Voge DS900X

Největší cestovní enduro značky: řadový dvouválec 895 cm³, quickshifter, kurvové ABS Bosch, radar mrtvého úhlu, vyhřívání sedla a rukojetí.

Ilustrační motocykl segmentu Adventure
Ilustrační obrázek (AI) — typický stroj segmentu Adventure — nezobrazuje tento model.
ŘP AEuro 5+

Technické údaje

Segment
Adventure
Modelový rok
nedohledáno
Motor
kapalinou chlazený řadový dvouválec, 4 takty, 4 ventily na válec, vstřikování
Objem
895 cm³
Výkon
70 kW při 8 250 ot/min
Točivý moment
95 Nm při 6 000 ot/min
Hmotnost
238 kgpohotovostní („Gewicht fahrfertig“, výrobce)
Poměr výkon / hmotnost
0,294 kW/kgdopočteno z výkonu a hmotnosti podle výrobce, není to údaj výrobce
Výška sedla
850 mm
Nádrž
17 l
Spotřeba
4,9 l/100 kmúdaj výrobce
Emisní norma
Euro 5+
Silniční homologace
ano
Cena (výrobce)
9 999 € (DE)UVP v Německu vč. DPH, bez nákladů na přepravu (web: „ohne Überführungskosten“; přeprava 300 € u 125 cm³, 400 € nad 125 cm³) · zdroj: voge-germany.de

Řidičák

Skupina řidičského oprávnění
A
A2 redukce
nedohledánoJestli výrobce nabízí redukci pro skupinu A2, se nepodařilo ověřit.
Kategorie řidičáku u modelu je odvozená jen z údajů výrobce (výkon, objem, poměr výkonu a hmotnosti, případně výslovné označení A2) a jen tam, kde je to jednoznačné. Rozhoduje zápis v technickém průkazu konkrétního stroje. Podrobně: Řidičák A1 / A2 / A: co s ním smíte řídit · A2 a redukce výkonu: jak to funguje legálně.

Neověřené a rozpory mezi zdroji

Zdroje

  1. voge-germany.de — voge-germany.de/adventure/voge-900dsx

Údaje ověřeny k 24. 10. 2026. Obrázek je jen ilustrační (AI) a nezobrazuje tento model; skutečnou fotku použijeme, až bude s jasnou licencí.