„S řidičákem B můžete jezdit na jakékoli stopětadvacítce.“

Skutečnost

Podle § 81 odst. 1 písm. c) zákona č. 361/2000 Sb. opravňuje řidičské oprávnění skupiny B k řízení vozidel skupiny A1 jen s automatickou převodovkou^[1]. Automatem zákon rozumí vozidlo, které u motocyklových skupin nemá ruční páku spojky (§ 90 odst. 2)^[1]. Stodvacetpětka s klasickou spojkou na řídítkách tedy s béčkem nejde.

Motocykl musí zároveň splnit limity skupiny A1: zdvihový objem nejvýše 125 cm³, výkon nejvýše 11 kW a poměr výkonu k hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg (§ 80a odst. 1 písm. b) bod 1)^[1].

Jde o české rozšíření. Evropská směrnice o řidičských průkazech státům tuto rovnocennost jen dovoluje a výslovně uvádí, že platí pouze na jejich území (čl. 6 odst. 3 písm. b))^[2]. Za řízení bez oprávnění pro příslušnou skupinu hrozí pokuta 25 000–75 000 Kč a zákaz řízení na 18 měsíců až 3 roky (§ 125c odst. 1 písm. e) bod 1, odst. 5 písm. a), odst. 6 písm. a))^[1]. Podrobně v průvodci Řidičák A1, A2, A.

Doklady

1. předpis Zákon č. 361/2000 Sb., § 80a odst. 1 písm. b) bod 1, § 81 odst. 1 písm. c), § 90 odst. 2, § 125c odst. 1 písm. e) bod 1, odst. 5 písm. a) a odst. 6 písm. a)§ 81 odst. 1 c) „B opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny A1 s automatickou převodovkou a vozidel zařazených do skupiny B1“; § 90 odst. 2 „…popřípadě u vozidel, k jejichž řízení opravňuje řidičské oprávnění pro skupinu A1, A2 nebo A, ruční páka spojky“; § 80a odst. 1 b) 1. „o výkonu nejvýše 11 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg a se zdvihovým objemem spalovacího motoru nepřevyšujícím 125 cm3“; § 125c odst. 5 a) „od 25000 Kč do 75000 Kč“; odst. 6 a) „od 18 měsíců do 3 let“. Aktuální znění 1. 1. 2026 (verze 63). — ověřeno 23. 10. 2026
2. předpis Směrnice 2006/126/ES o řidičských průkazech, čl. 6 odst. 3 písm. b) (původní znění, EUR-Lex)„Pro řízení na svém území mohou členské země stanovit tuto rovnocennost: … b) motocyklů skupiny A1 v rámci průkazu skupiny B. Jelikož tento odstavec platí pouze na jejich území…“ — ověřeno 23. 10. 2026

Tvrzení jsou obecné formulace toho, co se o motorkách říká v reklamě, inzerátech, v hospodě a na sociálních sítích — nejde o citace konkrétních prodejců ani lidí. Verdikt má jen tři podoby: pravda, nepravda, nebo záleží (vždy s vysvětlením, na čem). Každá položka stojí na primárním dokladu: zákon, směrnice EU, ministerstvo, policie, homologace, technický list výrobce nebo nezávislé měření. Co doložit nejde, nezveřejňujeme. Text není právní poradenství; rozhoduje znění předpisů a zápis v technickém průkazu.