nmtočivý moment
210 kghmotnost (suchá (ES web: „Peso seco“))
Adventure
TRK 502 XBenelli
ŘP A2Euro 5
500 cm³objem
35 kWvýkon
46 Nmtočivý moment
213 kghmotnost (suchá (IT web: „a secco“))
Adventure
TRK 702Benelli
ŘP AA2 redukceEuro 5+
698 cm³objem
51,5 kWvýkon
70 Nmtočivý moment
215 kghmotnost (typ nejednoznačný: IT web bez upřesnění („PESO“), DE web „Trockengewicht“ (suchá))
Adventure
TRK 702 XBenelli
ŘP AA2 redukceEuro 5+
698 cm³objem
51,5 kWvýkon
70 Nmtočivý moment
218 kghmotnost (typ nejednoznačný: IT web bez upřesnění („PESO“), DE web „Trockengewicht“ (suchá))
Adventure
TRK 902 StradaleBenelli
ŘP AEuro 5+
904 cm³objem
68,5 kWvýkon
90 Nmtočivý moment
230 kghmotnost (pohotovostní podle int-en webu („Curb weight“); IT web typ neuvádí)
Adventure
TRK 902 XplorerBenelli
ŘP AEuro 5+
904 cm³objem
68,5 kWvýkon
90 Nmtočivý moment
240 kghmotnost (pohotovostní podle int-en webu („Curb weight“); IT web typ neuvádí)
Adventure
ALP 4.0Beta
ŘP nedohledáno
348 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
140 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Adventure
ALP XBeta
ŘP nedohledáno
348 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
142 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Trial
EVO 80 JuniorBeta
ŘP nedohledánojen terén / závody
79,6 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Trial
EVO 80 SeniorBeta
ŘP nedohledánojen terén / závody
79,6 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Enduro
RR 125 R 4TBeta
ŘP nedohledánoEuro 5+
124,66 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
107 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Enduro
RR 125 T 4TBeta
ŘP A1
124,66 cm³objem
11 kWvýkon
nedohledánotočivý moment
107 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Enduro
RR 2T 50Beta
ŘP nedohledáno
49,7 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
85 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Enduro
RR 2T 50 RaceBeta
ŘP nedohledáno
49,7 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
83,5 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Supermoto
RR MOTARD 125 RBeta
ŘP nedohledánoEuro 5+
124,66 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
107 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Supermoto
RR MOTARD 125 TBeta
ŘP A1Euro 5+
124,66 cm³objem
11 kWvýkon
nedohledánotočivý moment
107 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Supermoto
RR MOTARD 2T 50Beta
ŘP nedohledáno
49,7 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
85 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Enduro · 2027
RR RACE 2T 125Beta
ŘP nedohledáno
124,8 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
94 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Enduro · 2027
RR RACE 2T 200Beta
ŘP nedohledáno
190,2 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
97 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Enduro · 2027
RR RACE 2T 250Beta
ŘP nedohledáno
249,4 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
103,5 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Enduro · 2027
RR RACE 2T 300Beta
ŘP nedohledáno
292,6 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
103,5 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Enduro · 2027
RR RACE 4T 350Beta
ŘP nedohledáno
349,1 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
107,5 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Enduro · 2027
RR RACE 4T 390Beta
ŘP nedohledáno
385,6 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
107,5 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Enduro · 2027
RR RACE 4T 430Beta
ŘP nedohledáno
430,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
108,5 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Enduro · 2027
RR RACE 4T 480Beta
ŘP nedohledáno
477,5 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
108,5 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Enduro · 2027
RR X-PRO 2T 125Beta
ŘP nedohledáno
124,8 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
94 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Enduro · 2027
RR X-PRO 2T 200Beta
ŘP nedohledáno
190,2 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
97 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Enduro · 2027
RR X-PRO 2T 250Beta
ŘP nedohledáno
249 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
103,5 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Enduro · 2027
RR X-PRO 2T 300Beta
ŘP nedohledáno
292,6 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
103,5 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Enduro · 2027
RR X-PRO 4T 350Beta
ŘP nedohledáno
349,1 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
107,5 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Enduro · 2027
RR X-PRO 4T 390Beta
ŘP nedohledáno
385,6 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
107,5 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Enduro · 2027
RR X-PRO 4T 430Beta
ŘP nedohledáno
430,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
107,5 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Enduro · 2027
RR X-PRO 4T 480Beta
ŘP nedohledáno
477,5 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
107,5 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Motokros · 2027
RX 250 FBeta
ŘP nedohledánojen terén / závody
249,8 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
101 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Motokros · 2027
RX 2T 250Beta
ŘP nedohledánojen terén / závody
249,3 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
100 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Motokros · 2027
RX 2T 350Beta
ŘP nedohledánojen terén / závody
351,7 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
100 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Motokros · 2027
RX 450 FBeta
ŘP nedohledánojen terén / závody
449,3 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
104,5 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Trial · 2027
SINCRO 2T 125Beta
ŘP nedohledánojen terén / závody
124,8 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Trial · 2027
SINCRO 2T 250Beta
ŘP nedohledánojen terén / závody
249,7 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Trial · 2027
SINCRO 2T 300Beta
ŘP nedohledánojen terén / závody
296,5 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Trial · 2027
SINCRO 2T 300 SSBeta
ŘP nedohledánojen terén / závody
296,5 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Trial
SINCRO FACTORY 2T 125Beta
ŘP nedohledánojen terén / závody
124,8 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Trial
SINCRO FACTORY 2T 250Beta
ŘP nedohledánojen terén / závody
249,7 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Trial
SINCRO FACTORY 2T 300Beta
ŘP nedohledánojen terén / závody
296,5 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Enduro · 2027
XTRAINER 2T 200Beta
ŘP nedohledáno
190,2 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
97,5 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Enduro · 2027
XTRAINER 2T 300Beta
ŘP nedohledáno
292,3 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
99 kghmotnost (suchá („Dry weight“, výrobce))
Skútr · 2026
C 400 GTBMW Motorrad
ŘP A2Euro 5+
350 cm³objem
25 kWvýkon
35 Nmtočivý moment
219 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Skútr · 2026
C 400 XBMW Motorrad
ŘP A2Euro 5+
350 cm³objem
25 kWvýkon
35 Nmtočivý moment
206 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Adventure · 2026
F 450 GSBMW Motorrad
ŘP A2Euro 5+
420 cm³objem
35 kWvýkon
43 Nmtočivý moment
178 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Naked · 2026
F 450 RBMW Motorrad
ŘP A2Euro 5+
420 cm³objem
35 kWvýkon
43 Nmtočivý moment
175 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Sport · 2026
F 450 RRBMW Motorrad
ŘP A2Euro 5+
420 cm³objem
35 kWvýkon
43 Nmtočivý moment
177 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Adventure · 2026
F 800 GSBMW Motorrad
ŘP AA2 redukceEuro 5+
895 cm³objem
64 kWvýkon
91 Nmtočivý moment
227 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Adventure · 2026
F 900 GSBMW Motorrad
ŘP AEuro 5+
895 cm³objem
77 kWvýkon
93 Nmtočivý moment
219 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Adventure · 2026
F 900 GS AdventureBMW Motorrad
ŘP AEuro 5+
895 cm³objem
77 kWvýkon
93 Nmtočivý moment
246 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní, výrobce))
Naked · 2026
F 900 RBMW Motorrad
ŘP AA2 redukceEuro 5+
895 cm³objem
77 kWvýkon
93 Nmtočivý moment
208 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Sport-touring · 2026
F 900 XRBMW Motorrad
ŘP AA2 redukceEuro 5+
895 cm³objem
77 kWvýkon
93 Nmtočivý moment
216 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Touring · 2026
K 1600 BBMW Motorrad
ŘP AEuro 5+
1 649 cm³objem
118 kWvýkon
180 Nmtočivý moment
344 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Touring · 2026
K 1600 Grand AmericaBMW Motorrad
ŘP AEuro 5+
1 649 cm³objem
118 kWvýkon
180 Nmtočivý moment
367 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Touring · 2026
K 1600 GTBMW Motorrad
ŘP AEuro 5
1 649 cm³objem
118 kWvýkon
180 Nmtočivý moment
343 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Touring · 2026
K 1600 GTLBMW Motorrad
ŘP AEuro 5+
1 649 cm³objem
118 kWvýkon
180 Nmtočivý moment
358 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Naked · 2026
M 1000 RBMW Motorrad
ŘP AEuro 5+
999 cm³objem
154 kWvýkon
113 Nmtočivý moment
199 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Sport · 2026
M 1000 RRBMW Motorrad
ŘP AEuro 5+
999 cm³objem
160 kWvýkon
113 Nmtočivý moment
194 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Sport-touring · 2026
M 1000 XRBMW Motorrad
ŘP AEuro 5+
999 cm³objem
148 kWvýkon
113 Nmtočivý moment
223 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Cruiser · 2026
R 12BMW Motorrad
ŘP AA2 redukceEuro 5+
1 170 cm³objem
70 kWvýkon
110 Nmtočivý moment
227 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Klasik / retro · 2026
R 12 G/SBMW Motorrad
ŘP AEuro 5+
1 170 cm³objem
80 kWvýkon
115 Nmtočivý moment
229 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Klasik / retro · 2026
R 12 nineTBMW Motorrad
ŘP AA2 redukceEuro 5+
1 170 cm³objem
80 kWvýkon
115 Nmtočivý moment
220 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Adventure · 2026
R 1300 GSBMW Motorrad
ŘP AEuro 5+
1 300 cm³objem
107 kWvýkon
149 Nmtočivý moment
237 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Adventure · 2026
R 1300 GS AdventureBMW Motorrad
ŘP AEuro 5+
1 300 cm³objem
107 kWvýkon
149 Nmtočivý moment
269 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Naked · 2026
R 1300 RBMW Motorrad
ŘP AEuro 5+
1 300 cm³objem
107 kWvýkon
149 Nmtočivý moment
239 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Sport-touring · 2026
R 1300 RSBMW Motorrad
ŘP AEuro 5+
1 300 cm³objem
107 kWvýkon
149 Nmtočivý moment
245 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Touring · 2026
R 1300 RTBMW Motorrad
ŘP AEuro 5+
1 300 cm³objem
107 kWvýkon
149 Nmtočivý moment
281 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Cruiser · 2026
R 18BMW Motorrad
ŘP AEuro 5+
1 802 cm³objem
67 kWvýkon
163 Nmtočivý moment
345 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Cruiser · 2026
R 18 BBMW Motorrad
ŘP AEuro 5+
1 802 cm³objem
67 kWvýkon
163 Nmtočivý moment
398 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Cruiser · 2026
R 18 ClassicBMW Motorrad
ŘP AEuro 5+
1 802 cm³objem
67 kWvýkon
163 Nmtočivý moment
369 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Cruiser · 2026
R 18 RoctaneBMW Motorrad
ŘP AEuro 5+
1 802 cm³objem
67 kWvýkon
163 Nmtočivý moment
374 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Touring · 2026
R 18 TranscontinentalBMW Motorrad
ŘP AEuro 5+
1 802 cm³objem
67 kWvýkon
163 Nmtočivý moment
433 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Naked · 2026
S 1000 RBMW Motorrad
ŘP AEuro 5+
999 cm³objem
125 kWvýkon
114 Nmtočivý moment
199 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Sport · 2026
S 1000 RRBMW Motorrad
ŘP AEuro 5+
999 cm³objem
154 kWvýkon
113 Nmtočivý moment
198 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Sport-touring · 2026
S 1000 XRBMW Motorrad
ŘP AEuro 5+
999 cm³objem
125 kWvýkon
114 Nmtočivý moment
227 kghmotnost (Leergewicht fahrfertig, vollgetankt (pohotovostní) – podle VO (EU) 168/2013 se všemi provozními kapalinami, sériovou výbavou a nádrží naplněnou min. na 90 % (výrobce))
Adventure
1000MT-XCFMoto
ŘP AEuro 5+
942,6 cm³objem
83 kWvýkon
105 Nmtočivý moment
222 kghmotnost (pohotovostní (CZ web: „Pohotovostní hmotnost“))
Naked
125NKCFMoto
ŘP A1Euro 5+
124,9 cm³objem
10,5 kWvýkon
10 Nmtočivý moment
142 kghmotnost (pohotovostní (CZ web: „Pohotovostní hmotnost“))
Cruiser
250CL-CCFMoto
ŘP A2Euro 5+
249 cm³objem
19 kWvýkon
20,5 Nmtočivý moment
165 kghmotnost (pohotovostní (CZ web: „Pohotovostní hmotnost“))
Enduro
250DUALCFMoto
ŘP A2Euro 5+
249 cm³objem
18 kWvýkon
21,5 Nmtočivý moment
154 kghmotnost (pohotovostní (CZ web: „Pohotovostní hmotnost“))
Naked
300NKCFMoto
ŘP A2Euro 5+
292 cm³objem
20,5 kWvýkon
25 Nmtočivý moment
151 kghmotnost (pohotovostní (CZ web: „Pohotovostní hmotnost“))
Cruiser
450CL-CCFMoto
ŘP A2Euro 5+
449,5 cm³objem
32,5 kWvýkon
42 Nmtočivý moment
183 kghmotnost (pohotovostní (CZ web: „Pohotovostní hmotnost“))
Cruiser
450CL-C BobberCFMoto
ŘP A2Euro 5+
449,5 cm³objem
32,5 kWvýkon
42 Nmtočivý moment
177 kghmotnost (pohotovostní (CZ web: „Pohotovostní hmotnost“))
Adventure
450MT Akrapovič EditionCFMoto
ŘP A2Euro 5+
449,5 cm³objem
31 kWvýkon
42 Nmtočivý moment
185 kghmotnost (pohotovostní (CZ web: „Pohotovostní hmotnost“))
Adventure
450MT-R / 450MT-RXCFMoto
ŘP A2Euro 5+
449,5 cm³objem
31 kWvýkon
42 Nmtočivý moment
185 kghmotnost (pohotovostní (CZ web: „Pohotovostní hmotnost“))
Naked
450NKCFMoto
ŘP A2Euro 5+
449,5 cm³objem
34,5 kWvýkon
39,3 Nmtočivý moment
173 kghmotnost (pohotovostní (CZ web: „Pohotovostní hmotnost“))
Sport · 2025
450SRCFMoto
ŘP A2Euro 5+
449,5 cm³objem
34,5 kWvýkon
39,3 Nmtočivý moment
179 kghmotnost (pohotovostní (CZ web: „Pohotovostní hmotnost“))
Naked
675NKCFMoto
ŘP AA2 redukceEuro 5+
675 cm³objem
66 kWvýkon
68 Nmtočivý moment
189 kghmotnost (pohotovostní (CZ web: „Pohotovostní hmotnost“))
Sport
675SR-RCFMoto
ŘP AA2 redukceEuro 5+
675 cm³objem
66 kWvýkon
68 Nmtočivý moment
195 kghmotnost (pohotovostní (CZ web: „Pohotovostní hmotnost“))
Adventure
700MT AdventureCFMoto
ŘP AA2 redukceEuro 5+
693 cm³objem
50 kWvýkon
60 Nmtočivý moment
240 kghmotnost (pohotovostní (CZ web: „Pohotovostní hmotnost“))
Adventure
800MT ExploreCFMoto
ŘP AA2 redukceEuro 5+
799 cm³objem
67 kWvýkon
75 Nmtočivý moment
231 kghmotnost (pohotovostní (DE web: „Eigengewicht (fahrbereit)“))
Adventure
800MT-ES ExploreCFMoto
ŘP AA2 redukceEuro 5+
799 cm³objem
67 kWvýkon
77 Nmtočivý moment
231 kghmotnost (pohotovostní (CZ web: „Pohotovostní hmotnost“))
Adventure
800MT-XCFMoto
ŘP AA2 redukceEuro 5+
799 cm³objem
67 kWvýkon
85 Nmtočivý moment
220 kghmotnost (pohotovostní (CZ web: „Pohotovostní hmotnost“))
Naked
800NK AdvancedCFMoto
ŘP AA2 redukceEuro 5+
799 cm³objem
70 kWvýkon
79 Nmtočivý moment
186 kghmotnost (pohotovostní (DE web: „Eigengewicht (fahrbereit)“))
Adventure · 2026
DesertXDucati
ŘP AA2 redukceEuro 5+
890 cm³objem
81,1 kWvýkon
92 Nmtočivý moment
209 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Motokros · 2026
Desmo250 MXDucati
ŘP nedohledánojen terén / závody
249,7 cm³objem
32,7 kWvýkon
28,3 Nmtočivý moment
103 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Enduro · 2026
Desmo450 EDSDucati
ŘP nedohledáno
449,6 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
110,5 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Motokros · 2027
Desmo450 MXDucati
ŘP nedohledánojen terén / závody
449,6 cm³objem
46,7 kWvýkon
53,5 Nmtočivý moment
104,8 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Motokros · 2027
Desmo450 MX FactoryDucati
ŘP nedohledánojen terén / závody
449,6 cm³objem
46,7 kWvýkon
53,5 Nmtočivý moment
104 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Supermoto · 2026
Desmo450 SMDucati
ŘP nedohledáno
449,6 cm³objem
46,7 kWvýkon
53,5 Nmtočivý moment
109 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Cruiser · 2026
Diavel for BentleyDucati
ŘP AEuro 5
1 158 cm³objem
124 kWvýkon
126 Nmtočivý moment
nedohledánohmotnost
Cruiser · 2026
Diavel V4Ducati
ŘP AEuro 5
1 158 cm³objem
124 kWvýkon
126 Nmtočivý moment
223 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Cruiser · 2026
Diavel V4 RSDucati
ŘP AEuro 5+
1 103 cm³objem
133,8 kWvýkon
120 Nmtočivý moment
220 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Klasik / retro · 2026
Formula 73Ducati
ŘP nedohledánoEuro 5+
803 cm³objem
nedohledánovýkon
65,2 Nmtočivý moment
183 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Supermoto · 2026
Hypermotard 698 MonoDucati
ŘP AA2 redukceEuro 5
659 cm³objem
57 kWvýkon
63 Nmtočivý moment
151 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Supermoto · 2026
Hypermotard V2Ducati
ŘP AA2 redukceEuro 5+
890 cm³objem
88,5 kWvýkon
94 Nmtočivý moment
180 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Supermoto · 2026
Hypermotard V2 SPDucati
ŘP AEuro 5+
890 cm³objem
88,5 kWvýkon
94 Nmtočivý moment
177 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Naked · 2026
MonsterDucati
ŘP AA2 redukceEuro 5+
890 cm³objem
81,6 kWvýkon
91,1 Nmtočivý moment
175 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Adventure · 2026
Multistrada V2Ducati
ŘP AA2 redukceEuro 5+
890 cm³objem
85 kWvýkon
92,1 Nmtočivý moment
199 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Adventure · 2026
Multistrada V2 SDucati
ŘP AEuro 5+
890 cm³objem
85 kWvýkon
92,1 Nmtočivý moment
202 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Adventure · 2026
Multistrada V4Ducati
ŘP AEuro 5+
1 158 cm³objem
125 kWvýkon
124 Nmtočivý moment
229 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Sport-touring · 2026
Multistrada V4 Pikes PeakDucati
ŘP AEuro 5+
1 158 cm³objem
125 kWvýkon
124 Nmtočivý moment
227 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Adventure · 2026
Multistrada V4 RallyDucati
ŘP AEuro 5+
1 158 cm³objem
125 kWvýkon
123,8 Nmtočivý moment
240 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Sport-touring · 2026
Multistrada V4 RSDucati
ŘP AEuro 5+
1 103 cm³objem
132,4 kWvýkon
118 Nmtočivý moment
225 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Adventure · 2026
Multistrada V4 SDucati
ŘP AEuro 5+
1 158 cm³objem
125 kWvýkon
124 Nmtočivý moment
231 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Touring · 2026
Multistrada V4 S Grand TourDucati
ŘP AEuro 5+
1 158 cm³objem
125 kWvýkon
124 Nmtočivý moment
240 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Sport · 2026
Panigale V2Ducati
ŘP AA2 redukceEuro 5+
890 cm³objem
88 kWvýkon
93,3 Nmtočivý moment
179 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Sport · 2026
Panigale V2 FB63 / MM93Ducati
ŘP AEuro 5+
890 cm³objem
88 kWvýkon
93,3 Nmtočivý moment
175,5 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Sport · 2026
Panigale V2 SDucati
ŘP AEuro 5+
890 cm³objem
88 kWvýkon
93,3 Nmtočivý moment
176 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Sport · 2027
Panigale V4Ducati
ŘP AEuro 5+
1 103 cm³objem
160,4 kWvýkon
120,6 Nmtočivý moment
191 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Sport · 2026
Panigale V4 LamborghiniDucati
ŘP nedohledánoEuro 5+
1 103 cm³objem
nedohledánovýkon
122,1 Nmtočivý moment
185 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Sport · 2026
Panigale V4 RDucati
ŘP AEuro 5+
998 cm³objem
160,3 kWvýkon
114,5 Nmtočivý moment
186,5 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Sport · 2027
Panigale V4 SDucati
ŘP AEuro 5+
1 103 cm³objem
160,4 kWvýkon
120,6 Nmtočivý moment
187 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Sport · 2026
Panigale V4 TricoloreDucati
ŘP AEuro 5+
1 103 cm³objem
158,9 kWvýkon
120,9 Nmtočivý moment
188 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Klasik / retro · 2026
Scrambler Full ThrottleDucati
ŘP AA2 redukceEuro 5+
803 cm³objem
53,6 kWvýkon
65,2 Nmtočivý moment
176 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Klasik / retro · 2026
Scrambler IconDucati
ŘP AA2 redukceEuro 5+
803 cm³objem
53,6 kWvýkon
65,2 Nmtočivý moment
176 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Klasik / retro · 2026
Scrambler NightshiftDucati
ŘP AA2 redukceEuro 5+
803 cm³objem
53,6 kWvýkon
65,2 Nmtočivý moment
182 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Naked · 2026
Streetfighter V2Ducati
ŘP AA2 redukceEuro 5+
890 cm³objem
88 kWvýkon
93,3 Nmtočivý moment
178 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Naked · 2026
Streetfighter V2 SDucati
ŘP AEuro 5+
890 cm³objem
88 kWvýkon
93,3 Nmtočivý moment
175 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Naked · 2026
Streetfighter V4Ducati
ŘP AEuro 5+
1 103 cm³objem
157,4 kWvýkon
120 Nmtočivý moment
191 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Naked
Streetfighter V4 LamborghiniDucati
ŘP AEuro 5
1 103 cm³objem
153 kWvýkon
123 Nmtočivý moment
191 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Naked · 2026
Streetfighter V4 SDucati
ŘP AEuro 5+
1 103 cm³objem
157,4 kWvýkon
120 Nmtočivý moment
189 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Cruiser · 2026
XDiavel V4Ducati
ŘP AEuro 5+
1 158 cm³objem
124 kWvýkon
126 Nmtočivý moment
229 kghmotnost (Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff – pohotovostní hmotnost bez paliva (výrobce))
Klasik / retro
Caballero Deluxe 125Fantic
ŘP A1Euro 5+
124,66 cm³objem
11 kWvýkon
11,2 Nmtočivý moment
130 kghmotnost (suchá (výrobce))
Klasik / retro
Caballero Deluxe 500Fantic
ŘP A2Euro 5+
463 cm³objem
nedohledánovýkon
42 Nmtočivý moment
150 kghmotnost (suchá (výrobce))
Klasik / retro
Caballero Deluxe 700Fantic
ŘP A
689 cm³objem
nedohledánovýkon
70 Nmtočivý moment
175 kghmotnost (bez paliva, s chladicí kapalinou (výrobce))
Klasik / retro
Caballero Rally 125Fantic
ŘP A1Euro 5+
124,66 cm³objem
11 kWvýkon
11,2 Nmtočivý moment
130 kghmotnost (suchá (výrobce))
Klasik / retro
Caballero Rally 500Fantic
ŘP A2Euro 5+
463 cm³objem
nedohledánovýkon
42 Nmtočivý moment
150 kghmotnost (suchá (výrobce))
Klasik / retro
Caballero Scrambler 125Fantic
ŘP A1Euro 5+
124,66 cm³objem
11 kWvýkon
11,2 Nmtočivý moment
130 kghmotnost (suchá (výrobce))
Klasik / retro
Caballero Scrambler 500Fantic
ŘP A2Euro 5+
463 cm³objem
nedohledánovýkon
42 Nmtočivý moment
150 kghmotnost (suchá (výrobce))
Klasik / retro
Caballero Scrambler 700Fantic
ŘP A
689 cm³objem
nedohledánovýkon
70 Nmtočivý moment
175 kghmotnost (bez paliva, s chladicí kapalinou (výrobce))
Klasik / retro
Caballero Travel 700Fantic
ŘP A
689 cm³objem
nedohledánovýkon
70 Nmtočivý moment
175 kghmotnost (bez paliva, s chladicí kapalinou (výrobce))
Naked
Stealth 125Fantic
ŘP A1Euro 5+
124,66 cm³objem
11 kWvýkon
nedohledánotočivý moment
129 kghmotnost (suchá (výrobce))
Naked
Stealth 500Fantic
ŘP nedohledánoEuro 5+
463 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
147 kghmotnost (suchá (výrobce))
Enduro
XE 125Fantic
ŘP nedohledánoEuro 5+
125 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
101 kghmotnost (s náplněmi (wet, výrobce))
Enduro
XE 300Fantic
ŘP nedohledánoEuro 5+
293 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
107 kghmotnost (bez paliva, s kapalinami (výrobce))
Enduro · 2025
XEF 125Fantic
ŘP A1Euro 5+
124,66 cm³objem
11 kWvýkon
11,8 Nmtočivý moment
127 kghmotnost (pohotovostní (kerb, výrobce); suchá 117 kg)
Enduro
XEF 250Fantic
ŘP nedohledánoEuro 5+
250 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
109 kghmotnost (s náplněmi (wet, výrobce))
Enduro
XEF 250 TrailFantic
ŘP nedohledánoEuro 5
249,6 cm³objem
nedohledánovýkon
18,6 Nmtočivý moment
nedohledánohmotnost
Enduro
XEF 310Fantic
ŘP nedohledánoEuro 5+
304 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
109 kghmotnost (bez paliva, s kapalinami (výrobce))
Enduro
XEF 450Fantic
ŘP nedohledánoEuro 5+
450 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
113 kghmotnost (s náplněmi (wet, výrobce))
Enduro · 2025
XEF Rally (2025) / XEF Rally FactoryFantic
ŘP nedohledánoEuro 5
450 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Supermoto
XMF 125Fantic
ŘP A1Euro 5+
124,66 cm³objem
11 kWvýkon
11,8 Nmtočivý moment
127 kghmotnost (pohotovostní (kerb, výrobce); suchá 117 kg)
Motokros
XX 125Fantic
ŘP nedohledánojen terén / závody
125 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
90 kghmotnost (pohotovostní (kerb, výrobce))
Motokros
XX 250Fantic
ŘP nedohledánojen terén / závody
249 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
98 kghmotnost (pohotovostní (kerb, výrobce))
Motokros
XXF 250Fantic
ŘP nedohledánojen terén / závody
250 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
101 kghmotnost (s náplněmi (wet, výrobce))
Motokros
XXF 450Fantic
ŘP nedohledánojen terén / závody
450 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
104 kghmotnost (s náplněmi (wet, výrobce))
Enduro · 2027
EC 300GasGas
ŘP nedohledánojen terén / závody
293,15 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
107,6 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2025
EC 300 GPGasGas
ŘP nedohledánojen terén / závody
293,15 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
107,9 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2027
EC 350FGasGas
ŘP nedohledánojen terén / závody
349,7 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
110,2 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2024
ES 700GasGas
ŘP AA2 redukceEuro 5
692,7 cm³objem
55 kWvýkon
73,5 Nmtočivý moment
147,5 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
MC 125GasGas
ŘP nedohledánojen terén / závody
124,8 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
92,5 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
MC 250FGasGas
ŘP nedohledánojen terén / závody
249,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
102 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2025
MC 250F Factory EditionGasGas
ŘP nedohledánojen terén / závody
249,92 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
102 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
MC 450FGasGas
ŘP nedohledánojen terén / závody
449,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
103,6 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2025
MC 450F Factory EditionGasGas
ŘP nedohledánojen terén / závody
449,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
103,8 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2025
MC 450F Prado EditionGasGas
ŘP nedohledánojen terén / závody
449,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
MC 50GasGas
ŘP nedohledánojen terén / závody
49,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
43,5 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
MC 65GasGas
ŘP nedohledánojen terén / závody
64,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
54,3 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
MC 85 17/14GasGas
ŘP nedohledánojen terén / závody
84,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
68 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
MC 85 19/16GasGas
ŘP nedohledánojen terén / závody
84,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
69 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Supermoto · 2024
SM 700GasGas
ŘP AA2 redukceEuro 5
692,7 cm³objem
55 kWvýkon
73,5 Nmtočivý moment
148,5 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Trial · 2025
TXT GP 250GasGas
ŘP nedohledánojen terén / závody
247,7 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
67,9 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Trial · 2025
TXT GP 300GasGas
ŘP nedohledánojen terén / závody
294,1 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
67,9 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Trial · 2025
TXT Racing 125GasGas
ŘP nedohledánojen terén / závody
124,8 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
66,7 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Trial · 2025
TXT Racing 250GasGas
ŘP nedohledánojen terén / závody
247,7 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
69,4 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Trial · 2025
TXT Racing 280GasGas
ŘP nedohledánojen terén / závody
272,2 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
69,4 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Trial · 2025
TXT Racing 300GasGas
ŘP nedohledánojen terén / závody
294,1 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
69,4 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Cruiser · 2026
BreakoutHarley-Davidson
ŘP A
1 923 cm³objem
77 kWvýkon
168 Nmtočivý moment
309 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Adventure · 2025
CVO Pan AmericaHarley-Davidson
ŘP A
1 252 cm³objem
112 kWvýkon
128 Nmtočivý moment
299 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Touring · 2026
CVO Road Glide STHarley-Davidson
ŘP A
1 977 cm³objem
94 kWvýkon
193 Nmtočivý moment
380 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Touring · 2026
CVO Street GlideHarley-Davidson
ŘP A
1 977 cm³objem
86 kWvýkon
183 Nmtočivý moment
380 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Touring · 2026
CVO Street Glide 3 LimitedHarley-Davidson
ŘP A
1 977 cm³objem
86 kWvýkon
182 Nmtočivý moment
582 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Touring · 2026
CVO Street Glide LimitedHarley-Davidson
ŘP A
1 977 cm³objem
86 kWvýkon
183 Nmtočivý moment
418 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Touring · 2026
CVO Street Glide STHarley-Davidson
ŘP A
1 977 cm³objem
94 kWvýkon
193 Nmtočivý moment
370 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Cruiser · 2026
Fat BoyHarley-Davidson
ŘP A
1 923 cm³objem
77 kWvýkon
168 Nmtočivý moment
315 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Cruiser · 2025
Fat Boy Gray GhostHarley-Davidson
ŘP A
1 923 cm³objem
75 kWvýkon
165 Nmtočivý moment
315 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Touring · 2025
FreewheelerHarley-Davidson
ŘP A
1 868 cm³objem
62 kWvýkon
157 Nmtočivý moment
513 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Cruiser · 2026
Heritage ClassicHarley-Davidson
ŘP A
1 923 cm³objem
68 kWvýkon
156 Nmtočivý moment
326 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Cruiser · 2026
Low Rider SHarley-Davidson
ŘP A
1 923 cm³objem
85 kWvýkon
173 Nmtočivý moment
304 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Cruiser · 2026
Low Rider STHarley-Davidson
ŘP A
1 923 cm³objem
85 kWvýkon
173 Nmtočivý moment
323 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Cruiser · 2026
NightsterHarley-Davidson
ŘP A
975 cm³objem
66 kWvýkon
95 Nmtočivý moment
220 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Cruiser · 2026
Nightster SpecialHarley-Davidson
ŘP A
975 cm³objem
66 kWvýkon
95 Nmtočivý moment
225 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Adventure · 2026
Pan America 1250 LimitedHarley-Davidson
ŘP A
1 252 cm³objem
112 kWvýkon
129 Nmtočivý moment
299 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Adventure · 2026
Pan America 1250 SpecialHarley-Davidson
ŘP A
1 252 cm³objem
112 kWvýkon
128 Nmtočivý moment
263 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Adventure · 2026
Pan America 1250 STHarley-Davidson
ŘP A
1 252 cm³objem
112 kWvýkon
127 Nmtočivý moment
246 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Touring · 2026
Road GlideHarley-Davidson
ŘP A
1 923 cm³objem
80 kWvýkon
175 Nmtočivý moment
380 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Touring · 2026
Road Glide 3Harley-Davidson
ŘP A
1 923 cm³objem
78 kWvýkon
170 Nmtočivý moment
537 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Touring · 2026
Road Glide LimitedHarley-Davidson
ŘP A
1 923 cm³objem
80 kWvýkon
175 Nmtočivý moment
417 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Touring · 2025
Road King SpecialHarley-Davidson
ŘP A
1 868 cm³objem
69 kWvýkon
158 Nmtočivý moment
366 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Cruiser · 2026
Sportster SHarley-Davidson
ŘP A
1 252 cm³objem
90 kWvýkon
125 Nmtočivý moment
228 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Cruiser · 2026
Street BobHarley-Davidson
ŘP A
1 923 cm³objem
68 kWvýkon
156 Nmtočivý moment
293 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Touring · 2026
Street GlideHarley-Davidson
ŘP A
1 923 cm³objem
80 kWvýkon
175 Nmtočivý moment
368 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Touring · 2026
Street Glide 3 LimitedHarley-Davidson
ŘP A
1 923 cm³objem
78 kWvýkon
170 Nmtočivý moment
567 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Touring · 2026
Street Glide LimitedHarley-Davidson
ŘP A
1 923 cm³objem
80 kWvýkon
175 Nmtočivý moment
405 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Touring · 2025
Street Glide UltraHarley-Davidson
ŘP A
1 923 cm³objem
80 kWvýkon
175 Nmtočivý moment
393 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Touring · 2025
Tri Glide UltraHarley-Davidson
ŘP A
1 868 cm³objem
62 kWvýkon
157 Nmtočivý moment
561 kghmotnost (provozní (výrobce: „Gewicht, fahrbereit“ / „Hmotnost, provozní“))
Naked · 2026
CB1000 HornetHonda
ŘP AEuro 5+
1 000 cm³objem
111,6 kWvýkon
104 Nmtočivý moment
211 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Naked · 2026
CB1000 Hornet SPHonda
ŘP AEuro 5+
1 000 cm³objem
115,6 kWvýkon
107 Nmtočivý moment
212 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Naked · 2026
CB1000FHonda
ŘP AEuro 5+
1 000 cm³objem
91 kWvýkon
103 Nmtočivý moment
214 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Sport-touring · 2026
CB1000GTHonda
ŘP AEuro 5+
1 000 cm³objem
110,1 kWvýkon
102 Nmtočivý moment
229 kghmotnost (pohotovostní bez kufrů (výrobce; s 12,5 kg kufry 241,5 kg))
Naked · 2026
CB125FHonda
ŘP A1Euro 5+
124 cm³objem
8 kWvýkon
10,9 Nmtočivý moment
117 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Naked · 2026
CB125RHonda
ŘP A1Euro 5+
124,9 cm³objem
11 kWvýkon
11,6 Nmtočivý moment
130 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Naked · 2026
CB500 HornetHonda
ŘP A2Euro 5+
471 cm³objem
35 kWvýkon
43 Nmtočivý moment
188 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Naked · 2026
CB650RHonda
ŘP AA2 redukceEuro 5+
649 cm³objem
70 kWvýkon
63 Nmtočivý moment
203 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Naked · 2026
CB750 HornetHonda
ŘP AA2 redukceEuro 5+
755 cm³objem
67,5 kWvýkon
75 Nmtočivý moment
192 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Sport · 2024
CBR1000RR-R FirebladeHonda
ŘP AEuro 5+
1 000 cm³objem
160 kWvýkon
113 Nmtočivý moment
200 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Sport · 2024
CBR1000RR-R Fireblade SPHonda
ŘP AEuro 5+
1 000 cm³objem
160 kWvýkon
113 Nmtočivý moment
201 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Sport · 2026
CBR500RHonda
ŘP A2Euro 5+
471 cm³objem
35 kWvýkon
43 Nmtočivý moment
191 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Sport
CBR500R FourHonda
ŘP A
502 cm³objem
53 kWvýkon
47,4 Nmtočivý moment
189 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Sport · 2024
CBR600RRHonda
ŘP AEuro 5+
599 cm³objem
89 kWvýkon
63 Nmtočivý moment
193 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Klasik / retro · 2026
CL500Honda
ŘP A2Euro 5+
471 cm³objem
34 kWvýkon
43 Nmtočivý moment
191 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Cruiser · 2026
CMX1100 RebelHonda
ŘP AEuro 5+
1 084 cm³objem
65 kWvýkon
98 Nmtočivý moment
226 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Cruiser · 2026
CMX500 RebelHonda
ŘP A2Euro 5+
471 cm³objem
34 kWvýkon
43,3 Nmtočivý moment
190 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Adventure · 2026
CRF1100L Africa TwinHonda
ŘP AEuro 5+
1 084 cm³objem
75 kWvýkon
112 Nmtočivý moment
231 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Adventure · 2025
CRF1100L Africa Twin Adventure SportsHonda
ŘP AEuro 5+
1 084 cm³objem
75 kWvýkon
112 Nmtočivý moment
243 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Motokros · 2025
CRF150RHonda
ŘP nedohledánojen terén / závody
149 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Motokros · 2027
CRF250RHonda
ŘP nedohledánojen terén / závody
249,4 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
102 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Adventure · 2025
CRF300 RallyHonda
ŘP A2Euro 5+
286 cm³objem
20,1 kWvýkon
26,6 Nmtočivý moment
153 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Enduro · 2025
CRF300LHonda
ŘP A2Euro 5+
286 cm³objem
20,1 kWvýkon
26,6 Nmtočivý moment
142 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Motokros · 2027
CRF450RHonda
ŘP nedohledánojen terén / závody
449,5 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
108 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Klasik / retro · 2026
Dax 125Honda
ŘP A1Euro 5+
124 cm³objem
6,9 kWvýkon
10,8 Nmtočivý moment
107 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Skútr · 2026
Forza 750Honda
ŘP AA2 redukceEuro 5+
745 cm³objem
43,1 kWvýkon
69 Nmtočivý moment
236 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Klasik / retro · 2026
GB350SHonda
ŘP A2Euro 5+
348 cm³objem
15,5 kWvýkon
29 Nmtočivý moment
178 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Touring · 2026
GL1800 Gold WingHonda
ŘP AEuro 5+
1 833 cm³objem
93 kWvýkon
170 Nmtočivý moment
373 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Touring · 2026
GL1800 Gold Wing TourHonda
ŘP AEuro 5+
1 833 cm³objem
93 kWvýkon
170 Nmtočivý moment
393 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Klasik / retro · 2026
Monkey 125Honda
ŘP A1Euro 5+
124 cm³objem
6,9 kWvýkon
10,7 Nmtočivý moment
105 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Naked · 2026
MSX125 GromHonda
ŘP A1Euro 5
124 cm³objem
7,3 kWvýkon
10,8 Nmtočivý moment
103 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Adventure · 2026
NC750XHonda
ŘP AA2 redukceEuro 5+
745 cm³objem
43,1 kWvýkon
69 Nmtočivý moment
214 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Sport-touring · 2026
NT1100Honda
ŘP A
1 084 cm³objem
75 kWvýkon
112 Nmtočivý moment
238 kghmotnost (pohotovostní bez bočních kufrů (výrobce; kufry +12 kg))
Adventure · 2026
NX500Honda
ŘP A2Euro 5+
471 cm³objem
35 kWvýkon
43 Nmtočivý moment
196 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Klasik / retro · 2026
Super Cub C125Honda
ŘP A1Euro 5+
124 cm³objem
7,2 kWvýkon
10,4 Nmtočivý moment
111 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Skútr · 2026
X-ADVHonda
ŘP AA2 redukceEuro 5+
745 cm³objem
43,1 kWvýkon
69 Nmtočivý moment
237 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Adventure · 2026
XL750 TransalpHonda
ŘP AA2 redukceEuro 5+
755 cm³objem
67,5 kWvýkon
75 Nmtočivý moment
208 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Enduro · 2027
701 EnduroHusqvarna
ŘP A
692,7 cm³objem
58,1 kWvýkon
73 Nmtočivý moment
152 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Supermoto · 2027
701 SupermotoHusqvarna
ŘP A
692,7 cm³objem
58,1 kWvýkon
73 Nmtočivý moment
152 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
FC 250Husqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
249,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
101,7 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
FC 350Husqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
349,7 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
102,5 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
FC 450Husqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
449,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
103,3 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2027
FE 250Husqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
249,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
108,4 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2025
FE 250 HeritageHusqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
249,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
108,6 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2027
FE 350Husqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
349,7 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
109,2 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2025
FE 350 HeritageHusqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
349,7 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
109,4 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2027
FE 350 ProHusqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
349,7 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
110,7 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2027
FE 450Husqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
449,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
109,6 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2025
FE 450 HeritageHusqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
449,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
109,8 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2027
FE 501Husqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
510,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
110,6 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2025
FE 501 HeritageHusqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
510,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
110,8 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Supermoto · 2026
FS 450Husqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
449,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
109,4 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Adventure · 2026
Norden 901Husqvarna
ŘP A
889 cm³objem
77 kWvýkon
100 Nmtočivý moment
204 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Adventure · 2026
Norden 901 ExpeditionHusqvarna
ŘP A
889 cm³objem
77 kWvýkon
100 Nmtočivý moment
214,5 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Naked · 2025
Svartpilen 125Husqvarna
ŘP A1Euro 5+
125 cm³objem
11 kWvýkon
nedohledánotočivý moment
151 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Naked · 2026
Svartpilen 401Husqvarna
ŘP nedohledánoEuro 5+
398,6 cm³objem
33 kWvýkon
nedohledánotočivý moment
159 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Naked · 2024
Svartpilen 801Husqvarna
ŘP A
799 cm³objem
77 kWvýkon
nedohledánotočivý moment
181 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Naked · 2025
Svartpilen 801 LHusqvarna
ŘP A
799 cm³objem
70 kWvýkon
nedohledánotočivý moment
181 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
TC 125Husqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
124,8 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
92,2 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2025
TC 125 HeritageHusqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
124,8 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
92,6 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
TC 250Husqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
249 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
99,6 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2025
TC 250 HeritageHusqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
249 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
99,6 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2025
TC 300 HeritageHusqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
293,2 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
99,6 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
TC 50Husqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
49,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
43,5 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
TC 65Husqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
64,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
54,3 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
TC 85 17/14Husqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
84,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
68 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
TC 85 19/16Husqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
84,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
69 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2027
TE 125Husqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
124,8 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
99,8 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2027
TE 250Husqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
249 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
106,8 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2025
TE 250 HeritageHusqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
249 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
107 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2027
TE 300Husqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
293,2 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
106,8 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2025
TE 300 HeritageHusqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
293,2 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
107 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2027
TE 300 ProHusqvarna
ŘP nedohledánojen terén / závody
293,2 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
108,3 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Naked · 2025
Vitpilen 125Husqvarna
ŘP A1Euro 5+
125 cm³objem
11 kWvýkon
nedohledánotočivý moment
147,5 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Naked · 2025
Vitpilen 801 LHusqvarna
ŘP A
799 cm³objem
70 kWvýkon
nedohledánotočivý moment
180 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Cruiser · 2026
101 ScoutIndian
ŘP A
1 250 cm³objem
82 kWvýkon
109 Nmtočivý moment
249 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 240 kg)
Naked
FTRIndian
ŘP AA2 redukce
1 203 cm³objem
89 kWvýkon
120 Nmtočivý moment
233 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 219 kg)
Naked
FTR R CarbonIndian
ŘP A
1 203 cm³objem
89 kWvýkon
120 Nmtočivý moment
235 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 221 kg)
Naked
FTR SportIndian
ŘP A
1 203 cm³objem
89 kWvýkon
120 Nmtočivý moment
237 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 223 kg)
Naked
FTR x 100% R CarbonIndian
ŘP nedohledáno
1 203 cm³objem
nedohledánovýkon
120 Nmtočivý moment
235 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 221 kg)
Naked
FTR x RSD Super HooliganIndian
ŘP nedohledáno
1 203 cm³objem
nedohledánovýkon
120 Nmtočivý moment
237 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 223 kg)
Touring · 2026
Challenger Dark Horse with 112 PackageIndian
ŘP nedohledáno
1 834 cm³objem
nedohledánovýkon
181,4 Nmtočivý moment
388 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 372 kg)
Touring · 2025
Challenger EliteIndian
ŘP nedohledáno
1 834 cm³objem
nedohledánovýkon
181,4 Nmtočivý moment
392 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 376 kg)
Cruiser · 2026
Chief Bobber Dark HorseIndian
ŘP nedohledáno
1 890 cm³objem
nedohledánovýkon
156 Nmtočivý moment
315 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 304 kg)
Cruiser · 2026
Chief Dark HorseIndian
ŘP nedohledáno
1 890 cm³objem
nedohledánovýkon
156 Nmtočivý moment
304 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 294 kg)
Cruiser · 2026
Chief VintageIndian
ŘP nedohledáno
1 890 cm³objem
nedohledánovýkon
156 Nmtočivý moment
327 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 317 kg)
Touring · 2026
Chieftain PowerPlus Dark Horse with 112 PackageIndian
ŘP nedohledáno
1 834 cm³objem
nedohledánovýkon
181,4 Nmtočivý moment
382 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 366 kg)
Touring · 2026
Pursuit Dark Horse with 112 PackageIndian
ŘP nedohledáno
1 834 cm³objem
nedohledánovýkon
181,4 Nmtočivý moment
425 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 409 kg)
Touring
Pursuit EliteIndian
ŘP nedohledáno
1 834 cm³objem
nedohledánovýkon
181,4 Nmtočivý moment
428 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 412 kg)
Touring · 2026
Pursuit Limited with 112 PackageIndian
ŘP nedohledáno
1 834 cm³objem
nedohledánovýkon
181,4 Nmtočivý moment
425 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 409 kg)
Touring · 2025
Roadmaster EliteIndian
ŘP nedohledáno
1 890 cm³objem
nedohledánovýkon
171 Nmtočivý moment
417 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 404 kg)
Touring · 2026
Roadmaster PowerPlus Dark Horse with 112 PackageIndian
ŘP nedohledáno
1 834 cm³objem
nedohledánovýkon
181,4 Nmtočivý moment
423 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 407 kg)
Touring · 2026
Roadmaster PowerPlus Limited with 112 PackageIndian
ŘP nedohledáno
1 834 cm³objem
nedohledánovýkon
181,4 Nmtočivý moment
423 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 407 kg)
Cruiser · 2026
Scout BobberIndian
ŘP AA2 redukce
1 250 cm³objem
79 kWvýkon
108 Nmtočivý moment
246 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 237 kg)
Cruiser · 2026
Scout Bobber Limited +TechIndian
ŘP AA2 redukce
1 250 cm³objem
79 kWvýkon
108 Nmtočivý moment
246 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“) – údaj z karty výbavy Limited +Tech (technická tabulka je společná pro obě výbavy))
Cruiser · 2026
Scout Classic Limited +TechIndian
ŘP AA2 redukce
1 250 cm³objem
79 kWvýkon
108 Nmtočivý moment
252 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 243 kg)
Cruiser · 2026
Scout Sixty BobberIndian
ŘP AA2 redukce
999 cm³objem
nedohledánovýkon
87 Nmtočivý moment
243 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 234 kg)
Cruiser · 2026
Scout Sixty Bobber LimitedIndian
ŘP AA2 redukce
999 cm³objem
nedohledánovýkon
87 Nmtočivý moment
243 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“) – údaj z karty výbavy Limited (technická tabulka je společná pro obě výbavy))
Cruiser · 2026
Scout Sixty ClassicIndian
ŘP AA2 redukce
999 cm³objem
nedohledánovýkon
87 Nmtočivý moment
241 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 232 kg)
Cruiser · 2026
Scout Sixty Classic LimitedIndian
ŘP AA2 redukce
999 cm³objem
nedohledánovýkon
87 Nmtočivý moment
241 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“) – údaj z karty výbavy Limited (technická tabulka je společná pro obě výbavy))
Cruiser · 2026
Sport Chief RTIndian
ŘP nedohledáno
1 890 cm³objem
nedohledánovýkon
156 Nmtočivý moment
322 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 312 kg)
Cruiser · 2026
Sport ScoutIndian
ŘP AA2 redukce
1 250 cm³objem
79 kWvýkon
108 Nmtočivý moment
248 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 240 kg)
Cruiser · 2026
Sport Scout LimitedIndian
ŘP A
1 250 cm³objem
79 kWvýkon
108 Nmtočivý moment
248 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“) – údaj z karty výbavy Limited (technická tabulka je společná pro všechny výbavy))
Cruiser · 2026
Sport Scout Limited +TechIndian
ŘP AA2 redukce
1 250 cm³objem
79 kWvýkon
108 Nmtočivý moment
248 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“) – údaj z karty výbavy Limited +Tech (technická tabulka je společná pro všechny výbavy))
Cruiser · 2026
Sport Scout RTIndian
ŘP AA2 redukce
1 250 cm³objem
nedohledánovýkon
108 Nmtočivý moment
257 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 248 kg)
Cruiser · 2026
Sport Scout SixtyIndian
ŘP AA2 redukce
999 cm³objem
nedohledánovýkon
88 Nmtočivý moment
249 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 240 kg)
Cruiser · 2026
Super ChiefIndian
ŘP nedohledáno
1 890 cm³objem
nedohledánovýkon
156 Nmtočivý moment
335 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 324 kg)
Cruiser · 2026
Super ScoutIndian
ŘP AA2 redukce
1 250 cm³objem
79 kWvýkon
108 Nmtočivý moment
268 kghmotnost (s plnou nádrží (výrobce: „Gewicht Tank voll mit Kraftstoff“); s prázdnou nádrží výrobce uvádí 258 kg)
Klasik / retro
350 CLJawa
ŘP A2
334 cm³objem
16,6 kWvýkon
28,1 Nmtočivý moment
194 kghmotnost (bez náplní (výrobce))
Klasik / retro
350 CL 42Jawa
ŘP A2
334 cm³objem
21,45 kWvýkon
30,01 Nmtočivý moment
186 kghmotnost (bez náplní (výrobce))
Klasik / retro
350 CL BobberJawa
ŘP A2
334 cm³objem
22,54 kWvýkon
32,74 Nmtočivý moment
185 kghmotnost (bez náplní (výrobce))
Klasik / retro
350 CL PérákJawa
ŘP A2Euro 5
334 cm³objem
22,54 kWvýkon
32,74 Nmtočivý moment
185 kghmotnost (bez náplní (výrobce))
Naked
400 GeenyJawa
ŘP A2
401 cm³objem
31,5 kWvýkon
34 Nmtočivý moment
185 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Naked
730 TwinJawa
ŘP A
730 cm³objem
55 kWvýkon
68 Nmtočivý moment
213 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Sport
JD 750 by JAWA RacingJawa
ŘP A
730 cm³objem
55 kWvýkon
69 Nmtočivý moment
217 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Klasik / retro
JD 750 by JAWA RetroJawa
ŘP A
730 cm³objem
55 kWvýkon
68 Nmtočivý moment
213 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Touring
JD 750 by JAWA TouringJawa
ŘP A
730 cm³objem
55 kWvýkon
69 Nmtočivý moment
275 kghmotnost (pohotovostní (výrobce))
Cruiser · 2027
Eliminator 500Kawasaki
ŘP A2
451 cm³objem
33,4 kWvýkon
42,6 Nmtočivý moment
176 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Cruiser · 2026
Eliminator 500 SEKawasaki
ŘP A2
451 cm³objem
33,4 kWvýkon
42,6 Nmtočivý moment
177 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Adventure · 2027
KLE500Kawasaki
ŘP A2
451 cm³objem
33,4 kWvýkon
42,6 Nmtočivý moment
194 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Adventure · 2027
KLE500 SEKawasaki
ŘP A2
451 cm³objem
33,4 kWvýkon
42,6 Nmtočivý moment
195 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Adventure · 2027
KLE500 SE SmartrideKawasaki
ŘP A2
451 cm³objem
33,4 kWvýkon
42,6 Nmtočivý moment
199 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Enduro · 2027
KLX110RKawasaki
ŘP nedohledánojen terén / závody
112 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
76 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Enduro · 2027
KLX140RKawasaki
ŘP nedohledánojen terén / závody
144 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
93 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Enduro · 2026
KLX230R SKawasaki
ŘP nedohledánojen terén / závody
233 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
119 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Motokros · 2026
KX112Kawasaki
ŘP nedohledánojen terén / závody
112 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
78,4 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Motokros · 2027
KX250FKawasaki
ŘP nedohledánojen terén / závody
249 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
110 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Enduro · 2027
KX250FXKawasaki
ŘP nedohledánojen terén / závody
249 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
111 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Motokros · 2027
KX327Kawasaki
ŘP nedohledánojen terén / závody
327 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Enduro · 2027
KX327XKawasaki
ŘP nedohledánojen terén / závody
327 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Motokros · 2027
KX450FKawasaki
ŘP nedohledánojen terén / závody
449 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Enduro · 2027
KX450FXKawasaki
ŘP nedohledánojen terén / závody
449 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Motokros · 2027
KX65Kawasaki
ŘP nedohledánojen terén / závody
64 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
60 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Motokros · 2026
KX85Kawasaki
ŘP nedohledánojen terén / závody
84 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
76,4 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Motokros · 2027
KX85 LKawasaki
ŘP nedohledánojen terén / závody
84 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
78,2 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Klasik / retro · 2026
Meguro S1Kawasaki
ŘP A2
233 cm³objem
12,9 kWvýkon
18,6 Nmtočivý moment
143 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Sport-touring · 2027
Ninja 1100SXKawasaki
ŘP A
1 099 cm³objem
100 kWvýkon
113 Nmtočivý moment
235 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Sport-touring · 2027
Ninja 1100SX SEKawasaki
ŘP A
1 099 cm³objem
100 kWvýkon
113 Nmtočivý moment
234 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Sport · 2027
Ninja 125Kawasaki
ŘP A1
125 cm³objem
10,4 kWvýkon
11,7 Nmtočivý moment
149 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Sport · 2026
Ninja 500Kawasaki
ŘP A2
451 cm³objem
33,4 kWvýkon
42,6 Nmtočivý moment
171 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Sport · 2027
Ninja 500 SEKawasaki
ŘP A2
451 cm³objem
33,4 kWvýkon
42,6 Nmtočivý moment
172 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Sport · 2027
Ninja 650Kawasaki
ŘP AA2 redukce
649 cm³objem
50,2 kWvýkon
64 Nmtočivý moment
194 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Sport · 2027
Ninja H2Kawasaki
ŘP A
998 cm³objem
147,1 kWvýkon
135 Nmtočivý moment
238 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Sport · 2027
Ninja H2 CarbonKawasaki
ŘP A
998 cm³objem
147,1 kWvýkon
135 Nmtočivý moment
238 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Sport-touring · 2027
Ninja H2 SXKawasaki
ŘP A
998 cm³objem
147,1 kWvýkon
137,3 Nmtočivý moment
266 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Sport-touring · 2027
Ninja H2 SX SEKawasaki
ŘP A
998 cm³objem
147,1 kWvýkon
137,3 Nmtočivý moment
267 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Sport · 2027
Ninja H2RKawasaki
ŘP nedohledánojen terén / závody
998 cm³objem
228 kWvýkon
165 Nmtočivý moment
216 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Sport · 2027
Ninja ZX-10RKawasaki
ŘP A
998 cm³objem
144 kWvýkon
110 Nmtočivý moment
209 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Sport · 2027
Ninja ZX-10RRKawasaki
ŘP A
998 cm³objem
145 kWvýkon
110 Nmtočivý moment
207 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Sport · 2026
Ninja ZX-4RKawasaki
ŘP A
399 cm³objem
57 kWvýkon
39 Nmtočivý moment
189 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Sport · 2027
Ninja ZX-4RRKawasaki
ŘP AA2 redukce
399 cm³objem
57 kWvýkon
39 Nmtočivý moment
189 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Sport · 2027
Ninja ZX-6RKawasaki
ŘP A
636 cm³objem
91 kWvýkon
69 Nmtočivý moment
198 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Adventure · 2026
Versys 1100Kawasaki
ŘP A
1 099 cm³objem
99 kWvýkon
112 Nmtočivý moment
255 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Adventure · 2027
Versys 1100 SKawasaki
ŘP A
1 099 cm³objem
99 kWvýkon
112 Nmtočivý moment
257 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Adventure · 2027
Versys 1100 SEKawasaki
ŘP A
1 099 cm³objem
99 kWvýkon
112 Nmtočivý moment
259 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Adventure · 2027
Versys 650Kawasaki
ŘP AA2 redukce
649 cm³objem
49 kWvýkon
61 Nmtočivý moment
219 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Adventure · 2027
Versys 900Kawasaki
ŘP A
948 cm³objem
89,6 kWvýkon
97,3 Nmtočivý moment
nedohledánohmotnost
Adventure · 2027
Versys 900 SEKawasaki
ŘP A
948 cm³objem
89,6 kWvýkon
97,3 Nmtočivý moment
nedohledánohmotnost
Cruiser · 2027
Vulcan SKawasaki
ŘP AA2 redukce
649 cm³objem
44,7 kWvýkon
62,4 Nmtočivý moment
229 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Klasik / retro · 2026
W230Kawasaki
ŘP A2
233 cm³objem
12,9 kWvýkon
18,6 Nmtočivý moment
143 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Naked · 2026
Z H2Kawasaki
ŘP A
998 cm³objem
147,1 kWvýkon
137 Nmtočivý moment
239 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Naked · 2026
Z H2 SEKawasaki
ŘP A
998 cm³objem
147,1 kWvýkon
137 Nmtočivý moment
240 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Naked · 2027
Z1100Kawasaki
ŘP A
1 099 cm³objem
100 kWvýkon
113 Nmtočivý moment
221 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Naked · 2027
Z1100 SEKawasaki
ŘP A
1 099 cm³objem
100 kWvýkon
113 Nmtočivý moment
221 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Naked · 2027
Z125Kawasaki
ŘP A1
125 cm³objem
10,4 kWvýkon
11,7 Nmtočivý moment
147 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Naked · 2026
Z500Kawasaki
ŘP A2
451 cm³objem
33,4 kWvýkon
42,6 Nmtočivý moment
168 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Naked · 2027
Z500 SEKawasaki
ŘP A2
451 cm³objem
33,4 kWvýkon
42,6 Nmtočivý moment
168 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Naked · 2026
Z650Kawasaki
ŘP AA2 redukce
649 cm³objem
50,2 kWvýkon
64 Nmtočivý moment
188 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Naked · 2027
Z650 SKawasaki
ŘP A
649 cm³objem
50,2 kWvýkon
64 Nmtočivý moment
190 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Klasik / retro · 2027
Z650RSKawasaki
ŘP AA2 redukce
649 cm³objem
50,2 kWvýkon
64 Nmtočivý moment
187 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Klasik / retro · 2027
Z650RS Black Ball EditionKawasaki
ŘP AA2 redukce
649 cm³objem
50,2 kWvýkon
64 Nmtočivý moment
187 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Naked · 2027
Z900Kawasaki
ŘP A
948 cm³objem
91 kWvýkon
97,4 Nmtočivý moment
213 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Naked · 2027
Z900Kawasaki
ŘP AA2 redukce
948 cm³objem
70 kWvýkon
92,8 Nmtočivý moment
213 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Naked · 2027
Z900 SEKawasaki
ŘP A
948 cm³objem
91 kWvýkon
97,4 Nmtočivý moment
214 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Klasik / retro · 2027
Z900RSKawasaki
ŘP A
948 cm³objem
85 kWvýkon
98 Nmtočivý moment
216 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Klasik / retro · 2026
Z900RSKawasaki
ŘP A
948 cm³objem
70 kWvýkon
93 Nmtočivý moment
216 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Klasik / retro · 2027
Z900RS Black Ball EditionKawasaki
ŘP A
948 cm³objem
85 kWvýkon
98 Nmtočivý moment
216 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Klasik / retro · 2027
Z900RS SEKawasaki
ŘP A
948 cm³objem
85 kWvýkon
98 Nmtočivý moment
216 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Gewicht fahrfertig“/„Pohotovostní hmotnost“ – vč. nádrže naplněné z více než 90 %))
Naked
250RKove
ŘP A2Euro 5+
249 cm³objem
24 kWvýkon
22,5 Nmtočivý moment
153 kghmotnost („Curb weight“ (výrobce))
Sport
250RRKove
ŘP A2Euro 5+
249 cm³objem
24 kWvýkon
22,5 Nmtočivý moment
153 kghmotnost („Curb weight“ (výrobce))
Naked
350RKove
ŘP nedohledánoEuro 5+
344 cm³objem
35 kWvýkon
32,2 Nmtočivý moment
153 kghmotnost („Curb weight“ (výrobce))
Sport
350RRKove
ŘP nedohledánoEuro 5+
344 cm³objem
35 kWvýkon
32,2 Nmtočivý moment
164 kghmotnost („Curb weight“ (výrobce))
Enduro
450 Enduro REKove
ŘP nedohledánoEuro 5+
449,9 cm³objem
35 kWvýkon
40 Nmtočivý moment
120 kghmotnost („Curb weight“ (výrobce))
Adventure
450 Rally EXKove
ŘP nedohledánoEuro 5+
450 cm³objem
45 kWvýkon
50 Nmtočivý moment
128 kghmotnost („Curb weight“ (výrobce))
Adventure
450 Rally REKove
ŘP nedohledánoEuro 5+
449 cm³objem
31 kWvýkon
35 Nmtočivý moment
155 kghmotnost („Curb weight“ (globální web) = „Eigengewicht fahrbereit“ (DE web))
Naked
450RKove
ŘP AEuro 5+
443 cm³objem
48 kWvýkon
38 Nmtočivý moment
165 kghmotnost („Curb weight“ (globální web); DE web uvádí „Eigengewicht fahrbereit“ 172 kg)
Sport
450RRKove
ŘP AEuro 5+
443 cm³objem
49 kWvýkon
38 Nmtočivý moment
165 kghmotnost („Curb weight“ (globální web) = „Eigengewicht fahrbereit“ (DE web))
Adventure
525XKove
ŘP A
494 cm³objem
39,6 kWvýkon
50,5 Nmtočivý moment
215 kghmotnost („Curb weight 215 kg (with 3 cases)“ = pohotovostní se třemi kufry (výrobce); hmotnost bez kufrů výrobce neuvádí)
Cruiser
625VKove
ŘP AEuro 5+
578,2 cm³objem
38,5 kWvýkon
52 Nmtočivý moment
205 kghmotnost („Curb weight“ (výrobce))
Adventure
625X ProKove
ŘP AA2 redukceEuro 5+
581 cm³objem
46 kWvýkon
56,5 Nmtočivý moment
221 kghmotnost („Curb weight“ (výrobce); 239 kg se třemi kufry (globální tabulka i DE web „Eigengewicht fahrbereit“))
Adventure
800X ProKove
ŘP AA2 redukceEuro 5+
799 cm³objem
69,5 kWvýkon
79 Nmtočivý moment
190 kghmotnost („Curb weight“ (globální web) = „Eigengewicht fahrbereit“ (DE web))
Adventure
800X RallyKove
ŘP AEuro 5+
799 cm³objem
69,5 kWvýkon
79 Nmtočivý moment
176 kghmotnost („Curb weight“ (globální web) = „Eigengewicht fahrbereit“ (DE web))
Adventure
800X TouringKove
ŘP AEuro 5+
799 cm³objem
69,5 kWvýkon
79 Nmtočivý moment
195 kghmotnost („Curb weight“ bez kufrů (výrobce); 215 kg se třemi kufry (tabulka výrobce i DE web „Eigengewicht fahrbereit“))
Motokros
MX250 Cross RKove
ŘP nedohledánoEuro 5+jen terén / závody
249,9 cm³objem
30 kWvýkon
27 Nmtočivý moment
97 kghmotnost („Curb weight“ (globální web) = „Eigengewicht fahrbereit“ (DE web))
Motokros
MX450 Cross RKove
ŘP nedohledánoEuro 5+jen terén / závody
449,9 cm³objem
45 kWvýkon
50 Nmtočivý moment
98 kghmotnost („Curb weight“ (globální web) = „Eigengewicht fahrbereit“ (DE web))
Naked · 2026
125 DukeKTM
ŘP nedohledáno
124,99 cm³objem
nedohledánovýkon
11,5 Nmtočivý moment
154 kghmotnost („Gewicht vollgetankt“ (s plnou nádrží, výrobce))
Enduro · 2026
125 Enduro RKTM
ŘP nedohledánoEuro 5+
124,99 cm³objem
nedohledánovýkon
11,5 Nmtočivý moment
158 kghmotnost („Gewicht vollgetankt“ (s plnou nádrží, výrobce); bez paliva („ohne Kraftstoff“) 152 kg)
Supermoto · 2026
125 SMC RKTM
ŘP nedohledáno
124,99 cm³objem
nedohledánovýkon
11,5 Nmtočivý moment
152 kghmotnost („Gewicht vollgetankt“ (s plnou nádrží, výrobce); bez paliva („ohne Kraftstoff“) 145 kg)
Motokros · 2027
125 SXKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
124,8 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
92 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Sport-touring · 2024
1290 Super Duke GTKTM
ŘP AEuro 5
1 301 cm³objem
nedohledánovýkon
141 Nmtočivý moment
209 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Adventure · 2026
1390 Super Adventure RKTM
ŘP AEuro 5+
1 350 cm³objem
nedohledánovýkon
145 Nmtočivý moment
248 kghmotnost („Gewicht vollgetankt“ (s plnou nádrží, výrobce); bez paliva („ohne Kraftstoff“) 231 kg)
Adventure · 2026
1390 Super Adventure SKTM
ŘP AEuro 5+
1 350 cm³objem
nedohledánovýkon
145 Nmtočivý moment
244 kghmotnost („Gewicht vollgetankt“ (s plnou nádrží, výrobce); bez paliva („ohne Kraftstoff“) 227 kg)
Adventure · 2026
1390 Super Adventure S EVOKTM
ŘP AEuro 5+
1 350 cm³objem
nedohledánovýkon
145 Nmtočivý moment
227 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Naked · 2026
1390 Super Duke RKTM
ŘP AEuro 5+
1 350 cm³objem
nedohledánovýkon
145 Nmtočivý moment
212,5 kghmotnost („Gewicht vollgetankt“ (s plnou nádrží, výrobce); bez paliva („ohne Kraftstoff“) 200.5 kg)
Naked · 2026
1390 Super Duke R EVOKTM
ŘP AEuro 5+
1 350 cm³objem
nedohledánovýkon
145 Nmtočivý moment
212 kghmotnost („Gewicht vollgetankt“ (s plnou nádrží, výrobce); bez paliva („ohne Kraftstoff“) 200 kg)
Naked · 2026
1390 Super Duke RRKTM
ŘP A
1 350 cm³objem
nedohledánovýkon
145 Nmtočivý moment
189 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Naked · 2026
1390 Super Duke RR TrackKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
1 350 cm³objem
nedohledánovýkon
151 Nmtočivý moment
177 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2027
250 EXC-FKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
249,92 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
106 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
250 SXKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
249 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
99,4 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
250 SX-FKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
249,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
101,5 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2025
250 SX-F Adamo EditionKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
249,92 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
102,5 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2026
250 SX-F Factory EditionKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
249,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
105 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2027
300 EXCKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
293,15 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
104,4 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2027
300 EXC HardenduroKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
293,15 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
105,9 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2027
300 EXC Six DaysKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
293,15 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
104,7 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2027
350 EXC-FKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
349,7 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
106,8 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2027
350 EXC-F Six DaysKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
349,7 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
107,1 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
350 SX-FKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
349,7 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
102,4 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Adventure · 2026
390 Adventure RKTM
ŘP nedohledánoEuro 5+
398,7 cm³objem
nedohledánovýkon
39 Nmtočivý moment
176 kghmotnost („Gewicht vollgetankt“ (s plnou nádrží, výrobce); bez paliva („ohne Kraftstoff“) 165 kg)
Adventure · 2026
390 Adventure XKTM
ŘP nedohledánoEuro 5+
398,7 cm³objem
nedohledánovýkon
39 Nmtočivý moment
176 kghmotnost („Gewicht vollgetankt“ (s plnou nádrží, výrobce); bez paliva („ohne Kraftstoff“) 165 kg)
Naked · 2026
390 DukeKTM
ŘP nedohledánoEuro 5+
398,7 cm³objem
nedohledánovýkon
39 Nmtočivý moment
165 kghmotnost („Gewicht vollgetankt“ (s plnou nádrží, výrobce))
Enduro · 2026
390 Enduro RKTM
ŘP nedohledáno
398,7 cm³objem
nedohledánovýkon
39 Nmtočivý moment
165 kghmotnost („Gewicht vollgetankt“ (s plnou nádrží, výrobce); bez paliva („ohne Kraftstoff“) 159 kg)
Supermoto · 2026
390 SMC RKTM
ŘP nedohledáno
398,7 cm³objem
nedohledánovýkon
39 Nmtočivý moment
161 kghmotnost („Gewicht vollgetankt“ (s plnou nádrží, výrobce); bez paliva („ohne Kraftstoff“) 154 kg)
Enduro · 2027
450 EXC-FKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
449,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
107,2 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2027
450 EXC-F Six DaysKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
449,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
107,5 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2027
450 Rally ReplicaKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
449,3 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Supermoto · 2027
450 SMRKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
449,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
109,3 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
450 SX-FKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
449,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
103,1 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2026
450 SX-F Factory EditionKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
449,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
106,4 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
50 SXKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
49,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
43,5 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
50 SX Factory EditionKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
49,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
43,9 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2027
500 EXC-FKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
510,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
108,2 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2027
500 EXC-F Six DaysKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
510,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
108,5 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
65 SXKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
64,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
54,3 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Enduro · 2027
690 Enduro RKTM
ŘP A
692,7 cm³objem
nedohledánovýkon
73 Nmtočivý moment
162 kghmotnost („Gewicht vollgetankt“ (s plnou nádrží, výrobce); bez paliva („ohne Kraftstoff“) 152 kg)
Adventure · 2027
690 RallyKTM
ŘP A
692,7 cm³objem
nedohledánovýkon
73 Nmtočivý moment
161,5 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Supermoto · 2027
690 SMC RKTM
ŘP A
692,7 cm³objem
nedohledánovýkon
73 Nmtočivý moment
162 kghmotnost („Gewicht vollgetankt“ (s plnou nádrží, výrobce); bez paliva („ohne Kraftstoff“) 152 kg)
Adventure · 2026
790 AdventureKTM
ŘP A
799 cm³objem
nedohledánovýkon
87 Nmtočivý moment
203 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Naked · 2027
790 DukeKTM
ŘP AA2 redukceEuro 5+
799 cm³objem
nedohledánovýkon
87 Nmtočivý moment
167 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Motokros · 2027
85 SX 19/16KTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
84,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
69 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Adventure · 2026
890 Adventure RKTM
ŘP A
889 cm³objem
nedohledánovýkon
100 Nmtočivý moment
215 kghmotnost („Gewicht vollgetankt“ (s plnou nádrží, výrobce); bez paliva („ohne Kraftstoff“) 200 kg)
Adventure · 2026
890 Adventure R RallyKTM
ŘP A
889 cm³objem
nedohledánovýkon
100 Nmtočivý moment
215 kghmotnost („Gewicht vollgetankt“ (s plnou nádrží, výrobce); bez paliva („ohne Kraftstoff“) 200 kg)
Sport-touring · 2026
890 SMTKTM
ŘP nedohledáno
889 cm³objem
nedohledánovýkon
100 Nmtočivý moment
194 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Naked · 2026
990 DukeKTM
ŘP A
947 cm³objem
nedohledánovýkon
103 Nmtočivý moment
179 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Naked · 2026
990 Duke RKTM
ŘP AEuro 5+
947 cm³objem
nedohledánovýkon
103 Nmtočivý moment
190 kghmotnost („Gewicht vollgetankt“ (s plnou nádrží, výrobce); bez paliva („ohne Kraftstoff“) 179 kg)
Sport · 2027
990 RC RKTM
ŘP AEuro 5+
947 cm³objem
94 kWvýkon
103 Nmtočivý moment
195 kghmotnost („Gewicht vollgetankt“ (s plnou nádrží, výrobce); bez paliva („ohne Kraftstoff“) 184 kg)
Sport · 2027
990 RC R TrackKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
947 cm³objem
99,3 kWvýkon
105 Nmtočivý moment
181 kghmotnost („Gewicht vollgetankt“ (s plnou nádrží, výrobce); bez paliva („ohne Kraftstoff“) 170 kg)
Sport · 2024
RC 125KTM
ŘP nedohledáno
124,7 cm³objem
nedohledánovýkon
12 Nmtočivý moment
147 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Sport · 2024
RC 390KTM
ŘP nedohledáno
373 cm³objem
nedohledánovýkon
37 Nmtočivý moment
158 kghmotnost („Gewicht (ohne Kraftstoff)“ = bez paliva (výrobce), nejde o pohotovostní hmotnost)
Sport · 2024
RC 8CKTM
ŘP nedohledánojen terén / závody
889 cm³objem
nedohledánovýkon
98 Nmtočivý moment
nedohledánohmotnost
Cruiser · 2026
C652VMorbidelli
ŘP A
650 cm³objem
nedohledánovýkon
62 Nmtočivý moment
255 kghmotnost (pohotovostní (curb weight, výrobce))
Naked · 2025
F352Morbidelli
ŘP A2
349 cm³objem
nedohledánovýkon
31,5 Nmtočivý moment
175 kghmotnost (pohotovostní (curb weight, výrobce))
Adventure · 2025
T352XMorbidelli
ŘP nedohledáno
349 cm³objem
nedohledánovýkon
31,5 Nmtočivý moment
195 kghmotnost (pohotovostní (curb weight, výrobce))
Adventure · 2025
T502XMorbidelli
ŘP A2Euro 5+
486 cm³objem
nedohledánovýkon
45 Nmtočivý moment
210 kghmotnost (pohotovostní (curb weight, výrobce))
Adventure · 2026
StelvioMoto Guzzi
ŘP AEuro 5+
1 042 cm³objem
84,6 kWvýkon
105 Nmtočivý moment
246 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „peso in ordine di marcia“ dle VO (EU) 168/2013, nádrž min. 90 %))
Adventure · 2025
Stelvio Duecento TributoMoto Guzzi
ŘP AEuro 5+
1 042 cm³objem
84,6 kWvýkon
105 Nmtočivý moment
250 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „peso in ordine di marcia“ dle VO (EU) 168/2013, nádrž min. 90 %))
Adventure · 2026
Stelvio PFF Rider Assistance SolutionMoto Guzzi
ŘP AEuro 5+
1 042 cm³objem
84,6 kWvýkon
105 Nmtočivý moment
246 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „peso in ordine di marcia“ dle VO (EU) 168/2013, nádrž min. 90 %))
Sport-touring · 2025
V100 MandelloMoto Guzzi
ŘP AEuro 5+
1 042 cm³objem
84,6 kWvýkon
105 Nmtočivý moment
233 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „peso in ordine di marcia“ dle VO (EU) 168/2013, nádrž min. 90 %))
Sport-touring · 2025
V100 Mandello SMoto Guzzi
ŘP AEuro 5+
1 042 cm³objem
84,6 kWvýkon
105 Nmtočivý moment
233 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „peso in ordine di marcia“ dle VO (EU) 168/2013, nádrž min. 90 %))
Sport-touring · 2025
V100 Mandello Wind TunnelMoto Guzzi
ŘP AEuro 5+
1 042 cm³objem
84,6 kWvýkon
105 Nmtočivý moment
233 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „peso in ordine di marcia“ dle VO (EU) 168/2013, nádrž min. 90 %))
Klasik / retro · 2025
V7 SpecialMoto Guzzi
ŘP AA2 redukceEuro 5+
853 cm³objem
49,5 kWvýkon
79 Nmtočivý moment
223 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „peso in ordine di marcia“ dle VO (EU) 168/2013, nádrž min. 90 %))
Klasik / retro · 2026
V7 SportMoto Guzzi
ŘP AA2 redukceEuro 5+
853 cm³objem
49,5 kWvýkon
79 Nmtočivý moment
220 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „peso in ordine di marcia“ dle VO (EU) 168/2013, nádrž min. 90 %))
Klasik / retro · 2026
V7 StoneMoto Guzzi
ŘP AA2 redukceEuro 5+
853 cm³objem
49,5 kWvýkon
79 Nmtočivý moment
218 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „peso in ordine di marcia“ dle VO (EU) 168/2013, nádrž min. 90 %))
Sport-touring · 2026
V85 StradaMoto Guzzi
ŘP AEuro 5+
853 cm³objem
58,8 kWvýkon
83 Nmtočivý moment
226 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „peso in ordine di marcia“ dle VO (EU) 168/2013, nádrž min. 90 %))
Adventure · 2026
V85 TTMoto Guzzi
ŘP AEuro 5+
853 cm³objem
58,8 kWvýkon
83 Nmtočivý moment
230 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „peso in ordine di marcia“ dle VO (EU) 168/2013, nádrž min. 90 %))
Adventure · 2026
V85 TT TravelMoto Guzzi
ŘP AEuro 5+
853 cm³objem
58,8 kWvýkon
83 Nmtočivý moment
243 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „peso in ordine di marcia“ dle VO (EU) 168/2013, nádrž min. 90 %))
Naked
3½ SportMoto Morini
ŘP A2Euro 5+
349 cm³objem
24 kWvýkon
30 Nmtočivý moment
162 kghmotnost (suchá (dry weight, výrobce))
Adventure
AlltrhikeMoto Morini
ŘP A2Euro 5+
449 cm³objem
33 kWvýkon
42 Nmtočivý moment
191 kghmotnost (suchá (dry weight, výrobce))
Cruiser
Calibro BaggerMoto Morini
ŘP AEuro 5+
693 cm³objem
50,8 kWvýkon
68 Nmtočivý moment
219 kghmotnost (suchá (dry weight, výrobce))
Cruiser
Calibro CruiserMoto Morini
ŘP AEuro 5+
693 cm³objem
50,8 kWvýkon
68 Nmtočivý moment
204 kghmotnost (suchá (dry weight, výrobce))
Naked
CorsaroMoto Morini
ŘP AA2 redukceEuro 5+
749 cm³objem
70,5 kWvýkon
77 Nmtočivý moment
nedohledánohmotnost
Sport-touring
Corsaro GTMoto Morini
ŘP AA2 redukceEuro 5+
749 cm³objem
70,5 kWvýkon
77 Nmtočivý moment
215 kghmotnost (pohotovostní (curb weight, výrobce))
Sport
Corsaro SportMoto Morini
ŘP AA2 redukceEuro 5+
749 cm³objem
70,5 kWvýkon
77 Nmtočivý moment
nedohledánohmotnost
Klasik / retro
RumbleMoto Morini
ŘP A2Euro 5+
349 cm³objem
24 kWvýkon
30 Nmtočivý moment
174 kghmotnost (suchá (dry weight, výrobce))
Klasik / retro
Seiemmezzo SCRMoto Morini
ŘP AEuro 5
649 cm³objem
44,5 kWvýkon
54 Nmtočivý moment
200 kghmotnost (suchá, výrobce uvádí „App. 200 kg“ (přibližně))
Naked
Seiemmezzo STRMoto Morini
ŘP AEuro 5
649 cm³objem
44,5 kWvýkon
54 Nmtočivý moment
200 kghmotnost (suchá, výrobce uvádí „App. 200 kg“ (přibližně))
Adventure
X-Cape 1200Moto Morini
ŘP AEuro 5+
1 187 cm³objem
95 kWvýkon
106 Nmtočivý moment
263 kghmotnost (suchá (dry weight, výrobce))
Adventure
X-Cape 650Moto Morini
ŘP AEuro 5
649 cm³objem
44 kWvýkon
54 Nmtočivý moment
213 kghmotnost (suchá, výrobce uvádí „App. 213 kg“ (přibližně))
Adventure
X-Cape 700Moto Morini
ŘP AEuro 5+
693 cm³objem
52,21 kWvýkon
68 Nmtočivý moment
216 kghmotnost (suchá (dry weight, výrobce))
Naked
Brutale 1000MV Agusta
ŘP AEuro 5+
998 cm³objem
148 kWvýkon
116 Nmtočivý moment
210 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva (výrobce))
Naked
Brutale 1000 ABTMV Agusta
ŘP AEuro 5+
998 cm³objem
148 kWvýkon
116 Nmtočivý moment
203 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva (výrobce))
Naked
Brutale 1000 RRMV Agusta
ŘP AEuro 5+
998 cm³objem
148 kWvýkon
116 Nmtočivý moment
203 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva (výrobce))
Naked
Brutale 1000 RRMV Agusta
ŘP AEuro 5
998 cm³objem
153 kWvýkon
116,5 Nmtočivý moment
203 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva (výrobce))
Naked
Brutale 1000 RR AssenMV Agusta
ŘP AEuro 5
998 cm³objem
153 kWvýkon
116,5 Nmtočivý moment
201 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva (výrobce))
Naked
Brutale 1000 RSMV Agusta
ŘP AEuro 5
998 cm³objem
153 kWvýkon
116,5 Nmtočivý moment
210 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva (výrobce))
Naked
Brutale 800MV Agusta
ŘP AEuro 5+
798 cm³objem
83 kWvýkon
85 Nmtočivý moment
194 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva (výrobce))
Naked
Brutale RR OttantesimoMV Agusta
ŘP AEuro 5+
801 cm³objem
103 kWvýkon
87 Nmtočivý moment
195 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva (výrobce))
Naked
Brutale Serie OroMV Agusta
ŘP AEuro 5+
931 cm³objem
109 kWvýkon
107 Nmtočivý moment
195 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva (výrobce))
Naked
Dragster RR OttantesimoMV Agusta
ŘP AEuro 5+
801 cm³objem
103 kWvýkon
87 Nmtočivý moment
197 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva (výrobce))
Adventure
Enduro VeloceMV Agusta
ŘP AEuro 5+
931 cm³objem
91 kWvýkon
102 Nmtočivý moment
239,7 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva, bez kufrů (výrobce))
Sport
F3 CompetizioneMV Agusta
ŘP AEuro 5+
798 cm³objem
108 kWvýkon
88 Nmtočivý moment
185 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva (výrobce))
Sport
F3 RMV Agusta
ŘP AEuro 5+
798 cm³objem
108 kWvýkon
88 Nmtočivý moment
192,5 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva (výrobce))
Sport
F3 RRMV Agusta
ŘP AEuro 5+
798 cm³objem
108 kWvýkon
88 Nmtočivý moment
192,5 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva (výrobce))
Adventure
LXP OrioliMV Agusta
ŘP AEuro 5
931 cm³objem
91 kWvýkon
102 Nmtočivý moment
239,7 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva (výrobce))
Naked
Rush 1000MV Agusta
ŘP AEuro 5
998 cm³objem
153 kWvýkon
116,5 Nmtočivý moment
205,5 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva (výrobce))
Naked
Rush TitanioMV Agusta
ŘP AEuro 5+
998 cm³objem
148 kWvýkon
116 Nmtočivý moment
204 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva (výrobce))
Sport
Superveloce 1000 AgoMV Agusta
ŘP AEuro 5
998 cm³objem
153 kWvýkon
116,5 Nmtočivý moment
209 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva (výrobce))
Sport
Superveloce 1000 Serie OroMV Agusta
ŘP AEuro 5
998 cm³objem
153 kWvýkon
116,5 Nmtočivý moment
209 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva (výrobce))
Sport
Superveloce 98MV Agusta
ŘP AEuro 5
798 cm³objem
108 kWvýkon
88 Nmtočivý moment
197,5 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva (výrobce))
Sport
Superveloce SMV Agusta
ŘP AEuro 5+
798 cm³objem
108 kWvýkon
88 Nmtočivý moment
197,5 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva (výrobce))
Sport-touring
Turismo Veloce Lusso SCSMV Agusta
ŘP AEuro 5
798 cm³objem
81 kWvýkon
84 Nmtočivý moment
226 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva, s bočními kufry (výrobce); bez kufrů 217 kg)
Sport-touring
Turismo Veloce RMV Agusta
ŘP AEuro 5
798 cm³objem
81 kWvýkon
84 Nmtočivý moment
213 kghmotnost („Mass in running order (without fuel)“ = pohotovostní bez paliva (výrobce))
Sport
SRK 125 RQJ Motor
ŘP A1Euro 5
125 cm³objem
11 kWvýkon
12 Nmtočivý moment
153 kghmotnost (pohotovostní (curb, výrobce))
Naked
SRK 125 SQJ Motor
ŘP A1Euro 5+
125 cm³objem
11 kWvýkon
12,1 Nmtočivý moment
143 kghmotnost (pohotovostní (curb, výrobce))
Naked
SRK 600QJ Motor
ŘP AA2 redukceEuro 5+
554 cm³objem
41,2 kWvýkon
53 Nmtočivý moment
190 kghmotnost (pohotovostní (curb, výrobce))
Adventure
SRT 600 SXQJ Motor
ŘP AEuro 5+
554 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
220 kghmotnost (pohotovostní (curb, výrobce))
Adventure
SRT 700QJ Motor
ŘP AA2 redukceEuro 5
698 cm³objem
54 kWvýkon
67 Nmtočivý moment
235 kghmotnost (pohotovostní (curb, výrobce))
Adventure
SRT 700 XQJ Motor
ŘP AA2 redukceEuro 5+
698 cm³objem
54 kWvýkon
67 Nmtočivý moment
240 kghmotnost (pohotovostní (curb, výrobce))
Adventure
SRT 900 SXQJ Motor
ŘP AEuro 5+
904 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
264 kghmotnost (pohotovostní (curb, výrobce))
Cruiser
SRV 125QJ Motor
ŘP A1Euro 5+
125 cm³objem
11 kWvýkon
12,1 Nmtočivý moment
150 kghmotnost (pohotovostní (curb, výrobce))
Cruiser
SRV 300QJ Motor
ŘP A2Euro 5+
296 cm³objem
22,6 kWvýkon
26 Nmtočivý moment
164 kghmotnost (pohotovostní (curb, výrobce))
Naked
TRX 12QJ Motor
ŘP A1Euro 5+
125 cm³objem
8,2 kWvýkon
10 Nmtočivý moment
142 kghmotnost (pohotovostní (curb, výrobce))
Klasik / retro
Bear 650Royal Enfield
ŘP A2
649 cm³objem
34,6 kWvýkon
56,5 Nmtočivý moment
214 kghmotnost („Leergewicht fahrfertig“ (pohotovostní, 90 % paliva + olej, výrobce))
Klasik / retro
Bullet 350Royal Enfield
ŘP nedohledáno
349 cm³objem
14,87 kWvýkon
27 Nmtočivý moment
195 kghmotnost („Leergewicht“ (výrobce, bez bližší specifikace))
Klasik / retro
Bullet 650Royal Enfield
ŘP A2
648 cm³objem
34,6 kWvýkon
52 Nmtočivý moment
243 kghmotnost („Leergewicht fahrfertig“ (pohotovostní, 90 % paliva + olej, výrobce))
Klasik / retro
Classic 350Royal Enfield
ŘP A2
349 cm³objem
14,87 kWvýkon
27 Nmtočivý moment
195 kghmotnost („Leergewicht fahrfertig“ (pohotovostní, 90 % paliva + olej, výrobce))
Klasik / retro
Classic 650Royal Enfield
ŘP A2
649 cm³objem
34,6 kWvýkon
52,3 Nmtočivý moment
243 kghmotnost („Leergewicht fahrfertig“ (pohotovostní, 90 % paliva + olej, výrobce))
Klasik / retro
Continental GT 650Royal Enfield
ŘP A2
647,95 cm³objem
34,9 kWvýkon
52,3 Nmtočivý moment
212 kghmotnost („Gewicht (fahrbereit)“ (pohotovostní, výrobce))
Klasik / retro
Goan Classic 350Royal Enfield
ŘP A2
349 cm³objem
14,87 kWvýkon
27 Nmtočivý moment
197 kghmotnost („Leergewicht fahrfertig“ (pohotovostní, 90 % paliva + olej, výrobce))
Naked
Guerrilla 450Royal Enfield
ŘP A2
452 cm³objem
29,44 kWvýkon
40 Nmtočivý moment
184 kghmotnost („Gewicht fahrfertig (90 % Tankfüllung + Öl)“ (pohotovostní, výrobce); suchá 172 kg)
Adventure
Himalayan 450Royal Enfield
ŘP A2
451,65 cm³objem
29,44 kWvýkon
40 Nmtočivý moment
196 kghmotnost („Gewicht fahrfertig (90 % Tankfüllung + Öl)“ (pohotovostní, výrobce); suchá 181 kg)
Naked
HNTR 350Royal Enfield
ŘP A2
349 cm³objem
14,87 kWvýkon
27 Nmtočivý moment
181 kghmotnost („Gewicht fahrbereit“ (pohotovostní, výrobce))
Klasik / retro
Interceptor 650Royal Enfield
ŘP A2
647,95 cm³objem
34,9 kWvýkon
52,3 Nmtočivý moment
217 kghmotnost („Gewicht (fahrbereit)“ (pohotovostní, výrobce))
Cruiser
Meteor 350Royal Enfield
ŘP A2
349 cm³objem
15,06 kWvýkon
27 Nmtočivý moment
191 kghmotnost („Gewicht fahrbereit“ (pohotovostní, výrobce))
Cruiser
Shotgun 650Royal Enfield
ŘP A2
648 cm³objem
34,6 kWvýkon
52,3 Nmtočivý moment
240 kghmotnost („Gewicht fahrbereit (mit 90 % Kraftstoff & Öl)“ (pohotovostní, výrobce))
Cruiser
Super Meteor 650Royal Enfield
ŘP nedohledáno
648 cm³objem
34,6 kWvýkon
52,3 Nmtočivý moment
nedohledánohmotnost
Supermoto · 2026
125 2T SM FactorySherco
ŘP nedohledáno
124,81 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Enduro
125 4T SE-RS FactorySherco
ŘP nedohledáno
124,45 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Supermoto
125 4T SM-RS FactorySherco
ŘP nedohledáno
124,45 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Enduro · 2027
125 SE FactorySherco
ŘP nedohledánojen terén / závody
124,81 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Trial · 2026
125 ST AccesSherco
ŘP nedohledánojen terén / závody
123,7 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Trial · 2026
125 ST FactorySherco
ŘP nedohledánojen terén / závody
123,7 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Enduro
125 TY Long RideSherco
ŘP nedohledánojen terén / závody
123,7 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
85 kghmotnost („Weight 85 kg“ – výrobce typ hmotnosti neuvádí)
Enduro · 2027
250 SE FactorySherco
ŘP nedohledánojen terén / závody
249,4 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Enduro · 2027
250 SE XtremSherco
ŘP nedohledánojen terén / závody
249,4 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Enduro · 2027
250 SEF FactorySherco
ŘP nedohledánojen terén / závody
248,43 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Trial · 2026
250 ST AccesSherco
ŘP nedohledánojen terén / závody
249,7 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Trial · 2026
250 ST FactorySherco
ŘP nedohledánojen terén / závody
249 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Trial · 2026
250 ST-E FactorySherco
ŘP nedohledánojen terén / závody
249 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Enduro · 2027
300 SE FactorySherco
ŘP nedohledánojen terén / závody
293,2 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Enduro · 2026
300 SE RacingSherco
ŘP nedohledánojen terén / závody
293,2 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Enduro · 2027
300 SE XtremSherco
ŘP nedohledánojen terén / závody
293,2 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Enduro · 2027
300 SEF FactorySherco
ŘP nedohledánojen terén / závody
303,68 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Trial · 2026
300 ST AccesSherco
ŘP nedohledánojen terén / závody
294 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Trial · 2026
300 ST FactorySherco
ŘP nedohledánojen terén / závody
294 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Trial · 2026
300 ST-E FactorySherco
ŘP nedohledánojen terén / závody
294 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Trial · 2025
300 ST-F Factory Adam Raga ReplicaSherco
ŘP nedohledánojen terén / závody
294 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Enduro · 2027
450 SEF FactorySherco
ŘP nedohledánojen terén / závody
449,4 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Enduro · 2027
500 SEF FactorySherco
ŘP nedohledánojen terén / závody
478,22 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Supermoto · 2027
500 SM FactorySherco
ŘP A2
478,22 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
nedohledánohmotnost
Enduro
DR-Z4SSuzuki
ŘP A2
398 cm³objem
28 kWvýkon
37 Nmtočivý moment
151 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Supermoto
DR-Z4SMSuzuki
ŘP A2
398 cm³objem
28 kWvýkon
37 Nmtočivý moment
154 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Sport · 2026
GSX-8RSuzuki
ŘP AA2 redukce
776 cm³objem
61 kWvýkon
78 Nmtočivý moment
205 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Naked · 2026
GSX-8SSuzuki
ŘP AA2 redukce
776 cm³objem
61 kWvýkon
78 Nmtočivý moment
202 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Klasik / retro · 2026
GSX-8TSuzuki
ŘP AA2 redukce
776 cm³objem
61 kWvýkon
78 Nmtočivý moment
201 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Klasik / retro · 2026
GSX-8TTSuzuki
ŘP AA2 redukce
776 cm³objem
61 kWvýkon
78 Nmtočivý moment
203 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Sport · 2026
GSX-R1000RSuzuki
ŘP A
999,8 cm³objem
144 kWvýkon
110 Nmtočivý moment
203 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Sport · 2027
GSX-R125Suzuki
ŘP A1
124 cm³objem
11 kWvýkon
11 Nmtočivý moment
137 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Naked · 2026
GSX-S1000Suzuki
ŘP A
999 cm³objem
112 kWvýkon
106 Nmtočivý moment
214 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Sport-touring · 2026
GSX-S1000GTSuzuki
ŘP A
999 cm³objem
112 kWvýkon
106 Nmtočivý moment
226 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Adventure · 2025
GSX-S1000GXSuzuki
ŘP A
999 cm³objem
112 kWvýkon
106 Nmtočivý moment
232 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Naked · 2027
GSX-S125Suzuki
ŘP A1
124 cm³objem
11 kWvýkon
11 Nmtočivý moment
135 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Naked · 2025
GSX-S950Suzuki
ŘP A2
999 cm³objem
35 kWvýkon
76 Nmtočivý moment
214 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Sport · 2026
HayabusaSuzuki
ŘP A
1 340 cm³objem
140 kWvýkon
150 Nmtočivý moment
262 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Naked · 2025
KatanaSuzuki
ŘP A
999 cm³objem
112 kWvýkon
106 Nmtočivý moment
215 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Motokros · 2026
RM-Z250Suzuki
ŘP nedohledánojen terén / závody
249 cm³objem
31 kWvýkon
29 Nmtočivý moment
106 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Motokros · 2026
RM-Z450Suzuki
ŘP nedohledánojen terén / závody
449 cm³objem
43 kWvýkon
50 Nmtočivý moment
112 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Naked · 2027
SV-7GXSuzuki
ŘP AA2 redukce
645 cm³objem
54 kWvýkon
64 Nmtočivý moment
211 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Naked · 2025
SV650Suzuki
ŘP AA2 redukce
645 cm³objem
54 kWvýkon
64 Nmtočivý moment
200 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Klasik / retro · 2024
SV650XSuzuki
ŘP AA2 redukce
645 cm³objem
54 kWvýkon
64 Nmtočivý moment
200 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Adventure · 2026
V-Strom 1050Suzuki
ŘP A
1 037 cm³objem
78 kWvýkon
100 Nmtočivý moment
242 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Adventure · 2026
V-Strom 1050DESuzuki
ŘP A
1 037 cm³objem
78 kWvýkon
100 Nmtočivý moment
252 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Adventure · 2026
V-Strom 800Suzuki
ŘP AA2 redukce
776 cm³objem
62 kWvýkon
78 Nmtočivý moment
223 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Adventure · 2026
V-Strom 800DESuzuki
ŘP AA2 redukce
776 cm³objem
62 kWvýkon
78 Nmtočivý moment
230 kghmotnost (pohotovostní s plnou nádrží (výrobce: „Leergewicht fahrfertig vollgetankt“))
Cruiser · 2026
Bonneville BobberTriumph
ŘP AA2 redukceEuro 5+
1 200 cm³objem
57,5 kWvýkon
106 Nmtočivý moment
250 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Cruiser · 2026
Bonneville SpeedmasterTriumph
ŘP AA2 redukceEuro 5+
1 200 cm³objem
57,5 kWvýkon
106 Nmtočivý moment
265 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Klasik / retro · 2026
Bonneville T120Triumph
ŘP AA2 redukceEuro 5+
1 200 cm³objem
58,8 kWvýkon
105 Nmtočivý moment
233 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Klasik / retro · 2026
Bonneville T120 BlackTriumph
ŘP AA2 redukceEuro 5+
1 200 cm³objem
58,8 kWvýkon
105 Nmtočivý moment
233 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Sport · 2026
Daytona 660Triumph
ŘP AA2 redukceEuro 5+
660 cm³objem
70 kWvýkon
69 Nmtočivý moment
201 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Cruiser · 2026
Rocket 3 Storm GTTriumph
ŘP AEuro 5+
2 458 cm³objem
134 kWvýkon
225 Nmtočivý moment
320 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Cruiser · 2026
Rocket 3 Storm RTriumph
ŘP AEuro 5+
2 458 cm³objem
134 kWvýkon
225 Nmtočivý moment
317 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Klasik / retro · 2026
Scrambler 1200 XTriumph
ŘP AEuro 5+
1 200 cm³objem
66,2 kWvýkon
110 Nmtočivý moment
228 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Klasik / retro · 2026
Scrambler 1200 XETriumph
ŘP AEuro 5+
1 200 cm³objem
66,2 kWvýkon
110 Nmtočivý moment
230 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Klasik / retro · 2026
Scrambler 400 XTriumph
ŘP A2Euro 5+
398,15 cm³objem
29,4 kWvýkon
37,5 Nmtočivý moment
179 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Klasik / retro · 2026
Scrambler 400 XCTriumph
ŘP A2Euro 5+
398 cm³objem
29,4 kWvýkon
37,5 Nmtočivý moment
186 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Klasik / retro · 2026
Scrambler 900Triumph
ŘP AA2 redukceEuro 5+
900 cm³objem
47,8 kWvýkon
80 Nmtočivý moment
221 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Klasik / retro · 2026
Speed 400Triumph
ŘP A2Euro 5+
398,15 cm³objem
29,4 kWvýkon
37,5 Nmtočivý moment
170 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Naked · 2026
Speed Triple 1200 RSTriumph
ŘP AEuro 5+
1 160 cm³objem
134,6 kWvýkon
128 Nmtočivý moment
199 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Naked · 2026
Speed Triple 1200 RXTriumph
ŘP AEuro 5+
1 160 cm³objem
134,6 kWvýkon
128 Nmtočivý moment
199 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Klasik / retro · 2026
Speed Twin 1200Triumph
ŘP AEuro 5+
1 200 cm³objem
77,2 kWvýkon
112 Nmtočivý moment
216 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Klasik / retro · 2026
Speed Twin 1200 Café Racer EditionTriumph
ŘP AEuro 5+
1 200 cm³objem
77,2 kWvýkon
112 Nmtočivý moment
217 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Klasik / retro · 2026
Speed Twin 1200 RSTriumph
ŘP AEuro 5+
1 200 cm³objem
77,2 kWvýkon
112 Nmtočivý moment
216 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Klasik / retro · 2026
Speed Twin 1200 TFCTriumph
ŘP AEuro 5+
1 200 cm³objem
77,2 kWvýkon
112 Nmtočivý moment
214 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Klasik / retro · 2026
Speed Twin 900Triumph
ŘP AA2 redukceEuro 5+
900 cm³objem
47,8 kWvýkon
80 Nmtočivý moment
216 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Naked · 2026
Street Triple 765 Moto2 EditionTriumph
ŘP AEuro 5+
765 cm³objem
95,6 kWvýkon
80 Nmtočivý moment
188 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Naked · 2026
Street Triple 765 RTriumph
ŘP AA2 redukceEuro 5+
765 cm³objem
88,3 kWvýkon
80 Nmtočivý moment
189 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Naked · 2026
Street Triple 765 RSTriumph
ŘP AEuro 5+
765 cm³objem
95,6 kWvýkon
80 Nmtočivý moment
188 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Naked · 2026
Street Triple 765 RXTriumph
ŘP AEuro 5+
765 cm³objem
95,6 kWvýkon
80 Nmtočivý moment
188 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Enduro · 2026
TF 250-ETriumph
ŘP nedohledáno
249,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
114,2 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Motokros · 2026
TF 250-XTriumph
ŘP nedohledánojen terén / závody
249,95 cm³objem
35,3 kWvýkon
28,3 Nmtočivý moment
104 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Enduro · 2026
TF 450-ETriumph
ŘP nedohledáno
449,9 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
116,7 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Motokros · 2026
TF 450-XTriumph
ŘP nedohledánojen terén / závody
449,5 cm³objem
nedohledánovýkon
49,9 Nmtočivý moment
108,3 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Adventure · 2024
Tiger 1200 GT ExplorerTriumph
ŘP AEuro 5+
1 160 cm³objem
110,4 kWvýkon
130 Nmtočivý moment
256 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Adventure · 2024
Tiger 1200 GT ProTriumph
ŘP AEuro 5+
1 160 cm³objem
110,4 kWvýkon
130 Nmtočivý moment
246 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Adventure · 2024
Tiger 1200 Rally ExplorerTriumph
ŘP AEuro 5+
1 160 cm³objem
110,4 kWvýkon
130 Nmtočivý moment
262 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Adventure · 2024
Tiger 1200 Rally ProTriumph
ŘP AEuro 5+
1 160 cm³objem
110,4 kWvýkon
130 Nmtočivý moment
250 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Adventure · 2026
Tiger 900 Alpine EditionTriumph
ŘP AEuro 5+
888 cm³objem
79,5 kWvýkon
90 Nmtočivý moment
224 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Adventure · 2026
Tiger 900 Desert EditionTriumph
ŘP AEuro 5+
888 cm³objem
79,5 kWvýkon
90 Nmtočivý moment
231 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Adventure · 2026
Tiger 900 GTTriumph
ŘP AEuro 5+
888 cm³objem
79,5 kWvýkon
90 Nmtočivý moment
219 kghmotnost (provozní („Wet Weight“ podle britského webu výrobce))
Adventure · 2026
Tiger 900 GT ProTriumph
ŘP AEuro 5+
888 cm³objem
79,5 kWvýkon
90 Nmtočivý moment
222 kghmotnost (provozní („Wet Weight“ podle britského webu výrobce))
Adventure · 2026
Tiger 900 Rally ProTriumph
ŘP AEuro 5+
888 cm³objem
79,5 kWvýkon
90 Nmtočivý moment
228 kghmotnost (provozní („Wet Weight“ podle britského webu výrobce))
Sport-touring · 2026
Tiger Sport 660Triumph
ŘP AA2 redukceEuro 5+
660 cm³objem
70 kWvýkon
68 Nmtočivý moment
211 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Sport-touring · 2026
Tiger Sport 800Triumph
ŘP AEuro 5+
798 cm³objem
84,6 kWvýkon
84 Nmtočivý moment
214 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Klasik / retro · 2026
Tracker 400Triumph
ŘP A2Euro 5+
398 cm³objem
30,89 kWvýkon
37,5 Nmtočivý moment
173 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Naked · 2026
Trident 660Triumph
ŘP AA2 redukceEuro 5+
660 cm³objem
70 kWvýkon
68 Nmtočivý moment
195 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Naked · 2026
Trident 800Triumph
ŘP AEuro 5+
798 cm³objem
84,6 kWvýkon
84 Nmtočivý moment
198 kghmotnost (pohotovostní (výrobce: „Fahrfertiges Gewicht“))
Enduro
300 RallyVoge
ŘP A2Euro 5+
292 cm³objem
21 kWvýkon
25 Nmtočivý moment
158 kghmotnost (pohotovostní („Gewicht fahrfertig“, výrobce))
Adventure
DS625XVoge
ŘP AEuro 5+
581 cm³objem
47 kWvýkon
57 Nmtočivý moment
206 kghmotnost (pohotovostní („Gewicht fahrfertig“, výrobce))
Adventure
DS800X RallyVoge
ŘP AEuro 5+
798 cm³objem
70 kWvýkon
81 Nmtočivý moment
227 kghmotnost (pohotovostní („Gewicht fahrfertig“, výrobce))
Adventure
DS900XVoge
ŘP AEuro 5+
895 cm³objem
70 kWvýkon
95 Nmtočivý moment
238 kghmotnost (pohotovostní („Gewicht fahrfertig“, výrobce))
Naked
R125 ABSVoge
ŘP A1Euro 5+
125 cm³objem
11 kWvýkon
12 Nmtočivý moment
136 kghmotnost (pohotovostní („Gewicht fahrfertig“, výrobce))
Naked
R125S ABS TCSVoge
ŘP A1Euro 5+
125 cm³objem
11 kWvýkon
12 Nmtočivý moment
154 kghmotnost (pohotovostní („Gewicht fahrfertig“, výrobce))
Naked
R625Voge
ŘP AEuro 5+
581 cm³objem
47 kWvýkon
57 Nmtočivý moment
202 kghmotnost (pohotovostní („Gewicht fahrfertig“, výrobce))
Skútr
SR1 125 ABS TCSVoge
ŘP A1Euro 5+
125 cm³objem
8,5 kWvýkon
11 Nmtočivý moment
139 kghmotnost (pohotovostní („Gewicht fahrfertig“, výrobce))
Skútr
SR1 ADV 125 ABS TCSVoge
ŘP A1Euro 5+
125 cm³objem
8,5 kWvýkon
11 Nmtočivý moment
141 kghmotnost (pohotovostní („Gewicht fahrfertig“, výrobce))
Skútr
SR16 125 ABS TCSVoge
ŘP A1Euro 5+
125 cm³objem
8,5 kWvýkon
11 Nmtočivý moment
142 kghmotnost (pohotovostní („Gewicht fahrfertig“, výrobce))
Skútr
SR3Voge
ŘP A2Euro 5+
244 cm³objem
19 kWvýkon
23 Nmtočivý moment
165 kghmotnost (pohotovostní („Gewicht fahrfertig“, výrobce))
Skútr
SR4 350 LuxuryVoge
ŘP A2Euro 5+
350 cm³objem
25 kWvýkon
35 Nmtočivý moment
214 kghmotnost (pohotovostní („Gewicht fahrfertig“, výrobce))
Skútr
SR450XVoge
ŘP A2Euro 5+
398 cm³objem
31 kWvýkon
42 Nmtočivý moment
210 kghmotnost (pohotovostní („Gewicht fahrfertig“, výrobce))
Naked · 2025
MT-03Yamaha
ŘP A2Euro 5+
321 cm³objem
30,9 kWvýkon
29,5 Nmtočivý moment
167 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Naked · 2027
MT-07Yamaha
ŘP AA2 redukceEuro 5+
689 cm³objem
54 kWvýkon
68 Nmtočivý moment
183 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce) – manuální převodovka)
Naked · 2025
MT-09Yamaha
ŘP AA2 redukceEuro 5+
890 cm³objem
87,5 kWvýkon
93 Nmtočivý moment
193 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce) – manuální převodovka)
Naked · 2024
MT-09 SPYamaha
ŘP AA2 redukceEuro 5+
890 cm³objem
87,5 kWvýkon
93 Nmtočivý moment
194 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Naked · 2027
MT-125Yamaha
ŘP A1Euro 5+
125 cm³objem
11 kWvýkon
11,5 Nmtočivý moment
142 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Sport · 2025
R1 RACEYamaha
ŘP nedohledánojen terén / závody
998 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
201 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Sport · 2026
R125Yamaha
ŘP A1
125 cm³objem
11 kWvýkon
11,5 Nmtočivý moment
141 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Sport · 2026
R3Yamaha
ŘP A2
321 cm³objem
30,9 kWvýkon
29,5 Nmtočivý moment
169 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Sport · 2025
R6 RACEYamaha
ŘP nedohledánojen terén / závody
599 cm³objem
87,1 kWvýkon
61,7 Nmtočivý moment
185 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Sport · 2026
R7Yamaha
ŘP AA2 redukce
689 cm³objem
54 kWvýkon
68 Nmtočivý moment
189 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Sport · 2026
R9Yamaha
ŘP AA2 redukce
890 cm³objem
87,5 kWvýkon
93 Nmtočivý moment
195 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Adventure · 2026
Ténéré 700Yamaha
ŘP AA2 redukceEuro 5+
689 cm³objem
54 kWvýkon
68 Nmtočivý moment
208 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Adventure · 2026
Ténéré 700 RallyYamaha
ŘP AA2 redukceEuro 5+
689 cm³objem
54 kWvýkon
68 Nmtočivý moment
210 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Adventure · 2026
Ténéré 700 World RaidYamaha
ŘP A
689 cm³objem
54 kWvýkon
68 Nmtočivý moment
220 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Skútr · 2026
TMAXYamaha
ŘP A2
562 cm³objem
35 kWvýkon
55 Nmtočivý moment
219 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Sport-touring · 2025
Tracer 7Yamaha
ŘP AA2 redukceEuro 5+
689 cm³objem
54 kWvýkon
68 Nmtočivý moment
203 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce) – manuální převodovka)
Sport-touring · 2025
Tracer 7 GTYamaha
ŘP AA2 redukceEuro 5+
689 cm³objem
54 kWvýkon
68 Nmtočivý moment
212 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce) – manuální převodovka)
Sport-touring · 2025
Tracer 9Yamaha
ŘP A
890 cm³objem
87,5 kWvýkon
93 Nmtočivý moment
219 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce) – manuální převodovka)
Sport-touring · 2025
Tracer 9 GTYamaha
ŘP A
890 cm³objem
87,5 kWvýkon
93 Nmtočivý moment
227 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce) – manuální převodovka)
Sport-touring · 2025
Tracer 9 GT+Yamaha
ŘP A
890 cm³objem
87,5 kWvýkon
93 Nmtočivý moment
232 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Enduro · 2026
WR125RYamaha
ŘP A1Euro 5+
125 cm³objem
10,7 kWvýkon
11,3 Nmtočivý moment
138 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Enduro · 2027
WR250FYamaha
ŘP nedohledánojen terén / závody
250 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
113 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Enduro · 2027
WR450FYamaha
ŘP nedohledánojen terén / závody
450 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
116 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Skútr · 2026
XMAX 300Yamaha
ŘP A2
292 cm³objem
20,6 kWvýkon
29 Nmtočivý moment
183 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Klasik / retro · 2026
XSR125Yamaha
ŘP A1Euro 5+
124 cm³objem
11 kWvýkon
11,5 Nmtočivý moment
140 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Klasik / retro · 2026
XSR125 LegacyYamaha
ŘP A1
124 cm³objem
11 kWvýkon
11,5 Nmtočivý moment
140 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Klasik / retro · 2024
XSR700Yamaha
ŘP AEuro 5
689 cm³objem
54 kWvýkon
67 Nmtočivý moment
188 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Klasik / retro · 2027
XSR900Yamaha
ŘP AA2 redukceEuro 5+
890 cm³objem
87,5 kWvýkon
93 Nmtočivý moment
193 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Klasik / retro · 2027
XSR900 GPYamaha
ŘP AEuro 5+
890 cm³objem
87,5 kWvýkon
93 Nmtočivý moment
200 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Motokros · 2027
YZ125Yamaha
ŘP nedohledánojen terén / závody
125 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
96 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Motokros · 2027
YZ250Yamaha
ŘP nedohledánojen terén / závody
249 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
103 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Motokros · 2027
YZ250FYamaha
ŘP nedohledánojen terén / závody
250 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
107 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Motokros · 2027
YZ450FYamaha
ŘP nedohledánojen terén / závody
450 cm³objem
nedohledánovýkon
nedohledánotočivý moment
110 kghmotnost (provozní (mokrá) včetně náplní (výrobce))
Cruiser
125 C2Zontes
ŘP A1
125 cm³objem
10,8 kWvýkon
13 Nmtočivý moment
153 kghmotnost (pohotovostní (peso in ordine di marcia, zontes.eu))
Adventure
125 G1Zontes
ŘP A1
125 cm³objem
10,8 kWvýkon
13 Nmtočivý moment
160 kghmotnost (pohotovostní (peso in ordine di marcia, zontes.eu))
Naked
125 Z2Zontes
ŘP A1
125 cm³objem
10,8 kWvýkon
13 Nmtočivý moment
160 kghmotnost (pohotovostní (peso in ordine di marcia, zontes.eu))
Skútr · 2026
368D MY26Zontes
ŘP A2
368 cm³objem
28,5 kWvýkon
40 Nmtočivý moment
175 kghmotnost (pohotovostní (peso in ordine di marcia, zontes.eu))
Skútr · 2026
368E MY26Zontes
ŘP A2
368 cm³objem
28,5 kWvýkon
40 Nmtočivý moment
191 kghmotnost (pohotovostní (peso in ordine di marcia, zontes.eu))
Skútr · 2026
368G MY26Zontes
ŘP A2
368 cm³objem
28,5 kWvýkon
40 Nmtočivý moment
197 kghmotnost (pohotovostní (peso in ordine di marcia, zontes.eu))
Adventure · 2026
703FZontes
ŘP AA2 redukce
699 cm³objem
70 kWvýkon
75 Nmtočivý moment
241 kghmotnost (pohotovostní (peso in ordine di marcia, zontes.eu))
Naked · 2026
703RZontes
ŘP AA2 redukce
699 cm³objem
70 kWvýkon
74,4 Nmtočivý moment
198 kghmotnost (pohotovostní (peso in ordine di marcia, zontes.eu))
Sport
703RRZontes
ŘP AA2 redukce
699 cm³objem
70 kWvýkon
74,4 Nmtočivý moment
196 kghmotnost (pohotovostní (peso in ordine di marcia, zontes.eu))
Sport · 2026
703RR MY26Zontes
ŘP AA2 redukce
699 cm³objem
70 kWvýkon
74,4 Nmtočivý moment
201 kghmotnost (pohotovostní (peso in ordine di marcia, zontes.eu))
Sport-touring · 2026
703TZontes
ŘP AA2 redukce
699 cm³objem
70 kWvýkon
74,4 Nmtočivý moment
216 kghmotnost (pohotovostní (peso in ordine di marcia, zontes.eu))
Přehled v tabulce
| Model | Segment | Objem | Výkon | Moment | Hmotnost | ŘP | A2 redukce | Emise | Cena výrobce |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aprilia RS 125 | Sport | 124,2 cm³ | 11 kW | 11,4 Nm | 144 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 129 900 Kč · 5 800 € (IT) |
| Aprilia RS 125 GP Replica | Sport | 124,2 cm³ | 11 kW | 11,4 Nm | 144 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 155 900 Kč · 6 000 € (DE) |
| Aprilia RS 457 | Sport | 457 cm³ | 35 kW | 43,5 Nm | 175 kg | A2 | netýká se | – | 179 900 Kč · 7 300 € (IT) |
| Aprilia RS 457 GP Replica | Sport | 457 cm³ | 35 kW | 43,5 Nm | 175 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 195 900 Kč · 7 600 € (IT) |
| Aprilia RS 660 | Sport | 659 cm³ | 77,2 kW | 70 Nm | 183 kg | A | ano | Euro 5+ | 269 900 Kč · 11 900 € (IT) |
| Aprilia RS 660 | Sport | 659 cm³ | 35 kW | 62 Nm | 183 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 269 900 Kč · 11 900 € (IT) |
| Aprilia RS 660 Factory | Sport | 659 cm³ | 77,2 kW | 70 Nm | 183 kg | A | ano | Euro 5+ | 299 900 Kč · 14 100 € (IT) |
| Aprilia RS 660 Factory | Sport | 659 cm³ | 35 kW | 62 Nm | 183 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 14 100 € (IT) |
| Aprilia RSV4 | Sport | 1 099 cm³ | 161,8 kW | 127 Nm | 204 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 529 900 Kč · 22 100 € (IT) |
| Aprilia RSV4 Factory | Sport | 1 099 cm³ | 161,8 kW | 127 Nm | 204 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 635 900 Kč · 27 100 € (IT) |
| Aprilia RX 125 | Enduro | 124,2 cm³ | 11 kW | 11,4 Nm | 136 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 99 900 Kč · 4 500 € (IT) |
| Aprilia SR GT 125 | Skútr | 125 cm³ | 11 kW | 12 Nm | – | A1 | netýká se | Euro 5+ | 84 900 Kč · 4 400 € (IT) |
| Aprilia SR GT 200 | Skútr | 174 cm³ | 13 kW | 16,5 Nm | – | – | netýká se | Euro 5+ | 94 900 Kč · 4 700 € (IT) |
| Aprilia SR GT 400 | Skútr | 399 cm³ | 26,4 kW | 37,7 Nm | 186 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 169 900 Kč · 6 800 € (IT) |
| Aprilia SR GT 400 Rally Replica | Skútr | 399 cm³ | 26,4 kW | 37,7 Nm | 186 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 175 900 Kč · 7 000 € (IT) |
| Aprilia SR GT Sport 125 | Skútr | 125 cm³ | 11 kW | 12 Nm | – | A1 | netýká se | Euro 5+ | 89 900 Kč · 4 500 € (IT) |
| Aprilia SR GT Sport 200 | Skútr | 174 cm³ | 13 kW | 16,5 Nm | – | – | netýká se | Euro 5+ | 99 900 Kč · 4 800 € (IT) |
| Aprilia SX 125 | Supermoto | 124,2 cm³ | 11 kW | 11,4 Nm | 136 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 99 900 Kč · 4 600 € (IT) |
| Aprilia Tuareg 660 | Adventure | 659 cm³ | 59 kW | 70 Nm | 204 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 259 900 Kč · 12 300 € (IT) |
| Aprilia Tuareg Rally 660 | Adventure | 659 cm³ | 59 kW | 70 Nm | 199 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 299 900 Kč · 14 100 € (IT) |
| Aprilia Tuono 125 | Naked | 124,2 cm³ | 11 kW | 11,4 Nm | 144 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 135 900 Kč · 5 400 € (IT) |
| Aprilia Tuono 457 | Naked | 457 cm³ | 35 kW | 43,5 Nm | 175 kg | A2 | netýká se | – | 165 900 Kč · 6 700 € (IT) |
| Aprilia Tuono 660 Factory | Naked | 659 cm³ | 77,2 kW | 70 Nm | 181 kg | A | ano | Euro 5+ | 319 900 Kč · 13 100 € (IT) |
| Aprilia Tuono 660 Factory | Naked | 659 cm³ | 35 kW | 62 Nm | 181 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 319 900 Kč · 13 100 € (IT) |
| Aprilia Tuono V4 | Naked | 1 099 cm³ | 132,4 kW | 121 Nm | 211 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 399 900 Kč · 18 100 € (IT) |
| Aprilia Tuono V4 Factory | Naked | 1 099 cm³ | 132,4 kW | 121 Nm | 211 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 459 900 Kč · 21 100 € (IT) |
| Benelli 502C | Cruiser | 500 cm³ | 35 kW | 46 Nm | 220 kg | A2 | netýká se | Euro 5 | 5 990 € (IT) |
| Benelli 752S | Naked | 754 cm³ | 56 kW | 67 Nm | 226 kg | A | ano | Euro 5 | 7 490 € (IT) |
| Benelli BKX 125 | Enduro | 125 cm³ | 11 kW | 12,1 Nm | 135 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 3 790 € (IT) |
| Benelli BKX 125 S | Supermoto | 125 cm³ | 11 kW | 12,1 Nm | 132 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 3 390 € (IT) |
| Benelli BKX 300 | Enduro | 292,4 cm³ | 21 kW | 24 Nm | 156 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 3 990 € (IT) |
| Benelli BKX 300 S | Supermoto | 292,4 cm³ | 21 kW | 24 Nm | 153 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 3 790 € (IT) |
| Benelli BN 125 | Naked | 125 cm³ | 8,2 kW | 10 Nm | 142 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 2 690 € (IT) |
| Benelli Imperiale 400 | Klasik / retro | 374 cm³ | 15,5 kW | 29 Nm | 205 kg | A2 | netýká se | Euro 5 | 4 869 € (DE) |
| Benelli Leoncino 125 | Naked | 125 cm³ | 9,4 kW | 10 Nm | 145 kg | A1 | netýká se | – | 3 469 € (DE) |
| Benelli Leoncino 250 | Naked | 249 cm³ | 19 kW | 21 Nm | 155 kg | A2 | netýká se | Euro 5 | 3 790 € (IT) |
| Benelli Leoncino 500 Trail | Naked | 500 cm³ | 35 kW | 46 Nm | 207 kg | A2 | netýká se | Euro 5 | 5 990 € (IT) |
| Benelli Leoncino 800 | Naked | 754 cm³ | 56 kW | 67 Nm | 212 kg | A | ano | – | 7 490 € (IT) |
| Benelli Leoncino 800 Trail | Naked | 754 cm³ | 56 kW | 67 Nm | 224 kg | A | ano | – | 7 990 € (IT) |
| Benelli Leoncino Bobber 400 | Cruiser | 385 cm³ | 25 kW | 36 Nm | 165 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 5 490 € (IT) |
| Benelli Tornado 550 | Sport | 554 cm³ | 41,2 kW | 54 Nm | 198 kg | A | nedohledáno | – | 6 490 € (IT) |
| Benelli Tornado Naked T 125 | Naked | 125 cm³ | 8,2 kW | 10 Nm | 124 kg | A1 | netýká se | Euro 5 | 3 099 € (DE) |
| Benelli TRK 502 | Adventure | 500 cm³ | 35 kW | 46 Nm | 210 kg | A2 | netýká se | Euro 5 | 4 990 € (ES) |
| Benelli TRK 502 X | Adventure | 500 cm³ | 35 kW | 46 Nm | 213 kg | A2 | netýká se | Euro 5 | 5 990 € (IT) |
| Benelli TRK 702 | Adventure | 698 cm³ | 51,5 kW | 70 Nm | 215 kg | A | ano | Euro 5+ | 7 490 € (IT) |
| Benelli TRK 702 X | Adventure | 698 cm³ | 51,5 kW | 70 Nm | 218 kg | A | ano | Euro 5+ | 7 490 € (IT) |
| Benelli TRK 902 Stradale | Adventure | 904 cm³ | 68,5 kW | 90 Nm | 230 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 8 790 € (IT) |
| Benelli TRK 902 Xplorer | Adventure | 904 cm³ | 68,5 kW | 90 Nm | 240 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 8 990 € (IT) |
| Beta ALP 4.0 | Adventure | 348 cm³ | – | – | 140 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta ALP X | Adventure | 348 cm³ | – | – | 142 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta EVO 80 Junior | Trial | 79,6 cm³ | – | – | – | – | nedohledáno | – | – |
| Beta EVO 80 Senior | Trial | 79,6 cm³ | – | – | – | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RR 125 R 4T | Enduro | 124,66 cm³ | – | – | 107 kg | – | netýká se | Euro 5+ | – |
| Beta RR 125 T 4T | Enduro | 124,66 cm³ | 11 kW | – | 107 kg | A1 | netýká se | – | – |
| Beta RR 2T 50 | Enduro | 49,7 cm³ | – | – | 85 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RR 2T 50 Race | Enduro | 49,7 cm³ | – | – | 83,5 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RR MOTARD 125 R | Supermoto | 124,66 cm³ | – | – | 107 kg | – | netýká se | Euro 5+ | – |
| Beta RR MOTARD 125 T | Supermoto | 124,66 cm³ | 11 kW | – | 107 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | – |
| Beta RR MOTARD 2T 50 | Supermoto | 49,7 cm³ | – | – | 85 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RR RACE 2T 125 | Enduro | 124,8 cm³ | – | – | 94 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RR RACE 2T 200 | Enduro | 190,2 cm³ | – | – | 97 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RR RACE 2T 250 | Enduro | 249,4 cm³ | – | – | 103,5 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RR RACE 2T 300 | Enduro | 292,6 cm³ | – | – | 103,5 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RR RACE 4T 350 | Enduro | 349,1 cm³ | – | – | 107,5 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RR RACE 4T 390 | Enduro | 385,6 cm³ | – | – | 107,5 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RR RACE 4T 430 | Enduro | 430,9 cm³ | – | – | 108,5 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RR RACE 4T 480 | Enduro | 477,5 cm³ | – | – | 108,5 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RR X-PRO 2T 125 | Enduro | 124,8 cm³ | – | – | 94 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RR X-PRO 2T 200 | Enduro | 190,2 cm³ | – | – | 97 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RR X-PRO 2T 250 | Enduro | 249 cm³ | – | – | 103,5 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RR X-PRO 2T 300 | Enduro | 292,6 cm³ | – | – | 103,5 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RR X-PRO 4T 350 | Enduro | 349,1 cm³ | – | – | 107,5 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RR X-PRO 4T 390 | Enduro | 385,6 cm³ | – | – | 107,5 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RR X-PRO 4T 430 | Enduro | 430,9 cm³ | – | – | 107,5 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RR X-PRO 4T 480 | Enduro | 477,5 cm³ | – | – | 107,5 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RX 250 F | Motokros | 249,8 cm³ | – | – | 101 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RX 2T 250 | Motokros | 249,3 cm³ | – | – | 100 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RX 2T 350 | Motokros | 351,7 cm³ | – | – | 100 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta RX 450 F | Motokros | 449,3 cm³ | – | – | 104,5 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta SINCRO 2T 125 | Trial | 124,8 cm³ | – | – | – | – | nedohledáno | – | – |
| Beta SINCRO 2T 250 | Trial | 249,7 cm³ | – | – | – | – | nedohledáno | – | – |
| Beta SINCRO 2T 300 | Trial | 296,5 cm³ | – | – | – | – | nedohledáno | – | – |
| Beta SINCRO 2T 300 SS | Trial | 296,5 cm³ | – | – | – | – | nedohledáno | – | – |
| Beta SINCRO FACTORY 2T 125 | Trial | 124,8 cm³ | – | – | – | – | nedohledáno | – | – |
| Beta SINCRO FACTORY 2T 250 | Trial | 249,7 cm³ | – | – | – | – | nedohledáno | – | – |
| Beta SINCRO FACTORY 2T 300 | Trial | 296,5 cm³ | – | – | – | – | nedohledáno | – | – |
| Beta XTRAINER 2T 200 | Enduro | 190,2 cm³ | – | – | 97,5 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Beta XTRAINER 2T 300 | Enduro | 292,3 cm³ | – | – | 99 kg | – | nedohledáno | – | – |
| BMW Motorrad C 400 GT | Skútr | 350 cm³ | 25 kW | 35 Nm | 219 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 208 900 Kč |
| BMW Motorrad C 400 X | Skútr | 350 cm³ | 25 kW | 35 Nm | 206 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 179 900 Kč |
| BMW Motorrad F 450 GS | Adventure | 420 cm³ | 35 kW | 43 Nm | 178 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 169 000 Kč · 7 220 € (DE) |
| BMW Motorrad F 450 R | Naked | 420 cm³ | 35 kW | 43 Nm | 175 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 149 900 Kč · 6 490 € (DE) |
| BMW Motorrad F 450 RR | Sport | 420 cm³ | 35 kW | 43 Nm | 177 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 162 700 Kč · 7 250 € (DE) |
| BMW Motorrad F 800 GS | Adventure | 895 cm³ | 64 kW | 91 Nm | 227 kg | A | ano | Euro 5+ | 244 900 Kč · 10 650 € (DE) |
| BMW Motorrad F 900 GS | Adventure | 895 cm³ | 77 kW | 93 Nm | 219 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 335 000 Kč · 13 750 € (DE) |
| BMW Motorrad F 900 GS Adventure | Adventure | 895 cm³ | 77 kW | 93 Nm | 246 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 364 000 Kč · 14 750 € (DE) |
| BMW Motorrad F 900 R | Naked | 895 cm³ | 77 kW | 93 Nm | 208 kg | A | ano | Euro 5+ | 199 900 Kč |
| BMW Motorrad F 900 XR | Sport-touring | 895 cm³ | 77 kW | 93 Nm | 216 kg | A | ano | Euro 5+ | 274 900 Kč · 12 300 € (DE) |
| BMW Motorrad K 1600 B | Touring | 1 649 cm³ | 118 kW | 180 Nm | 344 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 686 900 Kč · 27 290 € (DE) |
| BMW Motorrad K 1600 Grand America | Touring | 1 649 cm³ | 118 kW | 180 Nm | 367 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| BMW Motorrad K 1600 GT | Touring | 1 649 cm³ | 118 kW | 180 Nm | 343 kg | A | nedohledáno | Euro 5 | 684 900 Kč · 27 190 € (DE) |
| BMW Motorrad K 1600 GTL | Touring | 1 649 cm³ | 118 kW | 180 Nm | 358 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 735 900 Kč · 29 290 € (DE) |
| BMW Motorrad M 1000 R | Naked | 999 cm³ | 154 kW | 113 Nm | 199 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 580 000 Kč · 23 290 € (DE) |
| BMW Motorrad M 1000 RR | Sport | 999 cm³ | 160 kW | 113 Nm | 194 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 919 000 Kč · 36 300 € (DE) |
| BMW Motorrad M 1000 XR | Sport-touring | 999 cm³ | 148 kW | 113 Nm | 223 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 645 000 Kč · 26 590 € (DE) |
| BMW Motorrad R 12 | Cruiser | 1 170 cm³ | 70 kW | 110 Nm | 227 kg | A | ano | Euro 5+ | 345 900 Kč · 14 460 € (DE) |
| BMW Motorrad R 12 G/S | Klasik / retro | 1 170 cm³ | 80 kW | 115 Nm | 229 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 427 000 Kč · 16 990 € (DE) |
| BMW Motorrad R 12 nineT | Klasik / retro | 1 170 cm³ | 80 kW | 115 Nm | 220 kg | A | ano | Euro 5+ | 399 000 Kč · 17 410 € (DE) |
| BMW Motorrad R 1300 GS | Adventure | 1 300 cm³ | 107 kW | 149 Nm | 237 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 475 900 Kč · 19 990 € (DE) |
| BMW Motorrad R 1300 GS Adventure | Adventure | 1 300 cm³ | 107 kW | 149 Nm | 269 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 529 900 Kč · 22 520 € (DE) |
| BMW Motorrad R 1300 R | Naked | 1 300 cm³ | 107 kW | 149 Nm | 239 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 399 000 Kč · 16 550 € (DE) |
| BMW Motorrad R 1300 RS | Sport-touring | 1 300 cm³ | 107 kW | 149 Nm | 245 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 411 900 Kč · 17 050 € (DE) |
| BMW Motorrad R 1300 RT | Touring | 1 300 cm³ | 107 kW | 149 Nm | 281 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 562 500 Kč · 23 190 € (DE) |
| BMW Motorrad R 18 | Cruiser | 1 802 cm³ | 67 kW | 163 Nm | 345 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 499 900 Kč · 21 600 € (DE) |
| BMW Motorrad R 18 B | Cruiser | 1 802 cm³ | 67 kW | 163 Nm | 398 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 731 300 Kč · 27 760 € (DE) |
| BMW Motorrad R 18 Classic | Cruiser | 1 802 cm³ | 67 kW | 163 Nm | 369 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 613 000 Kč · 23 950 € (DE) |
| BMW Motorrad R 18 Roctane | Cruiser | 1 802 cm³ | 67 kW | 163 Nm | 374 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 659 000 Kč · 25 500 € (DE) |
| BMW Motorrad R 18 Transcontinental | Touring | 1 802 cm³ | 67 kW | 163 Nm | 433 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 775 000 Kč · 29 820 € (DE) |
| BMW Motorrad S 1000 R | Naked | 999 cm³ | 125 kW | 114 Nm | 199 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 405 000 Kč · 16 550 € (DE) |
| BMW Motorrad S 1000 RR | Sport | 999 cm³ | 154 kW | 113 Nm | 198 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 535 000 Kč · 21 150 € (DE) |
| BMW Motorrad S 1000 XR | Sport-touring | 999 cm³ | 125 kW | 114 Nm | 227 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 477 900 Kč · 19 850 € (DE) |
| CFMoto 1000MT-X | Adventure | 942,6 cm³ | 83 kW | 105 Nm | 222 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 275 990 Kč · 10 999 € (DE) |
| CFMoto 125NK | Naked | 124,9 cm³ | 10,5 kW | 10 Nm | 142 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 69 990 Kč · 3 699 € (DE) |
| CFMoto 250CL-C | Cruiser | 249 cm³ | 19 kW | 20,5 Nm | 165 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 99 990 Kč |
| CFMoto 250DUAL | Enduro | 249 cm³ | 18 kW | 21,5 Nm | 154 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 84 990 Kč |
| CFMoto 300NK | Naked | 292 cm³ | 20,5 kW | 25 Nm | 151 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 89 990 Kč |
| CFMoto 450CL-C | Cruiser | 449,5 cm³ | 32,5 kW | 42 Nm | 183 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 137 990 Kč · 5 999 € (DE) |
| CFMoto 450CL-C Bobber | Cruiser | 449,5 cm³ | 32,5 kW | 42 Nm | 177 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 145 990 Kč · 6 499 € (DE) |
| CFMoto 450MT Akrapovič Edition | Adventure | 449,5 cm³ | 31 kW | 42 Nm | 185 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 159 990 Kč |
| CFMoto 450MT-R / 450MT-RX | Adventure | 449,5 cm³ | 31 kW | 42 Nm | 185 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 153 990 Kč · 6 499 € (DE) |
| CFMoto 450NK | Naked | 449,5 cm³ | 34,5 kW | 39,3 Nm | 173 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 139 990 Kč |
| CFMoto 450SR | Sport | 449,5 cm³ | 34,5 kW | 39,3 Nm | 179 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 139 990 Kč |
| CFMoto 675NK | Naked | 675 cm³ | 66 kW | 68 Nm | 189 kg | A | ano | Euro 5+ | 167 990 Kč · 6 999 € (DE) |
| CFMoto 675SR-R | Sport | 675 cm³ | 66 kW | 68 Nm | 195 kg | A | ano | Euro 5+ | 187 990 Kč · 7 999 € (DE) |
| CFMoto 700MT Adventure | Adventure | 693 cm³ | 50 kW | 60 Nm | 240 kg | A | ano | Euro 5+ | 165 990 Kč · 6 999 € (DE) |
| CFMoto 800MT Explore | Adventure | 799 cm³ | 67 kW | 75 Nm | 231 kg | A | ano | Euro 5+ | 10 499 € (DE) |
| CFMoto 800MT-ES Explore | Adventure | 799 cm³ | 67 kW | 77 Nm | 231 kg | A | ano | Euro 5+ | 256 990 Kč · 10 999 € (DE) |
| CFMoto 800MT-X | Adventure | 799 cm³ | 67 kW | 85 Nm | 220 kg | A | ano | Euro 5+ | 229 990 Kč · 8 699 € (DE) |
| CFMoto 800NK Advanced | Naked | 799 cm³ | 70 kW | 79 Nm | 186 kg | A | ano | Euro 5+ | 7 999 € (DE) |
| Ducati DesertX | Adventure | 890 cm³ | 81,1 kW | 92 Nm | 209 kg | A | ano | Euro 5+ | 16 790 € (DE) |
| Ducati Desmo250 MX | Motokros | 249,7 cm³ | 32,7 kW | 28,3 Nm | 103 kg | – | netýká se | – | 11 290 € (DE) |
| Ducati Desmo450 EDS | Enduro | 449,6 cm³ | – | – | 110,5 kg | – | nedohledáno | – | 12 490 € (DE) |
| Ducati Desmo450 MX | Motokros | 449,6 cm³ | 46,7 kW | 53,5 Nm | 104,8 kg | – | netýká se | – | 12 490 € (DE) |
| Ducati Desmo450 MX Factory | Motokros | 449,6 cm³ | 46,7 kW | 53,5 Nm | 104 kg | – | netýká se | – | 14 590 € (DE) |
| Ducati Desmo450 SM | Supermoto | 449,6 cm³ | 46,7 kW | 53,5 Nm | 109 kg | – | nedohledáno | – | 13 290 € (DE) |
| Ducati Diavel for Bentley | Cruiser | 1 158 cm³ | 124 kW | 126 Nm | – | A | nedohledáno | Euro 5 | 58 000 € (DE) |
| Ducati Diavel V4 | Cruiser | 1 158 cm³ | 124 kW | 126 Nm | 223 kg | A | nedohledáno | Euro 5 | 27 890 € (DE) |
| Ducati Diavel V4 RS | Cruiser | 1 103 cm³ | 133,8 kW | 120 Nm | 220 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 38 990 € (DE) |
| Ducati Formula 73 | Klasik / retro | 803 cm³ | – | 65,2 Nm | 183 kg | – | nedohledáno | Euro 5+ | 15 890 € (DE) |
| Ducati Hypermotard 698 Mono | Supermoto | 659 cm³ | 57 kW | 63 Nm | 151 kg | A | ano | Euro 5 | 12 990 € (DE) |
| Ducati Hypermotard V2 | Supermoto | 890 cm³ | 88,5 kW | 94 Nm | 180 kg | A | ano | Euro 5+ | 15 990 € (DE) |
| Ducati Hypermotard V2 SP | Supermoto | 890 cm³ | 88,5 kW | 94 Nm | 177 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 19 990 € (DE) |
| Ducati Monster | Naked | 890 cm³ | 81,6 kW | 91,1 Nm | 175 kg | A | ano | Euro 5+ | 12 990 € (DE) |
| Ducati Multistrada V2 | Adventure | 890 cm³ | 85 kW | 92,1 Nm | 199 kg | A | ano | Euro 5+ | 16 690 € (DE) |
| Ducati Multistrada V2 S | Adventure | 890 cm³ | 85 kW | 92,1 Nm | 202 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 19 190 € (DE) |
| Ducati Multistrada V4 | Adventure | 1 158 cm³ | 125 kW | 124 Nm | 229 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 20 890 € (DE) |
| Ducati Multistrada V4 Pikes Peak | Sport-touring | 1 158 cm³ | 125 kW | 124 Nm | 227 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 31 990 € (DE) |
| Ducati Multistrada V4 Rally | Adventure | 1 158 cm³ | 125 kW | 123,8 Nm | 240 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 27 990 € (DE) |
| Ducati Multistrada V4 RS | Sport-touring | 1 103 cm³ | 132,4 kW | 118 Nm | 225 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 38 990 € (DE) |
| Ducati Multistrada V4 S | Adventure | 1 158 cm³ | 125 kW | 124 Nm | 231 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 24 590 € (DE) |
| Ducati Multistrada V4 S Grand Tour | Touring | 1 158 cm³ | 125 kW | 124 Nm | 240 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 27 990 € (DE) |
| Ducati Panigale V2 | Sport | 890 cm³ | 88 kW | 93,3 Nm | 179 kg | A | ano | Euro 5+ | 16 890 € (DE) |
| Ducati Panigale V2 FB63 / MM93 | Sport | 890 cm³ | 88 kW | 93,3 Nm | 175,5 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 22 290 € (DE) |
| Ducati Panigale V2 S | Sport | 890 cm³ | 88 kW | 93,3 Nm | 176 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 19 490 € (DE) |
| Ducati Panigale V4 | Sport | 1 103 cm³ | 160,4 kW | 120,6 Nm | 191 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 28 690 € (DE) |
| Ducati Panigale V4 Lamborghini | Sport | 1 103 cm³ | – | 122,1 Nm | 185 kg | – | nedohledáno | Euro 5+ | 74 400 € (DE) |
| Ducati Panigale V4 R | Sport | 998 cm³ | 160,3 kW | 114,5 Nm | 186,5 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 43 990 € (DE) |
| Ducati Panigale V4 S | Sport | 1 103 cm³ | 160,4 kW | 120,6 Nm | 187 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 35 990 € (DE) |
| Ducati Panigale V4 Tricolore | Sport | 1 103 cm³ | 158,9 kW | 120,9 Nm | 188 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 54 500 € (DE) |
| Ducati Scrambler Full Throttle | Klasik / retro | 803 cm³ | 53,6 kW | 65,2 Nm | 176 kg | A | ano | Euro 5+ | 12 890 € (DE) |
| Ducati Scrambler Icon | Klasik / retro | 803 cm³ | 53,6 kW | 65,2 Nm | 176 kg | A | ano | Euro 5+ | 9 990 € (DE) |
| Ducati Scrambler Nightshift | Klasik / retro | 803 cm³ | 53,6 kW | 65,2 Nm | 182 kg | A | ano | Euro 5+ | 12 890 € (DE) |
| Ducati Streetfighter V2 | Naked | 890 cm³ | 88 kW | 93,3 Nm | 178 kg | A | ano | Euro 5+ | 15 790 € (DE) |
| Ducati Streetfighter V2 S | Naked | 890 cm³ | 88 kW | 93,3 Nm | 175 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 18 290 € (DE) |
| Ducati Streetfighter V4 | Naked | 1 103 cm³ | 157,4 kW | 120 Nm | 191 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 25 290 € (DE) |
| Ducati Streetfighter V4 Lamborghini | Naked | 1 103 cm³ | 153 kW | 123 Nm | 191 kg | A | nedohledáno | Euro 5 | – |
| Ducati Streetfighter V4 S | Naked | 1 103 cm³ | 157,4 kW | 120 Nm | 189 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 28 390 € (DE) |
| Ducati XDiavel V4 | Cruiser | 1 158 cm³ | 124 kW | 126 Nm | 229 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 29 390 € (DE) |
| Fantic Caballero Deluxe 125 | Klasik / retro | 124,66 cm³ | 11 kW | 11,2 Nm | 130 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | – |
| Fantic Caballero Deluxe 500 | Klasik / retro | 463 cm³ | – | 42 Nm | 150 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | – |
| Fantic Caballero Deluxe 700 | Klasik / retro | 689 cm³ | – | 70 Nm | 175 kg | A | nedohledáno | – | – |
| Fantic Caballero Rally 125 | Klasik / retro | 124,66 cm³ | 11 kW | 11,2 Nm | 130 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | – |
| Fantic Caballero Rally 500 | Klasik / retro | 463 cm³ | – | 42 Nm | 150 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | – |
| Fantic Caballero Scrambler 125 | Klasik / retro | 124,66 cm³ | 11 kW | 11,2 Nm | 130 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | – |
| Fantic Caballero Scrambler 500 | Klasik / retro | 463 cm³ | – | 42 Nm | 150 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | – |
| Fantic Caballero Scrambler 700 | Klasik / retro | 689 cm³ | – | 70 Nm | 175 kg | A | nedohledáno | – | – |
| Fantic Caballero Travel 700 | Klasik / retro | 689 cm³ | – | 70 Nm | 175 kg | A | nedohledáno | – | – |
| Fantic Stealth 125 | Naked | 124,66 cm³ | 11 kW | – | 129 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | – |
| Fantic Stealth 500 | Naked | 463 cm³ | – | – | 147 kg | – | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| Fantic XE 125 | Enduro | 125 cm³ | – | – | 101 kg | – | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| Fantic XE 300 | Enduro | 293 cm³ | – | – | 107 kg | – | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| Fantic XEF 125 | Enduro | 124,66 cm³ | 11 kW | 11,8 Nm | 127 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | – |
| Fantic XEF 250 | Enduro | 250 cm³ | – | – | 109 kg | – | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| Fantic XEF 250 Trail | Enduro | 249,6 cm³ | – | 18,6 Nm | – | – | nedohledáno | Euro 5 | – |
| Fantic XEF 310 | Enduro | 304 cm³ | – | – | 109 kg | – | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| Fantic XEF 450 | Enduro | 450 cm³ | – | – | 113 kg | – | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| Fantic XEF Rally (2025) / XEF Rally Factory | Enduro | 450 cm³ | – | – | – | – | nedohledáno | Euro 5 | – |
| Fantic XMF 125 | Supermoto | 124,66 cm³ | 11 kW | 11,8 Nm | 127 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | – |
| Fantic XX 125 | Motokros | 125 cm³ | – | – | 90 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Fantic XX 250 | Motokros | 249 cm³ | – | – | 98 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Fantic XXF 250 | Motokros | 250 cm³ | – | – | 101 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Fantic XXF 450 | Motokros | 450 cm³ | – | – | 104 kg | – | nedohledáno | – | – |
| GasGas EC 300 | Enduro | 293,15 cm³ | – | – | 107,6 kg | – | netýká se | – | 10 249 € (DE) |
| GasGas EC 300 GP | Enduro | 293,15 cm³ | – | – | 107,9 kg | – | netýká se | – | – |
| GasGas EC 350F | Enduro | 349,7 cm³ | – | – | 110,2 kg | – | netýká se | – | 10 699 € (DE) |
| GasGas ES 700 | Enduro | 692,7 cm³ | 55 kW | 73,5 Nm | 147,5 kg | A | ano | Euro 5 | 11 549 € (DE) |
| GasGas MC 125 | Motokros | 124,8 cm³ | – | – | 92,5 kg | – | netýká se | – | 8 849 € (DE) |
| GasGas MC 250F | Motokros | 249,9 cm³ | – | – | 102 kg | – | netýká se | – | 10 199 € (DE) |
| GasGas MC 250F Factory Edition | Motokros | 249,92 cm³ | – | – | 102 kg | – | netýká se | – | 12 699 € (DE) |
| GasGas MC 450F | Motokros | 449,9 cm³ | – | – | 103,6 kg | – | netýká se | – | 10 749 € (DE) |
| GasGas MC 450F Factory Edition | Motokros | 449,9 cm³ | – | – | 103,8 kg | – | netýká se | – | 13 399 € (DE) |
| GasGas MC 450F Prado Edition | Motokros | 449,9 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | 13 399 € (DE) |
| GasGas MC 50 | Motokros | 49,9 cm³ | – | – | 43,5 kg | – | netýká se | – | 4 549 € (DE) |
| GasGas MC 65 | Motokros | 64,9 cm³ | – | – | 54,3 kg | – | netýká se | – | 5 699 € (DE) |
| GasGas MC 85 17/14 | Motokros | 84,9 cm³ | – | – | 68 kg | – | netýká se | – | 6 499 € (DE) |
| GasGas MC 85 19/16 | Motokros | 84,9 cm³ | – | – | 69 kg | – | netýká se | – | 6 499 € (DE) |
| GasGas SM 700 | Supermoto | 692,7 cm³ | 55 kW | 73,5 Nm | 148,5 kg | A | ano | Euro 5 | 11 549 € (DE) |
| GasGas TXT GP 250 | Trial | 247,7 cm³ | – | – | 67,9 kg | – | netýká se | – | – |
| GasGas TXT GP 300 | Trial | 294,1 cm³ | – | – | 67,9 kg | – | netýká se | – | – |
| GasGas TXT Racing 125 | Trial | 124,8 cm³ | – | – | 66,7 kg | – | netýká se | – | – |
| GasGas TXT Racing 250 | Trial | 247,7 cm³ | – | – | 69,4 kg | – | netýká se | – | – |
| GasGas TXT Racing 280 | Trial | 272,2 cm³ | – | – | 69,4 kg | – | netýká se | – | – |
| GasGas TXT Racing 300 | Trial | 294,1 cm³ | – | – | 69,4 kg | – | netýká se | – | – |
| Harley-Davidson Breakout | Cruiser | 1 923 cm³ | 77 kW | 168 Nm | 309 kg | A | nedohledáno | – | 27 700 € (DE) |
| Harley-Davidson CVO Pan America | Adventure | 1 252 cm³ | 112 kW | 128 Nm | 299 kg | A | nedohledáno | – | 28 500 € (DE) |
| Harley-Davidson CVO Road Glide ST | Touring | 1 977 cm³ | 94 kW | 193 Nm | 380 kg | A | nedohledáno | – | 50 150 € (DE) |
| Harley-Davidson CVO Street Glide | Touring | 1 977 cm³ | 86 kW | 183 Nm | 380 kg | A | nedohledáno | – | 53 650 € (DE) |
| Harley-Davidson CVO Street Glide 3 Limited | Touring | 1 977 cm³ | 86 kW | 182 Nm | 582 kg | A | nedohledáno | – | 59 900 € (DE) |
| Harley-Davidson CVO Street Glide Limited | Touring | 1 977 cm³ | 86 kW | 183 Nm | 418 kg | A | nedohledáno | – | 50 500 € (DE) |
| Harley-Davidson CVO Street Glide ST | Touring | 1 977 cm³ | 94 kW | 193 Nm | 370 kg | A | nedohledáno | – | 50 150 € (DE) |
| Harley-Davidson Fat Boy | Cruiser | 1 923 cm³ | 77 kW | 168 Nm | 315 kg | A | nedohledáno | – | 27 700 € (DE) |
| Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost | Cruiser | 1 923 cm³ | 75 kW | 165 Nm | 315 kg | A | nedohledáno | – | 30 700 € (DE) |
| Harley-Davidson Freewheeler | Touring | 1 868 cm³ | 62 kW | 157 Nm | 513 kg | A | nedohledáno | – | 37 100 € (DE) |
| Harley-Davidson Heritage Classic | Cruiser | 1 923 cm³ | 68 kW | 156 Nm | 326 kg | A | nedohledáno | – | 28 170 € (DE) |
| Harley-Davidson Low Rider S | Cruiser | 1 923 cm³ | 85 kW | 173 Nm | 304 kg | A | nedohledáno | – | 22 900 € (DE) |
| Harley-Davidson Low Rider ST | Cruiser | 1 923 cm³ | 85 kW | 173 Nm | 323 kg | A | nedohledáno | – | 25 200 € (DE) |
| Harley-Davidson Nightster | Cruiser | 975 cm³ | 66 kW | 95 Nm | 220 kg | A | nedohledáno | – | 11 200 € (DE) |
| Harley-Davidson Nightster Special | Cruiser | 975 cm³ | 66 kW | 95 Nm | 225 kg | A | nedohledáno | – | 13 800 € (DE) |
| Harley-Davidson Pan America 1250 Limited | Adventure | 1 252 cm³ | 112 kW | 129 Nm | 299 kg | A | nedohledáno | – | 26 900 € (DE) |
| Harley-Davidson Pan America 1250 Special | Adventure | 1 252 cm³ | 112 kW | 128 Nm | 263 kg | A | nedohledáno | – | 20 900 € (DE) |
| Harley-Davidson Pan America 1250 ST | Adventure | 1 252 cm³ | 112 kW | 127 Nm | 246 kg | A | nedohledáno | – | 19 900 € (DE) |
| Harley-Davidson Road Glide | Touring | 1 923 cm³ | 80 kW | 175 Nm | 380 kg | A | nedohledáno | – | 32 900 € (DE) |
| Harley-Davidson Road Glide 3 | Touring | 1 923 cm³ | 78 kW | 170 Nm | 537 kg | A | nedohledáno | – | 38 900 € (DE) |
| Harley-Davidson Road Glide Limited | Touring | 1 923 cm³ | 80 kW | 175 Nm | 417 kg | A | nedohledáno | – | 35 600 € (DE) |
| Harley-Davidson Road King Special | Touring | 1 868 cm³ | 69 kW | 158 Nm | 366 kg | A | nedohledáno | – | 28 940 € (DE) |
| Harley-Davidson Sportster S | Cruiser | 1 252 cm³ | 90 kW | 125 Nm | 228 kg | A | nedohledáno | – | 16 300 € (DE) |
| Harley-Davidson Street Bob | Cruiser | 1 923 cm³ | 68 kW | 156 Nm | 293 kg | A | nedohledáno | – | 16 600 € (DE) |
| Harley-Davidson Street Glide | Touring | 1 923 cm³ | 80 kW | 175 Nm | 368 kg | A | nedohledáno | – | 32 900 € (DE) |
| Harley-Davidson Street Glide 3 Limited | Touring | 1 923 cm³ | 78 kW | 170 Nm | 567 kg | A | nedohledáno | – | 47 700 € (DE) |
| Harley-Davidson Street Glide Limited | Touring | 1 923 cm³ | 80 kW | 175 Nm | 405 kg | A | nedohledáno | – | 35 600 € (DE) |
| Harley-Davidson Street Glide Ultra | Touring | 1 923 cm³ | 80 kW | 175 Nm | 393 kg | A | nedohledáno | – | 33 920 € (DE) |
| Harley-Davidson Tri Glide Ultra | Touring | 1 868 cm³ | 62 kW | 157 Nm | 561 kg | A | nedohledáno | – | 46 600 € (DE) |
| Honda CB1000 Hornet | Naked | 1 000 cm³ | 111,6 kW | 104 Nm | 211 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 247 900 Kč · 10 390 € (IT) |
| Honda CB1000 Hornet SP | Naked | 1 000 cm³ | 115,6 kW | 107 Nm | 212 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 287 900 Kč · 11 990 € (IT) |
| Honda CB1000F | Naked | 1 000 cm³ | 91 kW | 103 Nm | 214 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 12 190 € (IT) |
| Honda CB1000GT | Sport-touring | 1 000 cm³ | 110,1 kW | 102 Nm | 229 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 339 900 Kč · 14 290 € (IT) |
| Honda CB125F | Naked | 124 cm³ | 8 kW | 10,9 Nm | 117 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 69 900 Kč · 2 990 € (IT) |
| Honda CB125R | Naked | 124,9 cm³ | 11 kW | 11,6 Nm | 130 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 119 900 Kč · 5 090 € (IT) |
| Honda CB500 Hornet | Naked | 471 cm³ | 35 kW | 43 Nm | 188 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 144 900 Kč · 6 690 € (IT) |
| Honda CB650R | Naked | 649 cm³ | 70 kW | 63 Nm | 203 kg | A | ano | Euro 5+ | 209 900 Kč |
| Honda CB750 Hornet | Naked | 755 cm³ | 67,5 kW | 75 Nm | 192 kg | A | ano | Euro 5+ | 187 900 Kč |
| Honda CBR1000RR-R Fireblade | Sport | 1 000 cm³ | 160 kW | 113 Nm | 200 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 552 900 Kč · 23 490 € (IT) |
| Honda CBR1000RR-R Fireblade SP | Sport | 1 000 cm³ | 160 kW | 113 Nm | 201 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 652 900 Kč · 27 490 € (IT) |
| Honda CBR500R | Sport | 471 cm³ | 35 kW | 43 Nm | 191 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 159 900 Kč · 7 390 € (IT) |
| Honda CBR500R Four | Sport | 502 cm³ | 53 kW | 47,4 Nm | 189 kg | A | nedohledáno | – | – |
| Honda CBR600RR | Sport | 599 cm³ | 89 kW | 63 Nm | 193 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 279 900 Kč · 12 190 € (IT) |
| Honda CL500 | Klasik / retro | 471 cm³ | 34 kW | 43 Nm | 191 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 148 900 Kč · 7 190 € (IT) |
| Honda CMX1100 Rebel | Cruiser | 1 084 cm³ | 65 kW | 98 Nm | 226 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 254 900 Kč |
| Honda CMX500 Rebel | Cruiser | 471 cm³ | 34 kW | 43,3 Nm | 190 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 149 900 Kč · 6 490 € (IT) |
| Honda CRF1100L Africa Twin | Adventure | 1 084 cm³ | 75 kW | 112 Nm | 231 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 354 900 Kč · 15 490 € (IT) |
| Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports | Adventure | 1 084 cm³ | 75 kW | 112 Nm | 243 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 457 900 Kč · 19 390 € (IT) |
| Honda CRF150R | Motokros | 149 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| Honda CRF250R | Motokros | 249,4 cm³ | – | – | 102 kg | – | netýká se | – | 224 900 Kč |
| Honda CRF300 Rally | Adventure | 286 cm³ | 20,1 kW | 26,6 Nm | 153 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 169 900 Kč · 6 990 € (IT) |
| Honda CRF300L | Enduro | 286 cm³ | 20,1 kW | 26,6 Nm | 142 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 142 900 Kč · 5 790 € (IT) |
| Honda CRF450R | Motokros | 449,5 cm³ | – | – | 108 kg | – | netýká se | – | 244 900 Kč |
| Honda Dax 125 | Klasik / retro | 124 cm³ | 6,9 kW | 10,8 Nm | 107 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 104 900 Kč · 4 390 € (IT) |
| Honda Forza 750 | Skútr | 745 cm³ | 43,1 kW | 69 Nm | 236 kg | A | ano | Euro 5+ | 284 900 Kč · 12 290 € (IT) |
| Honda GB350S | Klasik / retro | 348 cm³ | 15,5 kW | 29 Nm | 178 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 109 900 Kč · 4 640 € (IT) |
| Honda GL1800 Gold Wing | Touring | 1 833 cm³ | 93 kW | 170 Nm | 373 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 699 900 Kč · 29 890 € (IT) |
| Honda GL1800 Gold Wing Tour | Touring | 1 833 cm³ | 93 kW | 170 Nm | 393 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 899 900 Kč · 38 390 € (IT) |
| Honda Monkey 125 | Klasik / retro | 124 cm³ | 6,9 kW | 10,7 Nm | 105 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 104 900 Kč · 4 590 € (IT) |
| Honda MSX125 Grom | Naked | 124 cm³ | 7,3 kW | 10,8 Nm | 103 kg | A1 | netýká se | Euro 5 | 4 290 € (IT) |
| Honda NC750X | Adventure | 745 cm³ | 43,1 kW | 69 Nm | 214 kg | A | ano | Euro 5+ | 192 900 Kč · 7 990 € (IT) |
| Honda NT1100 | Sport-touring | 1 084 cm³ | 75 kW | 112 Nm | 238 kg | A | nedohledáno | – | 339 900 Kč · 14 990 € (IT) |
| Honda NX500 | Adventure | 471 cm³ | 35 kW | 43 Nm | 196 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 159 900 Kč |
| Honda Super Cub C125 | Klasik / retro | 124 cm³ | 7,2 kW | 10,4 Nm | 111 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 95 900 Kč · 3 990 € (IT) |
| Honda X-ADV | Skútr | 745 cm³ | 43,1 kW | 69 Nm | 237 kg | A | ano | Euro 5+ | 299 900 Kč · 12 990 € (IT) |
| Honda XL750 Transalp | Adventure | 755 cm³ | 67,5 kW | 75 Nm | 208 kg | A | ano | Euro 5+ | 249 900 Kč |
| Husqvarna 701 Enduro | Enduro | 692,7 cm³ | 58,1 kW | 73 Nm | 152 kg | A | nedohledáno | – | 307 800 Kč · 11 999 € (DE) |
| Husqvarna 701 Supermoto | Supermoto | 692,7 cm³ | 58,1 kW | 73 Nm | 152 kg | A | nedohledáno | – | 307 800 Kč · 11 999 € (DE) |
| Husqvarna FC 250 | Motokros | 249,9 cm³ | – | – | 101,7 kg | – | netýká se | – | 10 799 € (DE) |
| Husqvarna FC 350 | Motokros | 349,7 cm³ | – | – | 102,5 kg | – | netýká se | – | 11 099 € (DE) |
| Husqvarna FC 450 | Motokros | 449,9 cm³ | – | – | 103,3 kg | – | netýká se | – | 11 499 € (DE) |
| Husqvarna FE 250 | Enduro | 249,9 cm³ | – | – | 108,4 kg | – | netýká se | – | 11 749 € (DE) |
| Husqvarna FE 250 Heritage | Enduro | 249,9 cm³ | – | – | 108,6 kg | – | netýká se | – | 312 500 Kč · 12 449 € (DE) |
| Husqvarna FE 350 | Enduro | 349,7 cm³ | – | – | 109,2 kg | – | netýká se | – | 11 999 € (DE) |
| Husqvarna FE 350 Heritage | Enduro | 349,7 cm³ | – | – | 109,4 kg | – | netýká se | – | 320 000 Kč · 12 749 € (DE) |
| Husqvarna FE 350 Pro | Enduro | 349,7 cm³ | – | – | 110,7 kg | – | netýká se | – | 13 499 € (DE) |
| Husqvarna FE 450 | Enduro | 449,9 cm³ | – | – | 109,6 kg | – | netýká se | – | 12 299 € (DE) |
| Husqvarna FE 450 Heritage | Enduro | 449,9 cm³ | – | – | 109,8 kg | – | netýká se | – | 326 000 Kč · 12 999 € (DE) |
| Husqvarna FE 501 | Enduro | 510,9 cm³ | – | – | 110,6 kg | – | netýká se | – | 12 449 € (DE) |
| Husqvarna FE 501 Heritage | Enduro | 510,9 cm³ | – | – | 110,8 kg | – | netýká se | – | 328 300 Kč · 13 099 € (DE) |
| Husqvarna FS 450 | Supermoto | 449,9 cm³ | – | – | 109,4 kg | – | netýká se | – | 322 500 Kč · 12 649 € (DE) |
| Husqvarna Norden 901 | Adventure | 889 cm³ | 77 kW | 100 Nm | 204 kg | A | nedohledáno | – | 361 900 Kč · 14 499 € (DE) |
| Husqvarna Norden 901 Expedition | Adventure | 889 cm³ | 77 kW | 100 Nm | 214,5 kg | A | nedohledáno | – | 403 900 Kč · 16 199 € (DE) |
| Husqvarna Svartpilen 125 | Naked | 125 cm³ | 11 kW | – | 151 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 141 900 Kč · 5 499 € (DE) |
| Husqvarna Svartpilen 401 | Naked | 398,6 cm³ | 33 kW | – | 159 kg | – | nedohledáno | Euro 5+ | 163 900 Kč · 6 299 € (DE) |
| Husqvarna Svartpilen 801 | Naked | 799 cm³ | 77 kW | – | 181 kg | A | nedohledáno | – | 274 299 Kč · 10 899 € (DE) |
| Husqvarna Svartpilen 801 L | Naked | 799 cm³ | 70 kW | – | 181 kg | A | nedohledáno | – | 264 900 Kč · 10 499 € (DE) |
| Husqvarna TC 125 | Motokros | 124,8 cm³ | – | – | 92,2 kg | – | netýká se | – | 9 399 € (DE) |
| Husqvarna TC 125 Heritage | Motokros | 124,8 cm³ | – | – | 92,6 kg | – | netýká se | – | 262 700 Kč · 10 399 € (DE) |
| Husqvarna TC 250 | Motokros | 249 cm³ | – | – | 99,6 kg | – | netýká se | – | 10 349 € (DE) |
| Husqvarna TC 250 Heritage | Motokros | 249 cm³ | – | – | 99,6 kg | – | netýká se | – | 286 700 Kč · 11 399 € (DE) |
| Husqvarna TC 300 Heritage | Motokros | 293,2 cm³ | – | – | 99,6 kg | – | netýká se | – | 294 800 Kč · 11 649 € (DE) |
| Husqvarna TC 50 | Motokros | 49,9 cm³ | – | – | 43,5 kg | – | netýká se | – | 116 500 Kč · 4 549 € (DE) |
| Husqvarna TC 65 | Motokros | 64,9 cm³ | – | – | 54,3 kg | – | netýká se | – | 144 900 Kč · 5 699 € (DE) |
| Husqvarna TC 85 17/14 | Motokros | 84,9 cm³ | – | – | 68 kg | – | netýká se | – | 6 499 € (DE) |
| Husqvarna TC 85 19/16 | Motokros | 84,9 cm³ | – | – | 69 kg | – | netýká se | – | 166 900 Kč · 6 499 € (DE) |
| Husqvarna TE 125 | Enduro | 124,8 cm³ | – | – | 99,8 kg | – | netýká se | – | 9 799 € (DE) |
| Husqvarna TE 250 | Enduro | 249 cm³ | – | – | 106,8 kg | – | netýká se | – | – |
| Husqvarna TE 250 Heritage | Enduro | 249 cm³ | – | – | 107 kg | – | netýká se | – | 298 100 Kč · 11 849 € (DE) |
| Husqvarna TE 300 | Enduro | 293,2 cm³ | – | – | 106,8 kg | – | netýká se | – | 11 699 € (DE) |
| Husqvarna TE 300 Heritage | Enduro | 293,2 cm³ | – | – | 107 kg | – | netýká se | – | 306 900 Kč · 12 199 € (DE) |
| Husqvarna TE 300 Pro | Enduro | 293,2 cm³ | – | – | 108,3 kg | – | netýká se | – | 13 199 € (DE) |
| Husqvarna Vitpilen 125 | Naked | 125 cm³ | 11 kW | – | 147,5 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 140 900 Kč · 5 399 € (DE) |
| Husqvarna Vitpilen 801 L | Naked | 799 cm³ | 70 kW | – | 180 kg | A | nedohledáno | – | 264 900 Kč · 10 499 € (DE) |
| Indian 101 Scout | Cruiser | 1 250 cm³ | 82 kW | 109 Nm | 249 kg | A | nedohledáno | – | 18 990 € (DE) |
| Indian FTR | Naked | 1 203 cm³ | 89 kW | 120 Nm | 233 kg | A | ano | – | – |
| Indian FTR R Carbon | Naked | 1 203 cm³ | 89 kW | 120 Nm | 235 kg | A | nedohledáno | – | – |
| Indian FTR Sport | Naked | 1 203 cm³ | 89 kW | 120 Nm | 237 kg | A | nedohledáno | – | – |
| Indian FTR x 100% R Carbon | Naked | 1 203 cm³ | – | 120 Nm | 235 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Indian FTR x RSD Super Hooligan | Naked | 1 203 cm³ | – | 120 Nm | 237 kg | – | nedohledáno | – | – |
| Indian Challenger Dark Horse with 112 Package | Touring | 1 834 cm³ | – | 181,4 Nm | 388 kg | – | nedohledáno | – | 34 390 € (DE) |
| Indian Challenger Elite | Touring | 1 834 cm³ | – | 181,4 Nm | 392 kg | – | nedohledáno | – | 45 390 € (DE) |
| Indian Chief Bobber Dark Horse | Cruiser | 1 890 cm³ | – | 156 Nm | 315 kg | – | nedohledáno | – | 19 990 € (DE) |
| Indian Chief Dark Horse | Cruiser | 1 890 cm³ | – | 156 Nm | 304 kg | – | nedohledáno | – | 17 990 € (DE) |
| Indian Chief Vintage | Cruiser | 1 890 cm³ | – | 156 Nm | 327 kg | – | nedohledáno | – | 20 990 € (DE) |
| Indian Chieftain PowerPlus Dark Horse with 112 Package | Touring | 1 834 cm³ | – | 181,4 Nm | 382 kg | – | nedohledáno | – | 34 390 € (DE) |
| Indian Pursuit Dark Horse with 112 Package | Touring | 1 834 cm³ | – | 181,4 Nm | 425 kg | – | nedohledáno | – | 36 790 € (DE) |
| Indian Pursuit Elite | Touring | 1 834 cm³ | – | 181,4 Nm | 428 kg | – | nedohledáno | – | 47 790 € (DE) |
| Indian Pursuit Limited with 112 Package | Touring | 1 834 cm³ | – | 181,4 Nm | 425 kg | – | nedohledáno | – | 37 290 € (DE) |
| Indian Roadmaster Elite | Touring | 1 890 cm³ | – | 171 Nm | 417 kg | – | nedohledáno | – | 44 990 € (DE) |
| Indian Roadmaster PowerPlus Dark Horse with 112 Package | Touring | 1 834 cm³ | – | 181,4 Nm | 423 kg | – | nedohledáno | – | 36 790 € (DE) |
| Indian Roadmaster PowerPlus Limited with 112 Package | Touring | 1 834 cm³ | – | 181,4 Nm | 423 kg | – | nedohledáno | – | 37 290 € (DE) |
| Indian Scout Bobber | Cruiser | 1 250 cm³ | 79 kW | 108 Nm | 246 kg | A | ano | – | 15 390 € (DE) |
| Indian Scout Bobber Limited +Tech | Cruiser | 1 250 cm³ | 79 kW | 108 Nm | 246 kg | A | ano | – | 17 390 € (DE) |
| Indian Scout Classic Limited +Tech | Cruiser | 1 250 cm³ | 79 kW | 108 Nm | 252 kg | A | ano | – | 17 990 € (DE) |
| Indian Scout Sixty Bobber | Cruiser | 999 cm³ | – | 87 Nm | 243 kg | A | ano | – | 12 890 € (DE) |
| Indian Scout Sixty Bobber Limited | Cruiser | 999 cm³ | – | 87 Nm | 243 kg | A | ano | – | 14 390 € (DE) |
| Indian Scout Sixty Classic | Cruiser | 999 cm³ | – | 87 Nm | 241 kg | A | ano | – | 13 690 € (DE) |
| Indian Scout Sixty Classic Limited | Cruiser | 999 cm³ | – | 87 Nm | 241 kg | A | ano | – | 14 690 € (DE) |
| Indian Sport Chief RT | Cruiser | 1 890 cm³ | – | 156 Nm | 322 kg | – | nedohledáno | – | 23 990 € (DE) |
| Indian Sport Scout | Cruiser | 1 250 cm³ | 79 kW | 108 Nm | 248 kg | A | ano | – | 15 690 € (DE) |
| Indian Sport Scout Limited | Cruiser | 1 250 cm³ | 79 kW | 108 Nm | 248 kg | A | nedohledáno | – | 16 690 € (DE) |
| Indian Sport Scout Limited +Tech | Cruiser | 1 250 cm³ | 79 kW | 108 Nm | 248 kg | A | ano | – | 17 690 € (DE) |
| Indian Sport Scout RT | Cruiser | 1 250 cm³ | – | 108 Nm | 257 kg | A | ano | – | 18 690 € (DE) |
| Indian Sport Scout Sixty | Cruiser | 999 cm³ | – | 88 Nm | 249 kg | A | ano | – | 14 690 € (DE) |
| Indian Super Chief | Cruiser | 1 890 cm³ | – | 156 Nm | 335 kg | – | nedohledáno | – | 24 590 € (DE) |
| Indian Super Scout | Cruiser | 1 250 cm³ | 79 kW | 108 Nm | 268 kg | A | ano | – | 18 990 € (DE) |
| Jawa 350 CL | Klasik / retro | 334 cm³ | 16,6 kW | 28,1 Nm | 194 kg | A2 | netýká se | – | 129 700 Kč |
| Jawa 350 CL 42 | Klasik / retro | 334 cm³ | 21,45 kW | 30,01 Nm | 186 kg | A2 | netýká se | – | 113 300 Kč |
| Jawa 350 CL Bobber | Klasik / retro | 334 cm³ | 22,54 kW | 32,74 Nm | 185 kg | A2 | netýká se | – | 144 880 Kč |
| Jawa 350 CL Pérák | Klasik / retro | 334 cm³ | 22,54 kW | 32,74 Nm | 185 kg | A2 | netýká se | Euro 5 | 139 700 Kč |
| Jawa 400 Geeny | Naked | 401 cm³ | 31,5 kW | 34 Nm | 185 kg | A2 | netýká se | – | 118 700 Kč |
| Jawa 730 Twin | Naked | 730 cm³ | 55 kW | 68 Nm | 213 kg | A | nedohledáno | – | 199 700 Kč |
| Jawa JD 750 by JAWA Racing | Sport | 730 cm³ | 55 kW | 69 Nm | 217 kg | A | nedohledáno | – | 179 900 Kč |
| Jawa JD 750 by JAWA Retro | Klasik / retro | 730 cm³ | 55 kW | 68 Nm | 213 kg | A | nedohledáno | – | 169 900 Kč |
| Jawa JD 750 by JAWA Touring | Touring | 730 cm³ | 55 kW | 69 Nm | 275 kg | A | nedohledáno | – | 239 900 Kč |
| Kawasaki Eliminator 500 | Cruiser | 451 cm³ | 33,4 kW | 42,6 Nm | 176 kg | A2 | netýká se | – | 159 000 Kč · 6 545 € (DE) |
| Kawasaki Eliminator 500 SE | Cruiser | 451 cm³ | 33,4 kW | 42,6 Nm | 177 kg | A2 | netýká se | – | 167 600 Kč |
| Kawasaki KLE500 | Adventure | 451 cm³ | 33,4 kW | 42,6 Nm | 194 kg | A2 | netýká se | – | 152 900 Kč · 6 495 € (DE) |
| Kawasaki KLE500 SE | Adventure | 451 cm³ | 33,4 kW | 42,6 Nm | 195 kg | A2 | netýká se | – | 169 900 Kč · 7 295 € (DE) |
| Kawasaki KLE500 SE Smartride | Adventure | 451 cm³ | 33,4 kW | 42,6 Nm | 199 kg | A2 | netýká se | – | 7 795 € (DE) |
| Kawasaki KLX110R | Enduro | 112 cm³ | – | – | 76 kg | – | netýká se | – | 79 900 Kč · 3 245 € (DE) |
| Kawasaki KLX140R | Enduro | 144 cm³ | – | – | 93 kg | – | netýká se | – | 97 900 Kč · 3 995 € (DE) |
| Kawasaki KLX230R S | Enduro | 233 cm³ | – | – | 119 kg | – | netýká se | – | 122 900 Kč |
| Kawasaki KX112 | Motokros | 112 cm³ | – | – | 78,4 kg | – | netýká se | – | 150 900 Kč |
| Kawasaki KX250F | Motokros | 249 cm³ | – | – | 110 kg | – | netýká se | – | 243 400 Kč · 10 045 € (DE) |
| Kawasaki KX250FX | Enduro | 249 cm³ | – | – | 111 kg | – | netýká se | – | 10 145 € (DE) |
| Kawasaki KX327 | Motokros | 327 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | 10 295 € (DE) |
| Kawasaki KX327X | Enduro | 327 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | 10 795 € (DE) |
| Kawasaki KX450F | Motokros | 449 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | 248 400 Kč · 10 895 € (DE) |
| Kawasaki KX450FX | Enduro | 449 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | 11 195 € (DE) |
| Kawasaki KX65 | Motokros | 64 cm³ | – | – | 60 kg | – | netýká se | – | 99 900 Kč · 4 045 € (DE) |
| Kawasaki KX85 | Motokros | 84 cm³ | – | – | 76,4 kg | – | netýká se | – | 132 600 Kč |
| Kawasaki KX85 L | Motokros | 84 cm³ | – | – | 78,2 kg | – | netýká se | – | 137 400 Kč · 5 645 € (DE) |
| Kawasaki Meguro S1 | Klasik / retro | 233 cm³ | 12,9 kW | 18,6 Nm | 143 kg | A2 | netýká se | – | 139 900 Kč · 5 695 € (DE) |
| Kawasaki Ninja 1100SX | Sport-touring | 1 099 cm³ | 100 kW | 113 Nm | 235 kg | A | nedohledáno | – | 355 600 Kč · 15 045 € (DE) |
| Kawasaki Ninja 1100SX SE | Sport-touring | 1 099 cm³ | 100 kW | 113 Nm | 234 kg | A | nedohledáno | – | 398 600 Kč · 16 795 € (DE) |
| Kawasaki Ninja 125 | Sport | 125 cm³ | 10,4 kW | 11,7 Nm | 149 kg | A1 | netýká se | – | 132 400 Kč · 5 395 € (DE) |
| Kawasaki Ninja 500 | Sport | 451 cm³ | 33,4 kW | 42,6 Nm | 171 kg | A2 | netýká se | – | 162 900 Kč |
| Kawasaki Ninja 500 SE | Sport | 451 cm³ | 33,4 kW | 42,6 Nm | 172 kg | A2 | netýká se | – | 174 900 Kč · 7 095 € (DE) |
| Kawasaki Ninja 650 | Sport | 649 cm³ | 50,2 kW | 64 Nm | 194 kg | A | ano | – | 190 400 Kč · 8 195 € (DE) |
| Kawasaki Ninja H2 | Sport | 998 cm³ | 147,1 kW | 135 Nm | 238 kg | A | nedohledáno | – | 32 500 € (DE) |
| Kawasaki Ninja H2 Carbon | Sport | 998 cm³ | 147,1 kW | 135 Nm | 238 kg | A | nedohledáno | – | 35 800 € (DE) |
| Kawasaki Ninja H2 SX | Sport-touring | 998 cm³ | 147,1 kW | 137,3 Nm | 266 kg | A | nedohledáno | – | 607 900 Kč · 25 995 € (DE) |
| Kawasaki Ninja H2 SX SE | Sport-touring | 998 cm³ | 147,1 kW | 137,3 Nm | 267 kg | A | nedohledáno | – | 684 900 Kč · 29 195 € (DE) |
| Kawasaki Ninja H2R | Sport | 998 cm³ | 228 kW | 165 Nm | 216 kg | – | netýká se | – | 58 000 € (DE) |
| Kawasaki Ninja ZX-10R | Sport | 998 cm³ | 144 kW | 110 Nm | 209 kg | A | nedohledáno | – | 469 900 Kč · 19 195 € (DE) |
| Kawasaki Ninja ZX-10RR | Sport | 998 cm³ | 145 kW | 110 Nm | 207 kg | A | nedohledáno | – | 699 900 Kč · 29 195 € (DE) |
| Kawasaki Ninja ZX-4R | Sport | 399 cm³ | 57 kW | 39 Nm | 189 kg | A | nedohledáno | – | 208 400 Kč |
| Kawasaki Ninja ZX-4RR | Sport | 399 cm³ | 57 kW | 39 Nm | 189 kg | A | ano | – | 222 400 Kč · 9 695 € (DE) |
| Kawasaki Ninja ZX-6R | Sport | 636 cm³ | 91 kW | 69 Nm | 198 kg | A | nedohledáno | – | 275 900 Kč · 12 695 € (DE) |
| Kawasaki Versys 1100 | Adventure | 1 099 cm³ | 99 kW | 112 Nm | 255 kg | A | nedohledáno | – | 329 900 Kč |
| Kawasaki Versys 1100 S | Adventure | 1 099 cm³ | 99 kW | 112 Nm | 257 kg | A | nedohledáno | – | 367 900 Kč · 15 445 € (DE) |
| Kawasaki Versys 1100 SE | Adventure | 1 099 cm³ | 99 kW | 112 Nm | 259 kg | A | nedohledáno | – | 404 900 Kč · 17 545 € (DE) |
| Kawasaki Versys 650 | Adventure | 649 cm³ | 49 kW | 61 Nm | 219 kg | A | ano | – | 206 000 Kč · 8 645 € (DE) |
| Kawasaki Versys 900 | Adventure | 948 cm³ | 89,6 kW | 97,3 Nm | – | A | nedohledáno | – | 12 795 € (DE) |
| Kawasaki Versys 900 SE | Adventure | 948 cm³ | 89,6 kW | 97,3 Nm | – | A | nedohledáno | – | 13 695 € (DE) |
| Kawasaki Vulcan S | Cruiser | 649 cm³ | 44,7 kW | 62,4 Nm | 229 kg | A | ano | – | 203 000 Kč · 8 445 € (DE) |
| Kawasaki W230 | Klasik / retro | 233 cm³ | 12,9 kW | 18,6 Nm | 143 kg | A2 | netýká se | – | 122 900 Kč · 4 995 € (DE) |
| Kawasaki Z H2 | Naked | 998 cm³ | 147,1 kW | 137 Nm | 239 kg | A | nedohledáno | – | 464 900 Kč · 19 595 € (DE) |
| Kawasaki Z H2 SE | Naked | 998 cm³ | 147,1 kW | 137 Nm | 240 kg | A | nedohledáno | – | 516 900 Kč · 22 245 € (DE) |
| Kawasaki Z1100 | Naked | 1 099 cm³ | 100 kW | 113 Nm | 221 kg | A | nedohledáno | – | 312 900 Kč · 11 995 € (DE) |
| Kawasaki Z1100 SE | Naked | 1 099 cm³ | 100 kW | 113 Nm | 221 kg | A | nedohledáno | – | 360 900 Kč · 13 795 € (DE) |
| Kawasaki Z125 | Naked | 125 cm³ | 10,4 kW | 11,7 Nm | 147 kg | A1 | netýká se | – | 119 900 Kč · 5 095 € (DE) |
| Kawasaki Z500 | Naked | 451 cm³ | 33,4 kW | 42,6 Nm | 168 kg | A2 | netýká se | – | 146 900 Kč |
| Kawasaki Z500 SE | Naked | 451 cm³ | 33,4 kW | 42,6 Nm | 168 kg | A2 | netýká se | – | 154 900 Kč · 6 445 € (DE) |
| Kawasaki Z650 | Naked | 649 cm³ | 50,2 kW | 64 Nm | 188 kg | A | ano | – | 177 400 Kč · 7 445 € (DE) |
| Kawasaki Z650 S | Naked | 649 cm³ | 50,2 kW | 64 Nm | 190 kg | A | nedohledáno | – | 180 400 Kč · 7 645 € (DE) |
| Kawasaki Z650RS | Klasik / retro | 649 cm³ | 50,2 kW | 64 Nm | 187 kg | A | ano | – | 192 500 Kč · 8 095 € (DE) |
| Kawasaki Z650RS Black Ball Edition | Klasik / retro | 649 cm³ | 50,2 kW | 64 Nm | 187 kg | A | ano | – | 8 295 € (DE) |
| Kawasaki Z900 | Naked | 948 cm³ | 91 kW | 97,4 Nm | 213 kg | A | nedohledáno | – | 236 900 Kč · 9 945 € (DE) |
| Kawasaki Z900 | Naked | 948 cm³ | 70 kW | 92,8 Nm | 213 kg | A | ano | – | 231 900 Kč · 9 645 € (DE) |
| Kawasaki Z900 SE | Naked | 948 cm³ | 91 kW | 97,4 Nm | 214 kg | A | nedohledáno | – | 291 900 Kč · 11 845 € (DE) |
| Kawasaki Z900RS | Klasik / retro | 948 cm³ | 85 kW | 98 Nm | 216 kg | A | nedohledáno | – | 295 900 Kč · 12 995 € (DE) |
| Kawasaki Z900RS | Klasik / retro | 948 cm³ | 70 kW | 93 Nm | 216 kg | A | nedohledáno | – | 295 900 Kč |
| Kawasaki Z900RS Black Ball Edition | Klasik / retro | 948 cm³ | 85 kW | 98 Nm | 216 kg | A | nedohledáno | – | 300 400 Kč · 13 195 € (DE) |
| Kawasaki Z900RS SE | Klasik / retro | 948 cm³ | 85 kW | 98 Nm | 216 kg | A | nedohledáno | – | 334 400 Kč · 14 595 € (DE) |
| Kove 250R | Naked | 249 cm³ | 24 kW | 22,5 Nm | 153 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | – |
| Kove 250RR | Sport | 249 cm³ | 24 kW | 22,5 Nm | 153 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | – |
| Kove 350R | Naked | 344 cm³ | 35 kW | 32,2 Nm | 153 kg | – | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| Kove 350RR | Sport | 344 cm³ | 35 kW | 32,2 Nm | 164 kg | – | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| Kove 450 Enduro RE | Enduro | 449,9 cm³ | 35 kW | 40 Nm | 120 kg | – | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| Kove 450 Rally EX | Adventure | 450 cm³ | 45 kW | 50 Nm | 128 kg | – | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| Kove 450 Rally RE | Adventure | 449 cm³ | 31 kW | 35 Nm | 155 kg | – | nedohledáno | Euro 5+ | 9 399 € (DE) |
| Kove 450R | Naked | 443 cm³ | 48 kW | 38 Nm | 165 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 6 590 € (DE) |
| Kove 450RR | Sport | 443 cm³ | 49 kW | 38 Nm | 165 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 7 890 € (DE) |
| Kove 525X | Adventure | 494 cm³ | 39,6 kW | 50,5 Nm | 215 kg | A | nedohledáno | – | – |
| Kove 625V | Cruiser | 578,2 cm³ | 38,5 kW | 52 Nm | 205 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| Kove 625X Pro | Adventure | 581 cm³ | 46 kW | 56,5 Nm | 221 kg | A | ano | Euro 5+ | 7 099 € (DE) |
| Kove 800X Pro | Adventure | 799 cm³ | 69,5 kW | 79 Nm | 190 kg | A | ano | Euro 5+ | 9 899 € (DE) |
| Kove 800X Rally | Adventure | 799 cm³ | 69,5 kW | 79 Nm | 176 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 9 999 € (DE) |
| Kove 800X Touring | Adventure | 799 cm³ | 69,5 kW | 79 Nm | 195 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 10 499 € (DE) |
| Kove MX250 Cross R | Motokros | 249,9 cm³ | 30 kW | 27 Nm | 97 kg | – | netýká se | Euro 5+ | 6 990 € (DE) |
| Kove MX450 Cross R | Motokros | 449,9 cm³ | 45 kW | 50 Nm | 98 kg | – | netýká se | Euro 5+ | 7 490 € (DE) |
| KTM 125 Duke | Naked | 124,99 cm³ | – | 11,5 Nm | 154 kg | – | nedohledáno | – | 5 199 € (DE) |
| KTM 125 Enduro R | Enduro | 124,99 cm³ | – | 11,5 Nm | 158 kg | – | nedohledáno | Euro 5+ | 5 399 € (DE) |
| KTM 125 SMC R | Supermoto | 124,99 cm³ | – | 11,5 Nm | 152 kg | – | nedohledáno | – | 5 299 € (DE) |
| KTM 125 SX | Motokros | 124,8 cm³ | – | – | 92 kg | – | netýká se | – | 9 299 € (DE) |
| KTM 1290 Super Duke GT | Sport-touring | 1 301 cm³ | – | 141 Nm | 209 kg | A | nedohledáno | Euro 5 | 22 499 € (DE) |
| KTM 1390 Super Adventure R | Adventure | 1 350 cm³ | – | 145 Nm | 248 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 21 399 € (DE) |
| KTM 1390 Super Adventure S | Adventure | 1 350 cm³ | – | 145 Nm | 244 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 20 999 € (DE) |
| KTM 1390 Super Adventure S EVO | Adventure | 1 350 cm³ | – | 145 Nm | 227 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 22 999 € (DE) |
| KTM 1390 Super Duke R | Naked | 1 350 cm³ | – | 145 Nm | 212,5 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 20 990 € (DE) |
| KTM 1390 Super Duke R EVO | Naked | 1 350 cm³ | – | 145 Nm | 212 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 22 999 € (DE) |
| KTM 1390 Super Duke RR | Naked | 1 350 cm³ | – | 145 Nm | 189 kg | A | nedohledáno | – | 29 999 € (DE) |
| KTM 1390 Super Duke RR Track | Naked | 1 350 cm³ | – | 151 Nm | 177 kg | – | netýká se | – | 39 999 € (DE) |
| KTM 250 EXC-F | Enduro | 249,92 cm³ | – | – | 106 kg | – | netýká se | – | 11 499 € (DE) |
| KTM 250 SX | Motokros | 249 cm³ | – | – | 99,4 kg | – | netýká se | – | 10 249 € (DE) |
| KTM 250 SX-F | Motokros | 249,9 cm³ | – | – | 101,5 kg | – | netýká se | – | 10 699 € (DE) |
| KTM 250 SX-F Adamo Edition | Motokros | 249,92 cm³ | – | – | 102,5 kg | – | netýká se | – | 12 699 € (DE) |
| KTM 250 SX-F Factory Edition | Motokros | 249,9 cm³ | – | – | 105 kg | – | netýká se | – | 13 149 € (DE) |
| KTM 300 EXC | Enduro | 293,15 cm³ | – | – | 104,4 kg | – | netýká se | – | 11 349 € (DE) |
| KTM 300 EXC Hardenduro | Enduro | 293,15 cm³ | – | – | 105,9 kg | – | netýká se | – | 12 949 € (DE) |
| KTM 300 EXC Six Days | Enduro | 293,15 cm³ | – | – | 104,7 kg | – | netýká se | – | 12 149 € (DE) |
| KTM 350 EXC-F | Enduro | 349,7 cm³ | – | – | 106,8 kg | – | netýká se | – | 11 749 € (DE) |
| KTM 350 EXC-F Six Days | Enduro | 349,7 cm³ | – | – | 107,1 kg | – | netýká se | – | 12 549 € (DE) |
| KTM 350 SX-F | Motokros | 349,7 cm³ | – | – | 102,4 kg | – | netýká se | – | 10 999 € (DE) |
| KTM 390 Adventure R | Adventure | 398,7 cm³ | – | 39 Nm | 176 kg | – | nedohledáno | Euro 5+ | 6 999 € (DE) |
| KTM 390 Adventure X | Adventure | 398,7 cm³ | – | 39 Nm | 176 kg | – | nedohledáno | Euro 5+ | 5 699 € (DE) |
| KTM 390 Duke | Naked | 398,7 cm³ | – | 39 Nm | 165 kg | – | nedohledáno | Euro 5+ | 5 999 € (DE) |
| KTM 390 Enduro R | Enduro | 398,7 cm³ | – | 39 Nm | 165 kg | – | nedohledáno | – | 6 299 € (DE) |
| KTM 390 SMC R | Supermoto | 398,7 cm³ | – | 39 Nm | 161 kg | – | nedohledáno | – | 6 149 € (DE) |
| KTM 450 EXC-F | Enduro | 449,9 cm³ | – | – | 107,2 kg | – | netýká se | – | 11 999 € (DE) |
| KTM 450 EXC-F Six Days | Enduro | 449,9 cm³ | – | – | 107,5 kg | – | netýká se | – | 12 799 € (DE) |
| KTM 450 Rally Replica | Enduro | 449,3 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| KTM 450 SMR | Supermoto | 449,9 cm³ | – | – | 109,3 kg | – | netýká se | – | 12 599 € (DE) |
| KTM 450 SX-F | Motokros | 449,9 cm³ | – | – | 103,1 kg | – | netýká se | – | 11 399 € (DE) |
| KTM 450 SX-F Factory Edition | Motokros | 449,9 cm³ | – | – | 106,4 kg | – | netýká se | – | 13 899 € (DE) |
| KTM 50 SX | Motokros | 49,9 cm³ | – | – | 43,5 kg | – | netýká se | – | 4 549 € (DE) |
| KTM 50 SX Factory Edition | Motokros | 49,9 cm³ | – | – | 43,9 kg | – | netýká se | – | 4 999 € (DE) |
| KTM 500 EXC-F | Enduro | 510,9 cm³ | – | – | 108,2 kg | – | netýká se | – | 12 199 € (DE) |
| KTM 500 EXC-F Six Days | Enduro | 510,9 cm³ | – | – | 108,5 kg | – | netýká se | – | 12 999 € (DE) |
| KTM 65 SX | Motokros | 64,9 cm³ | – | – | 54,3 kg | – | netýká se | – | 5 699 € (DE) |
| KTM 690 Enduro R | Enduro | 692,7 cm³ | – | 73 Nm | 162 kg | A | nedohledáno | – | 11 999 € (DE) |
| KTM 690 Rally | Adventure | 692,7 cm³ | – | 73 Nm | 161,5 kg | A | nedohledáno | – | 13 499 € (DE) |
| KTM 690 SMC R | Supermoto | 692,7 cm³ | – | 73 Nm | 162 kg | A | nedohledáno | – | 11 999 € (DE) |
| KTM 790 Adventure | Adventure | 799 cm³ | – | 87 Nm | 203 kg | A | nedohledáno | – | 11 290 € (DE) |
| KTM 790 Duke | Naked | 799 cm³ | – | 87 Nm | 167 kg | A | ano | Euro 5+ | 8 699 € (DE) |
| KTM 85 SX 19/16 | Motokros | 84,9 cm³ | – | – | 69 kg | – | netýká se | – | 6 499 € (DE) |
| KTM 890 Adventure R | Adventure | 889 cm³ | – | 100 Nm | 215 kg | A | nedohledáno | – | 15 490 € (DE) |
| KTM 890 Adventure R Rally | Adventure | 889 cm³ | – | 100 Nm | 215 kg | A | nedohledáno | – | 21 990 € (DE) |
| KTM 890 SMT | Sport-touring | 889 cm³ | – | 100 Nm | 194 kg | – | nedohledáno | – | 13 990 € (DE) |
| KTM 990 Duke | Naked | 947 cm³ | – | 103 Nm | 179 kg | A | nedohledáno | – | 12 490 € (DE) |
| KTM 990 Duke R | Naked | 947 cm³ | – | 103 Nm | 190 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 14 490 € (DE) |
| KTM 990 RC R | Sport | 947 cm³ | 94 kW | 103 Nm | 195 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| KTM 990 RC R Track | Sport | 947 cm³ | 99,3 kW | 105 Nm | 181 kg | – | netýká se | – | – |
| KTM RC 125 | Sport | 124,7 cm³ | – | 12 Nm | 147 kg | – | nedohledáno | – | 5 999 € (DE) |
| KTM RC 390 | Sport | 373 cm³ | – | 37 Nm | 158 kg | – | nedohledáno | – | 6 899 € (DE) |
| KTM RC 8C | Sport | 889 cm³ | – | 98 Nm | – | – | netýká se | – | – |
| Morbidelli C652V | Cruiser | 650 cm³ | – | 62 Nm | 255 kg | A | nedohledáno | – | – |
| Morbidelli F352 | Naked | 349 cm³ | – | 31,5 Nm | 175 kg | A2 | netýká se | – | – |
| Morbidelli T352X | Adventure | 349 cm³ | – | 31,5 Nm | 195 kg | – | netýká se | – | – |
| Morbidelli T502X | Adventure | 486 cm³ | – | 45 Nm | 210 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | – |
| Moto Guzzi Stelvio | Adventure | 1 042 cm³ | 84,6 kW | 105 Nm | 246 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 399 900 Kč · 16 600 € (IT) |
| Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo | Adventure | 1 042 cm³ | 84,6 kW | 105 Nm | 250 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 449 900 Kč · 18 900 € (IT) |
| Moto Guzzi Stelvio PFF Rider Assistance Solution | Adventure | 1 042 cm³ | 84,6 kW | 105 Nm | 246 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 429 900 Kč · 17 400 € (IT) |
| Moto Guzzi V100 Mandello | Sport-touring | 1 042 cm³ | 84,6 kW | 105 Nm | 233 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 359 900 Kč · 15 800 € (IT) |
| Moto Guzzi V100 Mandello S | Sport-touring | 1 042 cm³ | 84,6 kW | 105 Nm | 233 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 429 900 Kč · 19 100 € (IT) |
| Moto Guzzi V100 Mandello Wind Tunnel | Sport-touring | 1 042 cm³ | 84,6 kW | 105 Nm | 233 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 19 100 € (IT) |
| Moto Guzzi V7 Special | Klasik / retro | 853 cm³ | 49,5 kW | 79 Nm | 223 kg | A | ano | Euro 5+ | 239 900 Kč · 9 800 € (IT) |
| Moto Guzzi V7 Sport | Klasik / retro | 853 cm³ | 49,5 kW | 79 Nm | 220 kg | A | ano | Euro 5+ | 279 900 Kč · 11 100 € (IT) |
| Moto Guzzi V7 Stone | Klasik / retro | 853 cm³ | 49,5 kW | 79 Nm | 218 kg | A | ano | Euro 5+ | 229 900 Kč · 9 300 € (IT) |
| Moto Guzzi V85 Strada | Sport-touring | 853 cm³ | 58,8 kW | 83 Nm | 226 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 12 600 € (IT) |
| Moto Guzzi V85 TT | Adventure | 853 cm³ | 58,8 kW | 83 Nm | 230 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 339 900 Kč · 13 600 € (IT) |
| Moto Guzzi V85 TT Travel | Adventure | 853 cm³ | 58,8 kW | 83 Nm | 243 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 359 900 Kč · 15 100 € (IT) |
| Moto Morini 3½ Sport | Naked | 349 cm³ | 24 kW | 30 Nm | 162 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | – |
| Moto Morini Alltrhike | Adventure | 449 cm³ | 33 kW | 42 Nm | 191 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | – |
| Moto Morini Calibro Bagger | Cruiser | 693 cm³ | 50,8 kW | 68 Nm | 219 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| Moto Morini Calibro Cruiser | Cruiser | 693 cm³ | 50,8 kW | 68 Nm | 204 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| Moto Morini Corsaro | Naked | 749 cm³ | 70,5 kW | 77 Nm | – | A | ano | Euro 5+ | – |
| Moto Morini Corsaro GT | Sport-touring | 749 cm³ | 70,5 kW | 77 Nm | 215 kg | A | ano | Euro 5+ | – |
| Moto Morini Corsaro Sport | Sport | 749 cm³ | 70,5 kW | 77 Nm | – | A | ano | Euro 5+ | – |
| Moto Morini Rumble | Klasik / retro | 349 cm³ | 24 kW | 30 Nm | 174 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | – |
| Moto Morini Seiemmezzo SCR | Klasik / retro | 649 cm³ | 44,5 kW | 54 Nm | 200 kg | A | nedohledáno | Euro 5 | – |
| Moto Morini Seiemmezzo STR | Naked | 649 cm³ | 44,5 kW | 54 Nm | 200 kg | A | nedohledáno | Euro 5 | – |
| Moto Morini X-Cape 1200 | Adventure | 1 187 cm³ | 95 kW | 106 Nm | 263 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| Moto Morini X-Cape 650 | Adventure | 649 cm³ | 44 kW | 54 Nm | 213 kg | A | nedohledáno | Euro 5 | – |
| Moto Morini X-Cape 700 | Adventure | 693 cm³ | 52,21 kW | 68 Nm | 216 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| MV Agusta Brutale 1000 | Naked | 998 cm³ | 148 kW | 116 Nm | 210 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 22 200 € (DE) |
| MV Agusta Brutale 1000 ABT | Naked | 998 cm³ | 148 kW | 116 Nm | 203 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 39 990 € (DE) |
| MV Agusta Brutale 1000 RR | Naked | 998 cm³ | 148 kW | 116 Nm | 203 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 26 600 € (DE) |
| MV Agusta Brutale 1000 RR | Naked | 998 cm³ | 153 kW | 116,5 Nm | 203 kg | A | nedohledáno | Euro 5 | 31 800 € (DE) |
| MV Agusta Brutale 1000 RR Assen | Naked | 998 cm³ | 153 kW | 116,5 Nm | 201 kg | A | nedohledáno | Euro 5 | 44 900 € (DE) |
| MV Agusta Brutale 1000 RS | Naked | 998 cm³ | 153 kW | 116,5 Nm | 210 kg | A | nedohledáno | Euro 5 | 23 000 € (DE) |
| MV Agusta Brutale 800 | Naked | 798 cm³ | 83 kW | 85 Nm | 194 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 12 600 € (DE) |
| MV Agusta Brutale RR Ottantesimo | Naked | 801 cm³ | 103 kW | 87 Nm | 195 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 17 200 € (DE) |
| MV Agusta Brutale Serie Oro | Naked | 931 cm³ | 109 kW | 107 Nm | 195 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 26 100 € (DE) |
| MV Agusta Dragster RR Ottantesimo | Naked | 801 cm³ | 103 kW | 87 Nm | 197 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 16 800 € (DE) |
| MV Agusta Enduro Veloce | Adventure | 931 cm³ | 91 kW | 102 Nm | 239,7 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 19 100 € (DE) |
| MV Agusta F3 Competizione | Sport | 798 cm³ | 108 kW | 88 Nm | 185 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 32 800 € (DE) |
| MV Agusta F3 R | Sport | 798 cm³ | 108 kW | 88 Nm | 192,5 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 15 800 € (DE) |
| MV Agusta F3 RR | Sport | 798 cm³ | 108 kW | 88 Nm | 192,5 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 21 200 € (DE) |
| MV Agusta LXP Orioli | Adventure | 931 cm³ | 91 kW | 102 Nm | 239,7 kg | A | nedohledáno | Euro 5 | 29 500 € (DE) |
| MV Agusta Rush 1000 | Naked | 998 cm³ | 153 kW | 116,5 Nm | 205,5 kg | A | nedohledáno | Euro 5 | 49 799 € (DE) |
| MV Agusta Rush Titanio | Naked | 998 cm³ | 148 kW | 116 Nm | 204 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 43 500 € (DE) |
| MV Agusta Superveloce 1000 Ago | Sport | 998 cm³ | 153 kW | 116,5 Nm | 209 kg | A | nedohledáno | Euro 5 | – |
| MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro | Sport | 998 cm³ | 153 kW | 116,5 Nm | 209 kg | A | nedohledáno | Euro 5 | 68 600 € (DE) |
| MV Agusta Superveloce 98 | Sport | 798 cm³ | 108 kW | 88 Nm | 197,5 kg | A | nedohledáno | Euro 5 | 30 500 € (DE) |
| MV Agusta Superveloce S | Sport | 798 cm³ | 108 kW | 88 Nm | 197,5 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 22 200 € (DE) |
| MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS | Sport-touring | 798 cm³ | 81 kW | 84 Nm | 226 kg | A | nedohledáno | Euro 5 | 19 200 € (DE) |
| MV Agusta Turismo Veloce R | Sport-touring | 798 cm³ | 81 kW | 84 Nm | 213 kg | A | nedohledáno | Euro 5 | 15 300 € (DE) |
| QJ Motor SRK 125 R | Sport | 125 cm³ | 11 kW | 12 Nm | 153 kg | A1 | netýká se | Euro 5 | – |
| QJ Motor SRK 125 S | Naked | 125 cm³ | 11 kW | 12,1 Nm | 143 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | – |
| QJ Motor SRK 600 | Naked | 554 cm³ | 41,2 kW | 53 Nm | 190 kg | A | ano | Euro 5+ | – |
| QJ Motor SRT 600 SX | Adventure | 554 cm³ | – | – | 220 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| QJ Motor SRT 700 | Adventure | 698 cm³ | 54 kW | 67 Nm | 235 kg | A | ano | Euro 5 | – |
| QJ Motor SRT 700 X | Adventure | 698 cm³ | 54 kW | 67 Nm | 240 kg | A | ano | Euro 5+ | – |
| QJ Motor SRT 900 SX | Adventure | 904 cm³ | – | – | 264 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| QJ Motor SRV 125 | Cruiser | 125 cm³ | 11 kW | 12,1 Nm | 150 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | – |
| QJ Motor SRV 300 | Cruiser | 296 cm³ | 22,6 kW | 26 Nm | 164 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | – |
| QJ Motor TRX 12 | Naked | 125 cm³ | 8,2 kW | 10 Nm | 142 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | – |
| Royal Enfield Bear 650 | Klasik / retro | 649 cm³ | 34,6 kW | 56,5 Nm | 214 kg | A2 | netýká se | – | 7 720 € (DE) |
| Royal Enfield Bullet 350 | Klasik / retro | 349 cm³ | 14,87 kW | 27 Nm | 195 kg | – | nedohledáno | – | 5 270 € (DE) |
| Royal Enfield Bullet 650 | Klasik / retro | 648 cm³ | 34,6 kW | 52 Nm | 243 kg | A2 | netýká se | – | 7 370 € (DE) |
| Royal Enfield Classic 350 | Klasik / retro | 349 cm³ | 14,87 kW | 27 Nm | 195 kg | A2 | netýká se | – | 5 320 € (DE) |
| Royal Enfield Classic 650 | Klasik / retro | 649 cm³ | 34,6 kW | 52,3 Nm | 243 kg | A2 | netýká se | – | 7 270 € (DE) |
| Royal Enfield Continental GT 650 | Klasik / retro | 647,95 cm³ | 34,9 kW | 52,3 Nm | 212 kg | A2 | netýká se | – | 192 990 Kč · 7 720 € (DE) |
| Royal Enfield Goan Classic 350 | Klasik / retro | 349 cm³ | 14,87 kW | 27 Nm | 197 kg | A2 | netýká se | – | 5 620 € (DE) |
| Royal Enfield Guerrilla 450 | Naked | 452 cm³ | 29,44 kW | 40 Nm | 184 kg | A2 | netýká se | – | 5 720 € (DE) |
| Royal Enfield Himalayan 450 | Adventure | 451,65 cm³ | 29,44 kW | 40 Nm | 196 kg | A2 | netýká se | – | 146 990 Kč · 5 920 € (DE) |
| Royal Enfield HNTR 350 | Naked | 349 cm³ | 14,87 kW | 27 Nm | 181 kg | A2 | netýká se | – | 118 990 Kč · 4 520 € (DE) |
| Royal Enfield Interceptor 650 | Klasik / retro | 647,95 cm³ | 34,9 kW | 52,3 Nm | 217 kg | A2 | netýká se | – | 192 990 Kč · 7 720 € (DE) |
| Royal Enfield Meteor 350 | Cruiser | 349 cm³ | 15,06 kW | 27 Nm | 191 kg | A2 | netýká se | – | 120 990 Kč · 4 820 € (DE) |
| Royal Enfield Shotgun 650 | Cruiser | 648 cm³ | 34,6 kW | 52,3 Nm | 240 kg | A2 | netýká se | – | 196 990 Kč · 7 870 € (DE) |
| Royal Enfield Super Meteor 650 | Cruiser | 648 cm³ | 34,6 kW | 52,3 Nm | – | – | nedohledáno | – | 8 070 € (DE) |
| Sherco 125 2T SM Factory | Supermoto | 124,81 cm³ | – | – | – | – | nedohledáno | – | – |
| Sherco 125 4T SE-RS Factory | Enduro | 124,45 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| Sherco 125 4T SM-RS Factory | Supermoto | 124,45 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| Sherco 125 SE Factory | Enduro | 124,81 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| Sherco 125 ST Acces | Trial | 123,7 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| Sherco 125 ST Factory | Trial | 123,7 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| Sherco 125 TY Long Ride | Enduro | 123,7 cm³ | – | – | 85 kg | – | netýká se | – | – |
| Sherco 250 SE Factory | Enduro | 249,4 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| Sherco 250 SE Xtrem | Enduro | 249,4 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| Sherco 250 SEF Factory | Enduro | 248,43 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| Sherco 250 ST Acces | Trial | 249,7 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| Sherco 250 ST Factory | Trial | 249 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| Sherco 250 ST-E Factory | Trial | 249 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| Sherco 300 SE Factory | Enduro | 293,2 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| Sherco 300 SE Racing | Enduro | 293,2 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| Sherco 300 SE Xtrem | Enduro | 293,2 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| Sherco 300 SEF Factory | Enduro | 303,68 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| Sherco 300 ST Acces | Trial | 294 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| Sherco 300 ST Factory | Trial | 294 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| Sherco 300 ST-E Factory | Trial | 294 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| Sherco 300 ST-F Factory Adam Raga Replica | Trial | 294 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| Sherco 450 SEF Factory | Enduro | 449,4 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| Sherco 500 SEF Factory | Enduro | 478,22 cm³ | – | – | – | – | netýká se | – | – |
| Sherco 500 SM Factory | Supermoto | 478,22 cm³ | – | – | – | A2 | netýká se | – | – |
| Suzuki DR-Z4S | Enduro | 398 cm³ | 28 kW | 37 Nm | 151 kg | A2 | netýká se | – | 8 999 € (DE) |
| Suzuki DR-Z4SM | Supermoto | 398 cm³ | 28 kW | 37 Nm | 154 kg | A2 | netýká se | – | 8 999 € (DE) |
| Suzuki GSX-8R | Sport | 776 cm³ | 61 kW | 78 Nm | 205 kg | A | ano | – | 9 999 € (DE) |
| Suzuki GSX-8S | Naked | 776 cm³ | 61 kW | 78 Nm | 202 kg | A | ano | – | 8 990 € (DE) |
| Suzuki GSX-8T | Klasik / retro | 776 cm³ | 61 kW | 78 Nm | 201 kg | A | ano | – | 9 699 € (DE) |
| Suzuki GSX-8TT | Klasik / retro | 776 cm³ | 61 kW | 78 Nm | 203 kg | A | ano | – | 9 999 € (DE) |
| Suzuki GSX-R1000R | Sport | 999,8 cm³ | 144 kW | 110 Nm | 203 kg | A | nedohledáno | – | 19 990 € (DE) |
| Suzuki GSX-R125 | Sport | 124 cm³ | 11 kW | 11 Nm | 137 kg | A1 | netýká se | – | 3 990 € (DE) |
| Suzuki GSX-S1000 | Naked | 999 cm³ | 112 kW | 106 Nm | 214 kg | A | nedohledáno | – | 13 390 € (DE) |
| Suzuki GSX-S1000GT | Sport-touring | 999 cm³ | 112 kW | 106 Nm | 226 kg | A | nedohledáno | – | 14 390 € (DE) |
| Suzuki GSX-S1000GX | Adventure | 999 cm³ | 112 kW | 106 Nm | 232 kg | A | nedohledáno | – | 15 590 € (DE) |
| Suzuki GSX-S125 | Naked | 124 cm³ | 11 kW | 11 Nm | 135 kg | A1 | netýká se | – | 3 790 € (DE) |
| Suzuki GSX-S950 | Naked | 999 cm³ | 35 kW | 76 Nm | 214 kg | A2 | netýká se | – | 11 100 € (DE) |
| Suzuki Hayabusa | Sport | 1 340 cm³ | 140 kW | 150 Nm | 262 kg | A | nedohledáno | – | 19 390 € (DE) |
| Suzuki Katana | Naked | 999 cm³ | 112 kW | 106 Nm | 215 kg | A | nedohledáno | – | 14 400 € (DE) |
| Suzuki RM-Z250 | Motokros | 249 cm³ | 31 kW | 29 Nm | 106 kg | – | netýká se | – | 8 799 € (DE) |
| Suzuki RM-Z450 | Motokros | 449 cm³ | 43 kW | 50 Nm | 112 kg | – | netýká se | – | 9 399 € (DE) |
| Suzuki SV-7GX | Naked | 645 cm³ | 54 kW | 64 Nm | 211 kg | A | ano | – | 7 999 € (DE) |
| Suzuki SV650 | Naked | 645 cm³ | 54 kW | 64 Nm | 200 kg | A | ano | – | 7 200 € (DE) |
| Suzuki SV650X | Klasik / retro | 645 cm³ | 54 kW | 64 Nm | 200 kg | A | ano | – | 7 950 € (DE) |
| Suzuki V-Strom 1050 | Adventure | 1 037 cm³ | 78 kW | 100 Nm | 242 kg | A | nedohledáno | – | 14 990 € (DE) |
| Suzuki V-Strom 1050DE | Adventure | 1 037 cm³ | 78 kW | 100 Nm | 252 kg | A | nedohledáno | – | 15 590 € (DE) |
| Suzuki V-Strom 800 | Adventure | 776 cm³ | 62 kW | 78 Nm | 223 kg | A | ano | – | 10 390 € (DE) |
| Suzuki V-Strom 800DE | Adventure | 776 cm³ | 62 kW | 78 Nm | 230 kg | A | ano | – | 11 490 € (DE) |
| Triumph Bonneville Bobber | Cruiser | 1 200 cm³ | 57,5 kW | 106 Nm | 250 kg | A | ano | Euro 5+ | 15 895 € (DE) |
| Triumph Bonneville Speedmaster | Cruiser | 1 200 cm³ | 57,5 kW | 106 Nm | 265 kg | A | ano | Euro 5+ | 15 895 € (DE) |
| Triumph Bonneville T120 | Klasik / retro | 1 200 cm³ | 58,8 kW | 105 Nm | 233 kg | A | ano | Euro 5+ | 13 795 € (DE) |
| Triumph Bonneville T120 Black | Klasik / retro | 1 200 cm³ | 58,8 kW | 105 Nm | 233 kg | A | ano | Euro 5+ | 14 245 € (DE) |
| Triumph Daytona 660 | Sport | 660 cm³ | 70 kW | 69 Nm | 201 kg | A | ano | Euro 5+ | 9 995 € (DE) |
| Triumph Rocket 3 Storm GT | Cruiser | 2 458 cm³ | 134 kW | 225 Nm | 320 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 27 295 € (DE) |
| Triumph Rocket 3 Storm R | Cruiser | 2 458 cm³ | 134 kW | 225 Nm | 317 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 26 495 € (DE) |
| Triumph Scrambler 1200 X | Klasik / retro | 1 200 cm³ | 66,2 kW | 110 Nm | 228 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 13 795 € (DE) |
| Triumph Scrambler 1200 XE | Klasik / retro | 1 200 cm³ | 66,2 kW | 110 Nm | 230 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 15 995 € (DE) |
| Triumph Scrambler 400 X | Klasik / retro | 398,15 cm³ | 29,4 kW | 37,5 Nm | 179 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 6 345 € (DE) |
| Triumph Scrambler 400 XC | Klasik / retro | 398 cm³ | 29,4 kW | 37,5 Nm | 186 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 7 145 € (DE) |
| Triumph Scrambler 900 | Klasik / retro | 900 cm³ | 47,8 kW | 80 Nm | 221 kg | A | ano | Euro 5+ | 12 445 € (DE) |
| Triumph Speed 400 | Klasik / retro | 398,15 cm³ | 29,4 kW | 37,5 Nm | 170 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 5 645 € (DE) |
| Triumph Speed Triple 1200 RS | Naked | 1 160 cm³ | 134,6 kW | 128 Nm | 199 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 20 195 € (DE) |
| Triumph Speed Triple 1200 RX | Naked | 1 160 cm³ | 134,6 kW | 128 Nm | 199 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 21 695 € (DE) |
| Triumph Speed Twin 1200 | Klasik / retro | 1 200 cm³ | 77,2 kW | 112 Nm | 216 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 14 195 € (DE) |
| Triumph Speed Twin 1200 Café Racer Edition | Klasik / retro | 1 200 cm³ | 77,2 kW | 112 Nm | 217 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 17 995 € (DE) |
| Triumph Speed Twin 1200 RS | Klasik / retro | 1 200 cm³ | 77,2 kW | 112 Nm | 216 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 16 595 € (DE) |
| Triumph Speed Twin 1200 TFC | Klasik / retro | 1 200 cm³ | 77,2 kW | 112 Nm | 214 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 20 895 € (DE) |
| Triumph Speed Twin 900 | Klasik / retro | 900 cm³ | 47,8 kW | 80 Nm | 216 kg | A | ano | Euro 5+ | 10 295 € (DE) |
| Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition | Naked | 765 cm³ | 95,6 kW | 80 Nm | 188 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 15 795 € (DE) |
| Triumph Street Triple 765 R | Naked | 765 cm³ | 88,3 kW | 80 Nm | 189 kg | A | ano | Euro 5+ | 10 795 € (DE) |
| Triumph Street Triple 765 RS | Naked | 765 cm³ | 95,6 kW | 80 Nm | 188 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 12 995 € (DE) |
| Triumph Street Triple 765 RX | Naked | 765 cm³ | 95,6 kW | 80 Nm | 188 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 13 995 € (DE) |
| Triumph TF 250-E | Enduro | 249,9 cm³ | – | – | 114,2 kg | – | nedohledáno | – | 10 995 € (DE) |
| Triumph TF 250-X | Motokros | 249,95 cm³ | 35,3 kW | 28,3 Nm | 104 kg | – | netýká se | – | 10 595 € (DE) |
| Triumph TF 450-E | Enduro | 449,9 cm³ | – | – | 116,7 kg | – | nedohledáno | – | 11 595 € (DE) |
| Triumph TF 450-X | Motokros | 449,5 cm³ | – | 49,9 Nm | 108,3 kg | – | netýká se | – | 10 995 € (DE) |
| Triumph Tiger 1200 GT Explorer | Adventure | 1 160 cm³ | 110,4 kW | 130 Nm | 256 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 22 145 € (DE) |
| Triumph Tiger 1200 GT Pro | Adventure | 1 160 cm³ | 110,4 kW | 130 Nm | 246 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 20 545 € (DE) |
| Triumph Tiger 1200 Rally Explorer | Adventure | 1 160 cm³ | 110,4 kW | 130 Nm | 262 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 23 145 € (DE) |
| Triumph Tiger 1200 Rally Pro | Adventure | 1 160 cm³ | 110,4 kW | 130 Nm | 250 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 21 545 € (DE) |
| Triumph Tiger 900 Alpine Edition | Adventure | 888 cm³ | 79,5 kW | 90 Nm | 224 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 15 995 € (DE) |
| Triumph Tiger 900 Desert Edition | Adventure | 888 cm³ | 79,5 kW | 90 Nm | 231 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 16 995 € (DE) |
| Triumph Tiger 900 GT | Adventure | 888 cm³ | 79,5 kW | 90 Nm | 219 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| Triumph Tiger 900 GT Pro | Adventure | 888 cm³ | 79,5 kW | 90 Nm | 222 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| Triumph Tiger 900 Rally Pro | Adventure | 888 cm³ | 79,5 kW | 90 Nm | 228 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| Triumph Tiger Sport 660 | Sport-touring | 660 cm³ | 70 kW | 68 Nm | 211 kg | A | ano | Euro 5+ | 9 895 € (DE) |
| Triumph Tiger Sport 800 | Sport-touring | 798 cm³ | 84,6 kW | 84 Nm | 214 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 11 895 € (DE) |
| Triumph Tracker 400 | Klasik / retro | 398 cm³ | 30,89 kW | 37,5 Nm | 173 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 6 245 € (DE) |
| Triumph Trident 660 | Naked | 660 cm³ | 70 kW | 68 Nm | 195 kg | A | ano | Euro 5+ | 8 495 € (DE) |
| Triumph Trident 800 | Naked | 798 cm³ | 84,6 kW | 84 Nm | 198 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 9 695 € (DE) |
| Voge 300 Rally | Enduro | 292 cm³ | 21 kW | 25 Nm | 158 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 4 499 € (DE) |
| Voge DS625X | Adventure | 581 cm³ | 47 kW | 57 Nm | 206 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 6 699 € (DE) |
| Voge DS800X Rally | Adventure | 798 cm³ | 70 kW | 81 Nm | 227 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 8 999 € (DE) |
| Voge DS900X | Adventure | 895 cm³ | 70 kW | 95 Nm | 238 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 9 999 € (DE) |
| Voge R125 ABS | Naked | 125 cm³ | 11 kW | 12 Nm | 136 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 3 399 € (DE) |
| Voge R125S ABS TCS | Naked | 125 cm³ | 11 kW | 12 Nm | 154 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 3 599 € (DE) |
| Voge R625 | Naked | 581 cm³ | 47 kW | 57 Nm | 202 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | 5 999 € (DE) |
| Voge SR1 125 ABS TCS | Skútr | 125 cm³ | 8,5 kW | 11 Nm | 139 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 3 299 € (DE) |
| Voge SR1 ADV 125 ABS TCS | Skútr | 125 cm³ | 8,5 kW | 11 Nm | 141 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 3 399 € (DE) |
| Voge SR16 125 ABS TCS | Skútr | 125 cm³ | 8,5 kW | 11 Nm | 142 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 2 699 € (DE) |
| Voge SR3 | Skútr | 244 cm³ | 19 kW | 23 Nm | 165 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 4 499 € (DE) |
| Voge SR4 350 Luxury | Skútr | 350 cm³ | 25 kW | 35 Nm | 214 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 6 699 € (DE) |
| Voge SR450X | Skútr | 398 cm³ | 31 kW | 42 Nm | 210 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 6 999 € (DE) |
| Yamaha MT-03 | Naked | 321 cm³ | 30,9 kW | 29,5 Nm | 167 kg | A2 | netýká se | Euro 5+ | 160 990 Kč · 6 949 € (DE) |
| Yamaha MT-07 | Naked | 689 cm³ | 54 kW | 68 Nm | 183 kg | A | ano | Euro 5+ | 199 990 Kč · 8 589 € (DE) |
| Yamaha MT-09 | Naked | 890 cm³ | 87,5 kW | 93 Nm | 193 kg | A | ano | Euro 5+ | 270 990 Kč · 11 519 € (DE) |
| Yamaha MT-09 SP | Naked | 890 cm³ | 87,5 kW | 93 Nm | 194 kg | A | ano | Euro 5+ | 320 990 Kč · 13 519 € (DE) |
| Yamaha MT-125 | Naked | 125 cm³ | 11 kW | 11,5 Nm | 142 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 5 949 € (DE) |
| Yamaha R1 RACE | Sport | 998 cm³ | – | – | 201 kg | – | netýká se | – | – |
| Yamaha R125 | Sport | 125 cm³ | 11 kW | 11,5 Nm | 141 kg | A1 | netýká se | – | 144 990 Kč · 6 149 € (DE) |
| Yamaha R3 | Sport | 321 cm³ | 30,9 kW | 29,5 Nm | 169 kg | A2 | netýká se | – | 169 990 Kč · 7 349 € (DE) |
| Yamaha R6 RACE | Sport | 599 cm³ | 87,1 kW | 61,7 Nm | 185 kg | – | netýká se | – | 354 990 Kč |
| Yamaha R7 | Sport | 689 cm³ | 54 kW | 68 Nm | 189 kg | A | ano | – | 258 990 Kč · 10 999 € (DE) |
| Yamaha R9 | Sport | 890 cm³ | 87,5 kW | 93 Nm | 195 kg | A | ano | – | 334 990 Kč · 14 099 € (DE) |
| Yamaha Ténéré 700 | Adventure | 689 cm³ | 54 kW | 68 Nm | 208 kg | A | ano | Euro 5+ | 278 990 Kč · 11 699 € (DE) |
| Yamaha Ténéré 700 Rally | Adventure | 689 cm³ | 54 kW | 68 Nm | 210 kg | A | ano | Euro 5+ | 309 990 Kč · 12 899 € (DE) |
| Yamaha Ténéré 700 World Raid | Adventure | 689 cm³ | 54 kW | 68 Nm | 220 kg | A | nedohledáno | – | 326 990 Kč · 13 699 € (DE) |
| Yamaha TMAX | Skútr | 562 cm³ | 35 kW | 55 Nm | 219 kg | A2 | netýká se | – | 339 990 Kč · 14 219 € (DE) |
| Yamaha Tracer 7 | Sport-touring | 689 cm³ | 54 kW | 68 Nm | 203 kg | A | ano | Euro 5+ | 249 990 Kč · 10 499 € (DE) |
| Yamaha Tracer 7 GT | Sport-touring | 689 cm³ | 54 kW | 68 Nm | 212 kg | A | ano | Euro 5+ | 287 990 Kč · 11 999 € (DE) |
| Yamaha Tracer 9 | Sport-touring | 890 cm³ | 87,5 kW | 93 Nm | 219 kg | A | nedohledáno | – | 305 990 Kč |
| Yamaha Tracer 9 GT | Sport-touring | 890 cm³ | 87,5 kW | 93 Nm | 227 kg | A | nedohledáno | – | 386 990 Kč · 16 119 € (DE) |
| Yamaha Tracer 9 GT+ | Sport-touring | 890 cm³ | 87,5 kW | 93 Nm | 232 kg | A | nedohledáno | – | 468 990 Kč · 19 319 € (DE) |
| Yamaha WR125R | Enduro | 125 cm³ | 10,7 kW | 11,3 Nm | 138 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 116 990 Kč · 4 999 € (DE) |
| Yamaha WR250F | Enduro | 250 cm³ | – | – | 113 kg | – | netýká se | – | 236 990 Kč |
| Yamaha WR450F | Enduro | 450 cm³ | – | – | 116 kg | – | netýká se | – | 252 990 Kč |
| Yamaha XMAX 300 | Skútr | 292 cm³ | 20,6 kW | 29 Nm | 183 kg | A2 | netýká se | – | 161 990 Kč · 6 949 € (DE) |
| Yamaha XSR125 | Klasik / retro | 124 cm³ | 11 kW | 11,5 Nm | 140 kg | A1 | netýká se | Euro 5+ | 124 990 Kč · 5 449 € (DE) |
| Yamaha XSR125 Legacy | Klasik / retro | 124 cm³ | 11 kW | 11,5 Nm | 140 kg | A1 | netýká se | – | 134 990 Kč · 5 849 € (DE) |
| Yamaha XSR700 | Klasik / retro | 689 cm³ | 54 kW | 67 Nm | 188 kg | A | nedohledáno | Euro 5 | 209 990 Kč |
| Yamaha XSR900 | Klasik / retro | 890 cm³ | 87,5 kW | 93 Nm | 193 kg | A | ano | Euro 5+ | – |
| Yamaha XSR900 GP | Klasik / retro | 890 cm³ | 87,5 kW | 93 Nm | 200 kg | A | nedohledáno | Euro 5+ | – |
| Yamaha YZ125 | Motokros | 125 cm³ | – | – | 96 kg | – | netýká se | – | 209 990 Kč · 8 699 € (DE) |
| Yamaha YZ250 | Motokros | 249 cm³ | – | – | 103 kg | – | netýká se | – | 226 990 Kč · 9 399 € (DE) |
| Yamaha YZ250F | Motokros | 250 cm³ | – | – | 107 kg | – | netýká se | – | 252 990 Kč · 10 599 € (DE) |
| Yamaha YZ450F | Motokros | 450 cm³ | – | – | 110 kg | – | netýká se | – | 270 990 Kč · 11 199 € (DE) |
| Zontes 125 C2 | Cruiser | 125 cm³ | 10,8 kW | 13 Nm | 153 kg | A1 | netýká se | – | – |
| Zontes 125 G1 | Adventure | 125 cm³ | 10,8 kW | 13 Nm | 160 kg | A1 | netýká se | – | – |
| Zontes 125 Z2 | Naked | 125 cm³ | 10,8 kW | 13 Nm | 160 kg | A1 | netýká se | – | – |
| Zontes 368D MY26 | Skútr | 368 cm³ | 28,5 kW | 40 Nm | 175 kg | A2 | netýká se | – | – |
| Zontes 368E MY26 | Skútr | 368 cm³ | 28,5 kW | 40 Nm | 191 kg | A2 | netýká se | – | – |
| Zontes 368G MY26 | Skútr | 368 cm³ | 28,5 kW | 40 Nm | 197 kg | A2 | netýká se | – | – |
| Zontes 703F | Adventure | 699 cm³ | 70 kW | 75 Nm | 241 kg | A | ano | – | – |
| Zontes 703R | Naked | 699 cm³ | 70 kW | 74,4 Nm | 198 kg | A | ano | – | – |
| Zontes 703RR | Sport | 699 cm³ | 70 kW | 74,4 Nm | 196 kg | A | ano | – | – |
| Zontes 703RR MY26 | Sport | 699 cm³ | 70 kW | 74,4 Nm | 201 kg | A | ano | – | – |
| Zontes 703T | Sport-touring | 699 cm³ | 70 kW | 74,4 Nm | 216 kg | A | ano | – | – |
Údaje výrobců; „–“ = výrobce údaj neuvádí nebo se ho nepodařilo ověřit, nic nedopočítáváme odhadem. Hmotnost uvádějí výrobci různě (pohotovostní, s plnou nádrží, suchá) — druh je u každého modelu. Rozpory mezi zdroji jsou v detailu stroje.
Řidičák: Kategorie řidičáku u modelu je odvozená jen z údajů výrobce (výkon, objem, poměr výkonu a hmotnosti, případně výslovné označení A2) a jen tam, kde je to jednoznačné. Rozhoduje zápis v technickém průkazu konkrétního stroje. Podrobně: Řidičák A1 / A2 / A: co s ním smíte řídit · A2 a redukce výkonu: jak to funguje legálně.